Вау.
Это очень красиво и атмосферно!

В хвосте точно известно, что 231?

Линия по-японски)

Очень красиво!

Цитата (Tostro, 19.03.2025):
> В хвосте точно известно, что 231?

Предположительно, по этому привязал условно.

Второй вагон действительно 231 (желто-зелёная шторка под форточкой в кабине водителя)

Красивая фотография!

Цитата (Бродяга з "Кунцаўшчыны", 19.03.2025):
> Линия по-японски)

Да у нас пол страны линии по японской технологии - сикоси накоси :-)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 20.03.2025):
> Да у нас пол страны

Как хорошо, что наш Краснодар в эти пол страны не входит(по крайней мере в плане трамвая)

Это очень красиво! Думала, в Краснодаре уже не ходят такие синие вагончики.

Цитата (Milieta, 20.03.2025):
> Думала, в Краснодаре уже не ходят такие синие вагончики.

8 шт. ещё в наличии, всего 3 списали.
Но попадаются редко, так как в основном работают в системах на утренних выпусках 20 и 22 маршрутов.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 20.03.2025):
> линии по японской технологии - сикоси накоси :-)

От японского инженера Тоямы Токанавы

Цитата (Олег Бодня, 20.03.2025):
> попадаются редко

Кому как) мне они постоянно попадаются, да и вечером они тоже катаются. Плюс периодически они бывают на 5 и 8 маршрутах.

Обалдеть! Такое бурное цветение, да в марте!

Прошлая неделя у нас была чрезвычайно тёплой, до +28 градусов. Вот и результат. Зато потом всё на 25 градусов вниз шмякнулось. Сейчас вот +7.

Цитата (Олег Бодня, 20.03.2025):
> Прошлая неделя у нас была чрезвычайно тёплой, до +28 градусов. Вот и результат. Зато потом всё на 25 градусов вниз шмякнулось. Сейчас вот +7.

Лишь бы не помёрзло.

Красота!

Шедевр! Только что прочитал, что это такой сорт слив, которые цветут розовыми цветками, очень похожими на сакуру. Выглядит прекрасно!

Красота!!

Цитата (Максим Фомичёв, 20.03.2025):
> Только что прочитал, что это такой сорт слив, которые цветут розовыми цветками, очень похожими на сакуру.

А можно поподробнее?
Прям есть желание такие на даче высадить.

Цитата (Олег Бодня, 20.03.2025):
> до +28 градусов
29,3 градуса максимум было

Цитата (Максим Фомичёв, 20.03.2025):
> Только что прочитал, что это такой сорт слив, которые цветут розовыми цветками, очень похожими на сакуру. Выглядит прекрасно!

Это слива Писсарди. Белые цветы - декоративная груша Шантеклер.
https://www.kuban.kp.ru/daily/27481/4737...1105275
https://ki-news.ru/article/ulicza-stavro...7227525

Красиво вышло)

Какая красота!
Сегодня как раз каникулы!
Поеду фоткать)

Цитата (Владислав(114-115), 20.03.2025):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 20.03.2025):
> > Да у нас пол страны
>
> Как хорошо, что наш Краснодар в эти пол страны не входит(по крайней мере в плане трамвая)

Я рад за вас, что вы в это верите :-))) Да, в общем и целом на фоне остальных систем РФ Краснодар это почти эталон, но до не вхождения японского инженера Тониямы Токанавы очень далеко, увы...

До любого эталона нам далеко. Смотря какую систему принимать за эталон )
В целом по трамвайной части у нас неплохо, много бортов не старше 6-7 лет. Одно из крупнейших обновлений парка трамваев. С моей точки зрения, нужно больше СМЕ или трёхсекционных полноразмерных. Население выросло в несколько раз за 25 лет. Кому как, я считаю что лучше покупать 2-сторонние 2-кабинные трамваи, что упрощает делать конечные остановки без потребности в оборотных кольцах.
С троллейбусами сильно хуже, парк бортов в среднем достаточно старый. Нужно во многие новые локации троллейбусы с увеличенным автономным ходом, чтобы не тратиться на контактную сеть. Мечты о скоростной еонтактной сети по типу Цюриха. При такой контактной сети краснодарский троллейбус будет быстрым видом транспорта.
Весь общественный транспорт должен быть с работающими кондиционерами. У нас кондиционеры то включают, то нет, на имеющихся бортах с кондиционерами.
Надо менять систему оплаты проезда по типу Москвы. Не надо по цене проезда равняться на Москву и Санкт-Петербург. Там проезд местами дешевле, чем у нас. Уровень доходов населения там выше, чем у нас. 50 р в Краснодаре это слишком неразумная цена. Должно быть не выше 40 рублей. Или градация, с кондиционером дороже, без него на 10 р дешевле.
На маршрутчиков не надо равняться с их 55 р за проезд по городу, там цена должна быть 30-35 р за их некомфортный уставший газелеподобный и пазикоподобный транспорт без кондиционеров.

Красота, цветущая трамвайная линия.

Интересный кадр.

Цитата (Бродяга з "Кунцаўшчыны", 19.03.2025):
> Линия по-японски)

Тоже хотел сказать про тему сходства с Японией, с разницей в том, что трамвай не из Японии)

Сегодня утром на этом участке была просто какая-то толпа народа с фотоаппаратами и мобильниками) Часть была похоже на туристов (с чемоданами), часть на журналистов, наверное. Знакомых лиц вроде не видел.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 22.03.2025):
> Да, в общем и целом на фоне остальных систем РФ Краснодар это почти эталон, но до не вхождения японского инженера Тониямы Токанавы очень далеко, увы...

В плане путей у нас всё очень хорошо, если не идеально (по российским меркам, конечно). КС тоже неплохая. В основном, и там, и там надо работать со спецчастями. Благодаря концессии двухперьевые стрелки освоили, но говорят, что стоят они дико дорого. Скоростные спецчасти КС уже во многих местах города, но сейчас их замена приостановлена - видимо, средств на это не хватает. Ну и трамвайно-троллейбусные пересечения ИВИС показали себя не с лучшей стороны.

Цитата (Олег Бодня, 22.03.2025):
> Скоростные спецчасти КС уже во многих местах города

И смонтированы в основном на тяп-ляп, сводя на "нет" их преимущества, это если о стрелках говорить

Цитата (Олег Бодня, 22.03.2025):
> Ну и трамвайно-троллейбусные пересечения ИВИС показали себя не с лучшей стороны

Останется нормально, ровно вешать провода без углов и понять точно, а то кривоватость монтажа проводов в их области и создаёт версию возможной причины такого отзыва

Цитата (STAR LINE, 23.03.2025):
> > Ну и трамвайно-троллейбусные пересечения ИВИС показали себя не с лучшей стороны
>
> Останется нормально, ровно вешать провода без углов и понять точно, а то кривоватость монтажа проводов в их области и создаёт версию возможной причины такого отзыва

Как связаны трамвайно-троллейбусные пересечения и "кривоватость" монтажа без углов? Речь-то о другом.

Цитата (STAR LINE, 23.03.2025):
> И смонтированы в основном на тяп-ляп, сводя на "нет" их преимущества, это если о стрелках говорить

Вы давно по городу ездили или не обращаете внимания на КС, если так категорично утверждаете. Живой пример из недавнего https://transphoto.org/video/9998/

Цитата (STAR LINE, 23.03.2025):
> И смонтированы в основном на тяп-ляп, сводя на "нет" их преимущества, это если о стрелках говорить

Не в основном, но проблема имеет место быть, да.

Цитата (STAR LINE, 23.03.2025):
> Останется нормально, ровно вешать провода без углов и понять точно, а то кривоватость монтажа проводов в их области и создаёт версию возможной причины такого отзыва

Нет, там проблема в конструкции пересечения.