Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Tscherkassy — Maps
  TscherkassyMaps
Схема троллейбусных маршрутов города Черкассы

Autor: Пикачу · Sankt Petersburg           Datum: Mittwoch, 19. März 2025

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 19.03.2025 09:01 UTC
Aufrufe — 1171

Detailinformation

Kommentare · 26

19.03.2025 09:24 UTC
Link
Fotos: 1
Класна схема!! Але, здається, всі маршрути до Азоту це розвозки, і гадаю, їх можна було б іншим кольором показати
+16
+17 / –1
19.03.2025 13:26 UTC
Link
Дениско · Tschernihiw
Keine Fotos
Вулиця не "Вернигори", а "Вершигори". Власні назви не перекладаються.
–16
+4 / –20
19.03.2025 13:28 UTC
Link
Дениско · Tschernihiw
Keine Fotos
Чому у Черкасах існують такі дикі номера маршрутів як 50 та 90? Із чим це пов'язано?
+9
+10 / –1
19.03.2025 14:18 UTC
Link
Пикачу · Sankt Petersburg
Fotos: 275
Цитата (Дениско, 19.03.2025):
> Вулиця не "Вернигори", а "Вершигори".

Нi. Вона називається саме «Вернигори»
https://uk.wikipedia.org/wiki/Вулиця_Вернигори_(Черкаси)
+17
+18 / –1
19.03.2025 15:11 UTC
Link
Fotos: 39649
Город прям SimCity мод
+22
+23 / –1
19.03.2025 15:46 UTC
Link
DIMA 0302 · Kyjiw
Fotos: 51
Огромное спасибо за схему! Как раз была очень нужна!
+9
+9 / –0
19.03.2025 21:17 UTC
Link
Fotos: 5508
Цитата (Крюковский Еж, 19.03.2025):
> Класна схема!! Але, здається, всі маршрути до Азоту це розвозки, і гадаю, їх можна було б іншим кольором показати

Тобто жодного регулярного маршруту до Азоту нема? А чи існує десь розклад для цієї купи маршрутів? І як вони працюють в нормальному режимі? Кінцева "Тролейбусне депо" досить дивно вигядає, вони через саме депо обертаються чи як?
+3
+4 / –1
19.03.2025 22:19 UTC
Link
tambovchanin · Tambow
Keine Fotos
Маршрутная сеть (почти) перфекциониста
+10
+10 / –0
19.03.2025 23:49 UTC
Link
Дениско · Tschernihiw
Keine Fotos
Цитата (Пикачу, 19.03.2025):
> Цитата (Дениско, 19.03.2025):
> > Вулиця не "Вернигори", а "Вершигори".
>
> Нi. Вона називається саме «Вернигори»
> https://uk.wikipedia.org/wiki/Вулиця_Вернигори_(Черкаси)

Згоден. Визнаю свою неправоту.
+11
+11 / –0
19.03.2025 23:53 UTC
Link
Wetal · Rostow am Don
Fotos: 36
Такое огромное количество маршрутов на такой сравнительно небольшой город... До сих пор в шоке ))
+5
+5 / –0
20.03.2025 04:08 UTC
Link
Пикачу · Sankt Petersburg
Fotos: 275
Цитата (Wetal, 20.03.2025):
> Такое огромное количество маршрутов на такой сравнительно небольшой город... До сих пор в шоке ))

Хмельницкий, Магнитогорск, Гомель, Павлодар передают привет)
+4
+4 / –0
20.03.2025 09:20 UTC
Link
Fotos: 42
Цитата (Пикачу, 20.03.2025):
> Хмельницкий, Магнитогорск, Гомель, Павлодар передают привет)

Гродно ещё. Там число маршрутов уже перевалило за 20, при том, что лет 15 назвд их было всего 12.
+4
+4 / –0
20.03.2025 15:46 UTC
Link
YMZ-T2 1816 · Kyjiw
Fotos: 1
Добавьте на карту обозначение недостроенного Депо №2
+4
+4 / –0
20.03.2025 15:54 UTC
Link
Пикачу · Sankt Petersburg
Fotos: 275
А расскажите, кстати, о нём. В Черкассах был проект трамвая?
+1
+1 / –0
21.03.2025 09:53 UTC
Link
Fotos: 168
Цитата (Дениско, 19.03.2025):
> дикі номера маршрутів як 50 та 90?

90 это спецрейсы Азота, так же как и 20 - который вообще раз в сутки ходит.

Про 50 я спрашивал года полтора назад, ответа не получил: https://transphoto.org/photo/577444/#3175079

Согласно некоторым схемам, есть и маршрут 70!
https://transphoto.org/photo/1757944/
https://transphoto.org/photo/1887004/
https://transphoto.org/photo/2043820/
...причём это уже 2-я его "реинкарнация", вроде бы маршрут с этим номером уже ходил в начале 2000-х, такой же или другой трассой - не знаю)

А в начале 2000-х в городе были маршруты с номерами 3хх - так обозначали маршруты, не перевозившие пассажиров-льготников. Подозреваю это были самые большие номера троллейбусных маршрутов на всей территории бывшего СССР.
https://transphoto.org/photo/1194952/#2775823
+1
+1 / –0
21.03.2025 09:54 UTC
Link
Fotos: 7
1. 4ка в пик до ЗХВ ходит.
2. есть коммандировочные 1а по вечерам до азота.
3. 6ка ходит целый день. А 6а вообще до 21.00, но только до ТП.
4. В обед есть несколько рейсов троллейбусов до аммиака.
5. 90й тоже ходит в обеденное время, как и 9ка.
6.16й едет в центр по энгельса.
7. №50 - это платый вариант 5ки, который так и прижился. №90 дубликатор 9ки, только по рябоконя.
8. был еще 70й. вроде как можайского - ЗХВ по смелянской, но наверное, его больше нет.
+2
+2 / –0
21.03.2025 15:46 UTC
Link
fan_trams · Odesa
Fotos: 44
Цитата (tambovchanin, 20.03.2025):
> Маршрутная сеть (почти) перфекциониста

Согласен! Все линии такие ровные (почти)!

Но, хотелось, бы, чтоб все линии и кольца были как рай перфекциониста.
+1
+1 / –0
22.03.2025 09:22 UTC
Link
Romaka · Charkiw
Keine Fotos
Цитата (Дениско, 19.03.2025):
> Чому у Черкасах існують такі дикі номера маршрутів як 50 та 90? Із чим це пов'язано?

Наверное бывшие машруточние маршруты
–3
+0 / –3
23.03.2025 15:02 UTC
Link
Даниель · Tscherkassy
Keine Fotos
Я как черкащанин оцениваю карту 8/10 ведь есть некоторые недочёты.
1. На площе богдана хмельницкого разворот с другой строны то есть со стороны речноговокзала а не дома торговли.
2. ЗВХ-3 работает там разворачиваеться 4 маршрут (только по пятницам и если я не ошибаюсь по воскресеньям).
3. На улице генерала момота есть специальный разворот в екстренных случаях.
4. На площи соборной развороты в обе стороны должны быть серым т.к там не проходят никакие маршруты.
5. В часы пик 7А ходят до "ЧШК"
6. В редких и екстренных ситуациях есть маршрут 8А от ЧЛФЗ аврора до ж/д вокзала.
+1
+1 / –0
23.03.2025 15:04 UTC
Link
Даниель · Tscherkassy
Keine Fotos
Цитата (Пикачу, 20.03.2025):
> А расскажите, кстати, о нём. В Черкассах был проект трамвая?

Да, был. Ближе к 1981 году в троллейбусном парке №1 стало нехватать места для в то время новых ЗиУ! И Черкассами было принято решение построить трамвайно-троллейбусное депо на улице Рустави. Строительство началось вроде в 1981 и велось до 1991, и по понятным причнам проект закрыли. Депо было готово не полностью но всё же столбы для трамваных и троллейбусых ситей были готовы, в цехах были готовы рельсы, некоторые здания по типу цех и т.д. были готовы, но из за прикращение строительства (не было спонсорства) проект заморозили, а затем и вовсе територию недостроегоного депо продали. И проект трамваев Черкасс ушёл в историю.
(Вроде бы правильно рассказал, если кто знает больше информации, поправьте меня!)
0
+0 / –0
23.03.2025 15:05 UTC
Link
Даниель · Tscherkassy
Keine Fotos
Интересный факт!
На остановке "Автовокзал Черкассы" (на пути к аеропорту) был разворот для екстренных случаев, сейчас этот разворот был бы очень нужен...
+1
+1 / –0
23.03.2025 19:59 UTC
Link
Kay-Altos · Kyjiw
Fotos: 77
2 Даниель:

По депо №2 и трамваю: трамвай был только в предварительных проектах. Работы по доделке депо №2 продолжались и в 90-х, но трамвайной инфраструктуры там так и не создали, только заготовки под троллейбусную.
А вообще трамвайные проекты в Черкассах возникали в разное время. Первый - еще в 1914 году. Второй - в середине 1950-х. В 1990-х - это был уже финальный аккорд.
+2
+2 / –0
31.03.2025 11:56 UTC
Link
Driver77 · Moskau
Keine Fotos
Цитата (Мистер Гуй, 21.03.2025):
> А в начале 2000-х в городе были маршруты с номерами 3хх - так обозначали маршруты, не перевозившие пассажиров-льготников. Подозреваю это были самые большие номера троллейбусных маршрутов на всей территории бывшего СССР.

Ошибаетесь. В Новосибирске в 1997 г были маршруты 907,908,923,935, где не действовали льготы.
+3
+3 / –0
02.04.2025 06:32 UTC
Link
Fotos: 168
Цитата (Driver77, 31.03.2025):
> В Новосибирске в 1997 г были маршруты 907,908,923,935, где не действовали льготы.

О, спасибо, интересно!

Они ходили по действовавшим маршрутам 7, 8, 23, 35 - или как-то иначе?

Годы их "жизни" известны?
+2
+2 / –0
04.04.2025 13:18 UTC
Link
Driver77 · Moskau
Keine Fotos
Цитата (Мистер Гуй, 02.04.2025):
> Они ходили по действовавшим маршрутам 7, 8, 23, 35 - или как-то иначе?
> Годы их "жизни" известны?

Да, по трассам маршрутов 2, 7, 8, 23, 35.
Сначала в июне 1997 г появились маршруты 602 и 735 среди коммерческих автобусных маршрутов, с сентябре 1997 начали работу уже 902,907,908,923,935 в новом диапазоне для коммерческих троллейбусов. В феврале 1998 все коммерческие троллейбусы отменили.
0
+0 / –0
04.04.2025 13:27 UTC
Link
Fotos: 168
Про Новосибирск: в моих записях нашлось упоминание ещё про коммерческий 936, ходивший примерно в те же годы.

Эх, у кого бы из местных узнать подробнее.

Хотя конечно странно обсуждать это под схемой города Черкассы.
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..