České Budějovice, Škoda Perun 29BB č. 306

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

České Budějovice,

Škoda Perun 29BB

č. 306

— linka 23

Parkoviště Jírovcova

Autor: KG1990 ·

Budapešť Datum: Pátek 26. května 2023

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 17.03.2025 02:31 UTC
Zhlédnutí — 145

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +11

Vladlen99	+1
Yoojeen	+1
T131	+1
Федин Кирилл	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Кирилл Величко	+1
vse_o_transporte	+1
Petroskoi	+1
nss991	+1
Silbervogel	+1
A-801	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Electric bus
SPZ/RZ:	8C3 6684
Od...:	10/2018
Typ:	Škoda Perun 29BB
Vyroben:	2018
Současný stav:	Výměna SPZ (v rámci podniku) (3/2024)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	3/2024 to 1CA 9847
Zařazen do provozu 1.11.2018 / В эксплуатации с 1.11.2018

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3300
Software or Firmware:	Ver.1.01
Date and Time:	26.05.2023 16:08
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	400
Focal Length:	32 mm
Equivalent Focal Length:	48 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 6

17.03.2025 03:32 UTC
Odkaz

fmskin

Bez fotografií

Токоприёмник почти как трамвайный. А почему именно такой ставят и есть ли преимущество перед троллейбусными штангами, как на Генерале ТК ПС?

+3 / –0

17.03.2025 11:26 UTC
Odkaz

Michal Isakov ·

Praha

Fotografií: 2890 · Administrátor

Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.

+3 / –0

17.03.2025 14:03 UTC
Odkaz

Mikhail1936 ·

Johannesburg

Fotografií: 4

Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.

Дело навряд ли в ловушках.
Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.

+2 / –0

17.03.2025 14:08 UTC
Odkaz

Mikhail1936 ·

Johannesburg

Fotografií: 4

Также мягкий чешский климат навряд ли позволит ситуацию, когда подъезд к зарядному проводу завалит буртом из снега или горой грязи.
Такое бывает в условной Казани, но не в Чехии.

+1 / –0

17.03.2025 15:43 UTC
Odkaz

letron ·

Pyatigorsk

Bez fotografií

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> > Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.
>
> Дело навряд ли в ловушках.
> Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.

Ну по сути это и есть зарядная станция, с питанием от КС троллейбусной сети. Я так понял это выделенная остановка для подзарядки электробусов.

https://transphoto.org/photo/2059463/

+0 / –0

17.03.2025 19:44 UTC
Odkaz

Michal Isakov ·

Praha

Fotografií: 2890 · Administrátor

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> но не в Чехии.

Бывает, в низинах не каждый год и один-два раза за зиму, но изредка может быть. В горах это нормально.

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> пантографы заточены под зарядные станции

четырёхполюсные - да, там и зарядные станции другие. Тут двухполюсный под КС троллейбусного типа.

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.