TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Minsk, MAZ-303E20 nr. МАЗ
  Minsk MAZ-303E20 nr. МАЗ 
Кастрычніцкая плошча

Autorul: Olegp           Dată: 27 septembrie 2024 an, Vineri

Statistică

License: Copyright ©
Publicat 18.03.2025 13:04 UTC
Vizualizări — 3131

Informație detaliată

Notă

Rating: +150
an-tonik+1
pelavruk+1
NeoTroll+1
transportnik54+1
Etix1979+1
bolani+1
mosk+1
Егор Захаров+1
Споттер из Самары+1
Oscar Mannheim+1
Vladioso+1
AVB+1
МаксD3100+1
Mettal+1
ППШ41 Alex26+1
Daniar Safiułlin+1
diesel-mk+1
more20000+1
Dima 2502+1
Mayachok27+1
Михаил35+1
Игорь Букатин+1
Марцуль Павел+1
Щукин Д.+1
Domcol10+1
Winston Blue+1
mishoffs+1
Trains63+1
FN_192+1
Maksimus+1
Абрам+1
xlopchek+1
Тимофей Ермаков+1
OlezhKa+1
K.Mikhail.S+1
luka0052+1
Артемий Тимофеев+1
Itz_Vláďa+1
Алексей Мякишев+1
Георгий Ярославский+1
Nikolay P.+1
Палощ+1
AndreyGood+1
Alen+1
Qwerty_qwertovich+1
Бродяга з "Кунцаўшчыны"+1
Alexdmitriev234+1
Ник_та+1
AST+1
Кирилл кузнецов+1
Alexey Becker+1
Сергей Валерьевич+1
Адылжан+1
артём мтрз 334+1
NNTroll+1
TverChelov+1
Kosta1466+1
T131+1
Егор Луговой+1
g.zht+1
Валентин Исаев+1
DANA85NANA+1
Wetal+1
tymur+1
By_chebrek+1
Штык+1
Сергей Сергеев+1
Sunrise08_181+1
Сергей Визгалов+1
Nikita Tsapko+1
nic+1
Батон+1
Данила Тодорович+1
468_andrey_383+1
Илья В.+1
Fedor Staroderevenskiy+1
Petroskoi+1
Артём Алмазов+1
Tiltovsky+1
s.gulaev+1
Пикачу+1
Emashka+1
Prototype877+1
DIMA 0302+1
Ilya Rudakov+1
Александр Рябов+1
ЛиАЗиУ+1
TGG+1
Zigzag Makryg+1
Vanya2901+1
tatra t4su+1
Михаил_123+1
vse_o_transporte+1
DANIIL+1
Dozent+1
Subkinov+1
mixkol+1
TransportEr+1
Александр Добровольский+1
Petko21+1
Gemini.+1
vandorlaa+1
sSnaiperis+1
IvanDGames+1
Владислав Масев+1
Александр Vl+1
BratBul+1
Wither+1
KaBe-2+1
Artem_Transport18rus+1
Максим Фомичёв+1
PRO100МИХА+1
Smiroll+1
Вадим_мэн+1
Кот35регион+1
Yuriy Meshanskiy+1
Hikitka+1
Krasnogvardeez+1
MPLovskiy_10064+1
kto-to-to+1
Gas lee+1
Олег Бодня+1
Tvans+1
Krt3k+1
DANIL2401+1
AlexG20+1
TOXA+1
Ринат22+1
Артём 64+1
пассат+1
RGB+1
Diman+1
Киpeeв Андрей+1
Apraksin+1
Silbervogel+1
Ярополк+1
Алексей Краснов+1
Вадим Чернобай+1
Arseniy4660+1
BaNDiT69+1
Эд4м романов+1
Александров Николай+1
Темерник+1
Дмитрий Михайлов+1
МИгИ+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Transport_moscow+1
A-801+1
nss991+1
anlzrv+1

Minsk, MAZ-303E20 nr. МАЗ

Depoul:Minsk Automobile Plant
Numărul de înmatriculare:МАЗ
Since...:11.2022
Model:MAZ-303E20
Anul construcției:2021
Numărul de serie:1
VIN:Y3M303E20M0000001
Starea actuală:Not cleared for revenue service
Funcție:Passenger vehicle
Observație:10.2022 ex Б/н; 08.2022 ex ІВ ВР 1267

Camera Settings

Model:Canon EOS 2000D
Date and Time:27.09.2024 11:12
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:14
ISO Speed:400
Exposure Bias:–2/3 EV
Focal Length:23 mm
Show all EXIF tags

Comentarii · 12

19.03.2025 19:14 UTC
Link
Lapushok · Kiev
Foto: 39
это называется - дизайн ради дизайна
+33
+41 / –8
20.03.2025 18:35 UTC
Link
ZIMA1109 · Moscova
Foto: 444
Цитата (Lapushok, 19.03.2025):
> это называется - дизайн ради дизайна

По сути весь дизайн придумывается только ради привлечения внимания, а вот без дизайна получается ПТЗ-5283. На выставке взгляд привлекает, что подтверждает количество просмотров на фото, а на линию в таком виде он не отправится
+12
+13 / –1
20.03.2025 19:01 UTC
Link
ShelbanELECTRO · Moscova
No photos
Цитата (ZIMA1109, 20.03.2025):
> По сути весь дизайн придумывается только ради привлечения внимания, а вот без дизайна получается ПТЗ-5283

Боюсь спросить, какая машина без накладок не становится птз)
+9
+10 / –1
21.03.2025 08:22 UTC
Link
No photos
Цитата (ZIMA1109, 20.03.2025):
> По сути весь дизайн придумывается только ради привлечения внимания, а вот без дизайна получается ПТЗ-5283

Вас это до сих пор удивляет? В этом отношении, "МАЗ" ничем не отличается от таких же "расписных коробок", что появились в последнее время. Ибо да
Цитата (ZIMA1109, 20.03.2025):
> весь дизайн придумывается только ради привлечения внимания
Это как бы аксиома всей автомобилестроительной индустрии (если посмотреть, что предлагается для иного коммерческого транспорта, и особенно, личных "автовёдер")...
–3
+4 / –7
21.03.2025 08:38 UTC
Link
ZIMA1109 · Moscova
Foto: 444
Цитата (НикНикович, 21.03.2025):
> Вас это до сих пор удивляет?

Нет, я имеено это объяснял другому комментатору. Зачем вы мне мои же мысли другими словами пересказываете?
+5
+5 / –0
21.03.2025 10:28 UTC
Link
No photos
Цитата (ZIMA1109, 21.03.2025):
...

Ну уж пардон, что "предложил иной вариант" Ваших мыслей (и, кто ж знал, случайно потревожил Вашу обидчивость)...
0
+2 / –2
21.03.2025 10:31 UTC
Link
ZIMA1109 · Moscova
Foto: 444
Цитата (НикНикович, 21.03.2025):
> кто ж знал, случайно потревожил Вашу обидчивость

Я не обиделся, я лишь спросил, что вы мне хотели донести своим комментарием, если его смысл очень схож с моим, просто изложен другими словами, т.е это не иной вариант, а тот же, если не согласны, приведите контраргументы, а не переходите на личности.
+2
+2 / –0
21.03.2025 10:42 UTC
Link
Lapushok · Kiev
Foto: 39
Цитата (ZIMA1109, 20.03.2025):
> Цитата (Lapushok, 19.03.2025):
> > это называется - дизайн ради дизайна
>
> По сути весь дизайн придумывается только ради привлечения внимания, а вот без дизайна получается ПТЗ-5283. На выставке взгляд привлекает, что подтверждает количество просмотров на фото, а на линию в таком виде он не отправится

Нет, не так. Хороший дизайн не кричит. Ты смотришь на вещь и даже не понимаешь, почему она тебе нравится. Возможно, это пропорции, возможно это гармония линий, возможно это функциональная эстетика и удобство, возможно, (для работников депо) это удобство обслуживания и надёжность. Очень здорово, когда все эти качества собираются вместе, тогда получается продукт хорошего дизайна. Само слово "дизайн" - означает "проект", и это далеко не только про визуальную эстетику.
На фото я вижу параллелепипед. На его верхнюю плоскость взгромоздили контрастную надстройку случайной формы. Ни одна линия которой, не связана с осоновным объёмом. Дизайнеры почесали репы и решили всё же интегрировать её с основным объёмом бирюзовыми линиями на стеклах, перекрывающими вид из окон более половины пассажирам. И что-то мне подсказывают, что так начинают "кричать", когда другого прорывного, собственно говоря, и предложить нечего. Может, двигатель какой прорывной, иль экономичность, или подвеска, или, может компоновка салона... Когда нет ничего, появляется такой крик. Возьмите меня!
Что касается ПТЗ. Ему прежде всего не хватает сужения корпуса вверх и цельности метрического ряда боковых фасадов. Но он, по крайней мере, честнее этой поделки.

P.S. В следующих итеррациях специалисты МАЗа, видимо, глубже освоят параметрический дизайн и научатся более уверенно сверлить отверстия динамически меняющихся радиусов или форм. Вон на задней крышке немножко научились, а на нижней боковой - ещё нет.
–2
+3 / –5
21.03.2025 11:42 UTC
Link
ZIMA1109 · Moscova
Foto: 444
Цитата (Lapushok, 21.03.2025):
> Хороший дизайн не кричит. Ты смотришь на вещь и даже не понимаешь, почему она тебе нравится. Возможно, это пропорции, возможно это гармония линий, возможно это функциональная эстетика и удобство, возможно, (для работников депо) это удобство обслуживания и надёжность.

Это уже больше эстетический момент, а он у каждого свой, мне например нравится ЛТ-10 с тепловозным дизайном, кто-то может считать шедевром этот МАЗ, а для кого-то идеал - это Татра Т3, сколько людей, столько и мнений.

Мы тут больше говорили о том, на сколько это всё нужно в целом на всех ТС, а не на конкретном МАЗе-303
+2
+2 / –0
21.03.2025 12:18 UTC
Link
Lapushok · Kiev
Foto: 39
Я говорю лишь о том, что классный продукт не будет специально кричать о том, что он классный. Он будет нравиться или не нравиться по целому набору качеств. И я лишь могу писать, основываясь только на своем субъективном мнении.
Например, Татра Т3, какой бы классикой она бы не считалась в фанатском мире, но я не могу смириться с тем, что: 1. линия глаз стоящего внутри взрослого пассажира будет выше, чем верхняя линия окон, 2. переборка кабины водителя случайным образом делит боковое окно (водитель, сдвигая форточку, может трамвировать пассажира, если тот в этот момент прислонился к окну)... И это я не беру во внимание плохую шумоизоляуию и дерганность управления (сделаем поправку на годы производства). Поэтому для меня Татра Т3 может быть любимым ламповым трамваем из детства, но с не очень продуманным дизайном.
А вот Шкода 14,15тр - для меня гораздо более удачные примеры хорошего дизайна, чем вышеупомянутая Татра. В них тоже есть недостатки и компромиссы, но так или иначе, суммарное впечатление от этого продукта у меня максимально хорошее.
А этот маз, видно, что вдохновлялся каким-то из солярисов. И для меня он вторичен по-сути и безсодержателен.
+1
+3 / –2
21.03.2025 14:00 UTC
Link
No photos
Цитата (Lapushok, 21.03.2025):
> Lapushok

Как говорится, "прямо с языка сняли"...
Про дизайн "303-го" уж говорено-переговорено (и, вероятно будет ещё не раз). Например, вот один из последних моих постов https://transphoto.org/photo/2072755/#3391748
Правда нужно всё же помнить о тех самых "фломастерах", которые у каждого свои. Но Ваша концепция взгляда совпадает с моей (за это пенять не буду, только порадуюсь:))
0
+2 / –2
21.03.2025 14:15 UTC
Link
Lapushok · Kiev
Foto: 39
Цитата (НикНикович, 21.03.2025):
> НикНикович

Спасибо! Приятно видеть единомышленника)
0
+1 / –1

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.