České Budějovice, Škoda Perun 29BB # 306

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

České Budějovice,

Škoda Perun 29BB

# 306

— Linjalla 23

Parkoviště Jírovcova

Kuvaaja: KG1990 ·

Budapest Kuvauspäivä: 26 toukokuuta 2023 v., perjantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 17.03.2025 02:31 UTC
Näyttökerrat — 145

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +11

Vladlen99	+1
Yoojeen	+1
T131	+1
Федин Кирилл	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Кирилл Величко	+1
vse_o_transporte	+1
Petroskoi	+1
nss991	+1
Silbervogel	+1
A-801	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Electric bus
Rekisteritunnus:	8C3 6684
Tulo:	10.2018
Malli:	Škoda Perun 29BB
Valmistettu:	2018
Nykytila:	Rekisterikilpien vaihto (liikennöitsijän sisäinen) (03.2024)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	3/2024 to 1CA 9847
Zařazen do provozu 1.11.2018 / В эксплуатации с 1.11.2018

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3300
Software or Firmware:	Ver.1.01
Date and Time:	26.05.2023 16:08
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	400
Focal Length:	32 mm
Equivalent Focal Length:	48 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 6

17.03.2025 03:32 UTC
Linkki

fmskin

Ei kuvia

Токоприёмник почти как трамвайный. А почему именно такой ставят и есть ли преимущество перед троллейбусными штангами, как на Генерале ТК ПС?

+3 / –0

17.03.2025 11:26 UTC
Linkki

Michal Isakov ·

Praha

Kuvat: 2890 · Ylläpitäjä

Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.

+3 / –0

17.03.2025 14:03 UTC
Linkki

Mikhail1936 ·

Johannesburg

Kuvat: 4

Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.

Дело навряд ли в ловушках.
Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.

+2 / –0

17.03.2025 14:08 UTC
Linkki

Mikhail1936 ·

Johannesburg

Kuvat: 4

Также мягкий чешский климат навряд ли позволит ситуацию, когда подъезд к зарядному проводу завалит буртом из снега или горой грязи.
Такое бывает в условной Казани, но не в Чехии.

+1 / –0

17.03.2025 15:43 UTC
Linkki

letron ·

Pyatigorsk

Ei kuvia

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> > Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.
>
> Дело навряд ли в ловушках.
> Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.

Ну по сути это и есть зарядная станция, с питанием от КС троллейбусной сети. Я так понял это выделенная остановка для подзарядки электробусов.

https://transphoto.org/photo/2059463/

+0 / –0

17.03.2025 19:44 UTC
Linkki

Michal Isakov ·

Praha

Kuvat: 2890 · Ylläpitäjä

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> но не в Чехии.

Бывает, в низинах не каждый год и один-два раза за зиму, но изредка может быть. В горах это нормально.

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> пантографы заточены под зарядные станции

четырёхполюсные - да, там и зарядные станции другие. Тут двухполюсный под КС троллейбусного типа.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.