Чэске-Будзеёвіцы, Škoda Perun 29BB № 306

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Чэске-Будзеёвіцы,

Škoda Perun 29BB

№ 306

— маршрут 23

Parkoviště Jírovcova

Аўтар: KG1990 ·

Будапешт Дата: 26 мая 2023 г., пятніца

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 17.03.2025 02:31 UTC
Праглядаў — 145

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +11

Vladlen99	+1
Yoojeen	+1
T131	+1
Федин Кирилл	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Кирилл Величко	+1
vse_o_transporte	+1
Petroskoi	+1
nss991	+1
Silbervogel	+1
A-801	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Электробус
Дзяржнумар:	8C3 6684
З...:	10.2018
Мадэль:	Škoda Perun 29BB
Пабудаваны:	2018
Стан:	Змяніў дзяржнумар (03.2024)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	С 3/2024 — 1CA 9847
Zařazen do provozu 1.11.2018 / В эксплуатации с 1.11.2018

EXIF

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3300
Программное обеспечение:	Ver.1.01
Время съёмки:	26.05.2023 16:08
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	32 мм
Эквивалентное ФР:	48 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Паказаць цалкам

Каментары · 6

17.03.2025 03:32 UTC
Спасылка

fmskin

Няма фота

Токоприёмник почти как трамвайный. А почему именно такой ставят и есть ли преимущество перед троллейбусными штангами, как на Генерале ТК ПС?

+3 / –0

17.03.2025 11:26 UTC
Спасылка

Michal Isakov ·

Прага

Фота: 2890 · Адміністратар

Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.

+3 / –0

17.03.2025 14:03 UTC
Спасылка

Mikhail1936 ·

Йоханнесбург

Фота: 4

Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.

Дело навряд ли в ловушках.
Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.

+2 / –0

17.03.2025 14:08 UTC
Спасылка

Mikhail1936 ·

Йоханнесбург

Фота: 4

Также мягкий чешский климат навряд ли позволит ситуацию, когда подъезд к зарядному проводу завалит буртом из снега или горой грязи.
Такое бывает в условной Казани, но не в Чехии.

+1 / –0

17.03.2025 15:43 UTC
Спасылка

letron ·

Пятигорск

Няма фота

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> > Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.
>
> Дело навряд ли в ловушках.
> Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.

Ну по сути это и есть зарядная станция, с питанием от КС троллейбусной сети. Я так понял это выделенная остановка для подзарядки электробусов.

https://transphoto.org/photo/2059463/

+0 / –0

17.03.2025 19:44 UTC
Спасылка

Michal Isakov ·

Прага

Фота: 2890 · Адміністратар

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> но не в Чехии.

Бывает, в низинах не каждый год и один-два раза за зиму, но изредка может быть. В горах это нормально.

Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> пантографы заточены под зарядные станции

четырёхполюсные - да, там и зарядные станции другие. Тут двухполюсный под КС троллейбусного типа.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.