TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
České Budějovice, Škoda Perun 29BB nr. 306
  České Budějovice Škoda Perun 29BB nr. 306  —  maršrutas 23
Parkoviště Jírovcova

Autorius: KG1990 · Budapeštas           Data: 2023 m. gegužės 26 d., penktadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Licenzija: Copyright ©
Publikuota 17.03.2025 02:31 UTC
Peržiūrų — 145

Detali informacija

České Budějovice, Škoda Perun 29BB nr. 306

Depas/Parkas:Electric bus
Valstybinis numeris:8C3 6684
Nuo...:2018-10
Modelis:Škoda Perun 29BB
Pagamintas:2018
Dabartinė būsena:Valstybinio numerio keitimas (įmonės ribose) (2024-03)
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:3/2024 to 1CA 9847
Zařazen do provozu 1.11.2018 / В эксплуатации с 1.11.2018

Nuotraukos parametrai

Model:NIKON D3300
Date and Time:26.05.2023 16:08
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:32 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 6

17.03.2025 03:32 UTC
Nuoroda
Nėra foto
Токоприёмник почти как трамвайный. А почему именно такой ставят и есть ли преимущество перед троллейбусными штангами, как на Генерале ТК ПС?
+3
+3 / –0
17.03.2025 11:26 UTC
Nuoroda
Michal Isakov · Praha
Foto: 2890 · Administratorius
Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.
+3
+3 / –0
17.03.2025 14:03 UTC
Nuoroda
Mikhail1936 · Johannesburg
Foto: 4
Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.

Дело навряд ли в ловушках.
Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.
+2
+2 / –0
17.03.2025 14:08 UTC
Nuoroda
Mikhail1936 · Johannesburg
Foto: 4
Также мягкий чешский климат навряд ли позволит ситуацию, когда подъезд к зарядному проводу завалит буртом из снега или горой грязи.
Такое бывает в условной Казани, но не в Чехии.
+1
+1 / –0
17.03.2025 15:43 UTC
Nuoroda
letron · Pyatigorsk
Nėra foto
Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> > Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.
>
> Дело навряд ли в ловушках.
> Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.

Ну по сути это и есть зарядная станция, с питанием от КС троллейбусной сети. Я так понял это выделенная остановка для подзарядки электробусов.

https://transphoto.org/photo/2059463/
0
+0 / –0
17.03.2025 19:44 UTC
Nuoroda
Michal Isakov · Praha
Foto: 2890 · Administratorius
Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> но не в Чехии.

Бывает, в низинах не каждый год и один-два раза за зиму, но изредка может быть. В горах это нормально.


Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> пантографы заточены под зарядные станции

четырёхполюсные - да, там и зарядные станции другие. Тут двухполюсный под КС троллейбусного типа.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.