Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
傑斯凱布提約維次, Škoda Perun 29BB # 306
  傑斯凱布提約維次 Škoda Perun 29BB # 306  —  路线 23
Parkoviště Jírovcova

作者: KG1990 · 布达佩斯           日期: 26 五月 2023 年, 星期五

展示拍摄地点

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 17.03.2025 02:31 UTC
观看 — 145

详细信息

傑斯凱布提約維次, Škoda Perun 29BB # 306

运营商/停车场:Electric bus
车牌号码:8C3 6684
从...:10.2018
型号:Škoda Perun 29BB
制造日期:2018
运营状态:(在同一个公司里) 车牌号码更换 (03.2024)
用处:载客车辆
附加信息:3/2024 to 1CA 9847
Zařazen do provozu 1.11.2018 / В эксплуатации с 1.11.2018

EXIF

Model:NIKON D3300
Date and Time:26.05.2023 16:08
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:32 mm
展示完整EXIF

评论 · 6

17.03.2025 03:32 UTC
链接
没有照片
Токоприёмник почти как трамвайный. А почему именно такой ставят и есть ли преимущество перед троллейбусными штангами, как на Генерале ТК ПС?
+3
+3 / –0
17.03.2025 11:26 UTC
链接
Michal Isakov · 布拉格
照片:: 2890 · 管理员
Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.
+3
+3 / –0
17.03.2025 14:03 UTC
链接
Mikhail1936 · 约翰内斯堡
照片:: 4
Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.

Дело навряд ли в ловушках.
Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.
+2
+2 / –0
17.03.2025 14:08 UTC
链接
Mikhail1936 · 约翰内斯堡
照片:: 4
Также мягкий чешский климат навряд ли позволит ситуацию, когда подъезд к зарядному проводу завалит буртом из снега или горой грязи.
Такое бывает в условной Казани, но не в Чехии.
+1
+1 / –0
17.03.2025 15:43 UTC
链接
letron · 皮亞季戈爾斯克
没有照片
Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> > Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.
>
> Дело навряд ли в ловушках.
> Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.

Ну по сути это и есть зарядная станция, с питанием от КС троллейбусной сети. Я так понял это выделенная остановка для подзарядки электробусов.

https://transphoto.org/photo/2059463/
0
+0 / –0
17.03.2025 19:44 UTC
链接
Michal Isakov · 布拉格
照片:: 2890 · 管理员
Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> но не в Чехии.

Бывает, в низинах не каждый год и один-два раза за зиму, но изредка может быть. В горах это нормально.


Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> пантографы заточены под зарядные станции

четырёхполюсные - да, там и зарядные станции другие. Тут двухполюсный под КС троллейбусного типа.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.