TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
České Budějovice, Škoda Perun 29BB № 306
  České Budějovice Škoda Perun 29BB № 306  —  Maršruts 23
Parkoviště Jírovcova

Autors: KG1990 · Budapešta           Datums: 26 maija 2023 g., piektdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Licence: Copyright ©
Publicēts 17.03.2025 02:31 UTC
Skatījumus — 145

Sīkāka informācija

České Budějovice, Škoda Perun 29BB № 306

Depo/Parks:Electric bus
Valsts numurs:8C3 6684
No...:10.2018
Modelis:Škoda Perun 29BB
Ražots:2018
Pašreiz stāvoklis:Valsts numura maiņa (uzņēmumā) (03.2024)
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:3/2024 to 1CA 9847
Zařazen do provozu 1.11.2018 / В эксплуатации с 1.11.2018

EXIF

Model:NIKON D3300
Date and Time:26.05.2023 16:08
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:32 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 6

17.03.2025 03:32 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Токоприёмник почти как трамвайный. А почему именно такой ставят и есть ли преимущество перед троллейбусными штангами, как на Генерале ТК ПС?
+3
+3 / –0
17.03.2025 11:26 UTC
Saite
Michal Isakov · Prague
Foto: 2890 · Administrators
Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.
+3
+3 / –0
17.03.2025 14:03 UTC
Saite
Mikhail1936 · Johannesburg
Foto: 4
Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.

Дело навряд ли в ловушках.
Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.
+2
+2 / –0
17.03.2025 14:08 UTC
Saite
Mikhail1936 · Johannesburg
Foto: 4
Также мягкий чешский климат навряд ли позволит ситуацию, когда подъезд к зарядному проводу завалит буртом из снега или горой грязи.
Такое бывает в условной Казани, но не в Чехии.
+1
+1 / –0
17.03.2025 15:43 UTC
Saite
letron · Pyatigorsk
Nav fotoattēlus
Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> > Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.
>
> Дело навряд ли в ловушках.
> Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.

Ну по сути это и есть зарядная станция, с питанием от КС троллейбусной сети. Я так понял это выделенная остановка для подзарядки электробусов.

https://transphoto.org/photo/2059463/
0
+0 / –0
17.03.2025 19:44 UTC
Saite
Michal Isakov · Prague
Foto: 2890 · Administrators
Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> но не в Чехии.

Бывает, в низинах не каждый год и один-два раза за зиму, но изредка может быть. В горах это нормально.


Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> пантографы заточены под зарядные станции

четырёхполюсные - да, там и зарядные станции другие. Тут двухполюсный под КС троллейбусного типа.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.