TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Milano, Stadler Tramlink Nr. parc 7703
  MilanoStadler Tramlink Nr. parc 7703  —  обкатка
Piazzale Istria
Несмотря на вышеуказанный 31й маршрут, трамвай (на момент съёмки) ещё не допущен к пассажирской эксплуатации

Autor: Trolleybus Man · Milano           Dată: 10 martie 2025 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 12.03.2025 16:16 UTC
Vizualizări — 244

Informație detaliată

Milano, Stadler Tramlink Nr. parc 7703

Depoul:Deposito ATM Precotto (Tram)
Livrat:08.2023
Model:Stadler Tramlink
Anul construcției:2022
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:10.04.2025
Observație:08.2023 ex Teodosio, 7203
Numbered 7203 until 08/2023

Comentarii · 4

12.03.2025 16:44 UTC
Link
Fotografii: 39637
Они когда-нибудь вообще на линию выйдут?))) Два года почти прошло)))
+1
+1 / –0
12.03.2025 16:53 UTC
Link
Nicio fotografie · Corector / Redactor al știrilor
https://transphoto.org/vehicle/560541/ один вышел. Правда, в базе написано, что 20 февраля вышел, а в новостях - что 15 января. Но новость я сам лично то ли одобрял, то ли переводил, ну короче я ее помню, что работал с ней. Если сопоставлять - видимо, 15 января просто в город выкатил, а не на маршрут ещё. Поменяю формулировку новости, пожалуй.
+1
+1 / –0
12.03.2025 19:53 UTC
Link
Fotografii: 1051 · Redactor general
Цитата (Дмитрий Кояш, 12.03.2025):
> Они когда-нибудь вообще на линию выйдут?))) Два года почти прошло)))

Это примерно похоже на бюрократию с получением разрешения на эксплуатацию для новых типов/моделей общественного транспорта в Германии. Там реально большой перечень всевозможных процедур перед началом эксплуатации, поэтому если город заказывает модель, которая ещё не имеет допуска в ФРГ, то нужны сертификационные испытания, которые могут длиться целый год. Но затем вроде после выхода "первенца" на линию ввод к строй последующих ТС происходит довольно быстро.

В случае с новыми метропоездами для Берлина получение сертификатов сыграло злую шутку: там мало того что и без того производитель сорвал сроки поставок, так ещё и проблема с ПО была, которую лишь недавно исправили. Итог: почти все составы из первого лота уже построены в 2023-2024гг., но их эксплуатация начнётся во второй половине 2025 (для составов JK 23) или аж во втором квартале 2026 (для составов J 24).
+3
+3 / –0
12.03.2025 21:10 UTC
Link
Trolleybus Man · Milano
Fotografii: 951 · Redactor local
Цитата (Виктор Селезнев, 12.03.2025):
> Правда, в базе написано, что 20 февраля вышел, а в новостях - что 15 января.

В albo pretorio, 15го января, было написано "AUTORIZZAZIONE PER L'IMMISSIONE IN ESERCIZIO PRO-TEMPORE", или другими словами они просто дали старт техническому пуску движения без пассажиров. То есть всё это время они проводили обкатки для освоения самих трамваев с точки зрения их технического поведения, а ПОТОМ в январе они начали работать "pro-tempore" в основном ради обучения водителей и освоения первых маршрутов (в этом случае 7 и 31). А потом месяц спустя, после того как все проверки удовлетворили необходимые реквизиты со стороны ANSFISA, они пустили пока что одну единицу на 31й маршрут, и то работа данной машины ограничена в утренний и вечерний час пики.
+2
+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.