Версия схемы 3.0
Ровно год назад: https://transphoto.org/photo/1910843

Здравствуйте. с3к и с3 останавливаются на Зенитчиков на той же остановке, что и конечная 368. На схеме в том районе нарисовано что-то непонятное. Участок Пятницкого шоссе между Дубравной и Митинской указан чёрным несмотря на то, что там также ходит 930, обозначение которого после перекрёстка Дубравная/Митинская куда-то выпрыгивает. Психоневрологический интернат и Береговой пр-д, 4 у 73 на самом деле по требованию, как и Кладбище и Пенягинское шоссе у 930. 741 и его два варианта 741к и 741ш теперь частично обслуживаются электробусами.

На электробусах маршрут м44к, а не м44, на котором работают автобусы.

И я понимаю, что не стоит требовать от данной схемы идеальной точности, однако пару моментов сильно бросаются в глаза:
1. У 94 и 293 вторые конечные имеют одинаковые названия, однако расположены они совершенно в разных местах (по разные стороны от ЖД)
2. с963 не заезжает на остановку к маршрутам 925, 940 и 998. По схеме создается впечатление, что так оно и есть.

Маршрут 403 ходит до Карамышевской набережной, вместе с т61. Не до Терехово.

Изменения маршрутов, планировавшееся на 21 декабря, отложили на "неопределённый срок", так что трасса 403 без изменений.

Интересно, что будет ходить из Хорошево-Мевников в Филевскую пойму?

Вот насколько подложка в виде карты все-таки добавляет информативности. На примере Минска убедился.

Столица электробусов)

Цитата (Artegz, 04.03.2025):
> Интересно, что будет ходить из Хорошево-Мевников в Филевскую пойму?

73 катается на подзарядку на Карамышевскую. Но без пассажиров. А так мог бы подвозить к почти неиспользуемой станции метро Мнёвники жителей как Филёвской поймы, так и Карамышевской набережной.

Цитата (SashaZelao, 05.03.2025):
> почти неиспользуемой станции метро Мнёвники жителей как Филёвской

Недавно Дептранс объявил, что после открытия нового моста станцией метро Мневники пользуются в 3 раза больше человек. А вообще, если я не ошибаюсь, в Филевской пойме планируют установку зарядных станций

Что-то Митинский куст как-то затормозил. Зарядки как были только в парке, так и остались. В соседних районах (Строгино, Тушино, Щукино) ничего нового особо не появилось, хотя были разговоры. В ТиНАО вон такими темпами скоро в каждой деревне будет по электробусу при этом.

Цитата (Валерий Борода, 05.03.2025):
> Что-то Митинский куст как-то затормозил. Зарядки как были только в парке, так и остались. В соседних районах (Строгино, Тушино, Щукино) ничего нового особо не появилось, хотя были разговоры. В ТиНАО вон такими темпами скоро в каждой деревне будет по электробусу при этом.

В конце года планируют установку зарядных станций в 4 мкр Митина

М3а не ездит, его больше нет как маршрута. Если даже есть по документам, фактически ни на табло его нет, ни в живую он не ездит.

Цитата (vse_o_transporte, 05.03.2025):
> В конце года планируют установку зарядных станций в 4 мкр Митина

Зарядки там планируют поставить еще с открытия парка в Митино, а воз и ныне там.

К слову, с бутовским кустом строго обратная ситуация - в парке зарядок нет, зарядка только на конечных.

Цитата (Great Papyrus, 04.03.2025):
> Маршрут 403 ходит до Карамышевской набережной, вместе с т61. Не до Терехово.
>
> Изменения маршрутов, планировавшееся на 21 декабря, отложили на "неопределённый срок", так что трасса 403 без изменений.

И правильно сделали. С Ленинградки, и даже с Сокола на Нижние Мневники с таким крюком через Полежаевскую никто не поедет. Кому надо - доедет до Сокола и пересядет на 300.

Цитата (Artegz, 04.03.2025):
> Интересно, что будет ходить из Хорошево-Мевников в Филевскую пойму?

Вот туда как раз и напрашивается продление 403 или т61 (лучше - последнего). А 391 - оставить как есть, от Полежаевской до Молодежной, а не поглащать его 403-им.

На подложке ошибка.
Бирюлево-Пассажирская и Бирюлево-Товарная соответственно.

Это же сколько времени и нервов надо потратить на создание этой схемы :)

Остановка "Театр Чихачёва" возле метро "Окская" переименована. И теперь называется "Детский театр 《Поколение》"

Вот и подъехала самая большая схема!

Есть ли в планах электробусный маршрут вдоль всей Профсоюзной улицы?

Цитата (ВалентинБ, 06.03.2025):
> Есть ли в планах электробусный маршрут вдоль всей Профсоюзной улицы?

В ближайшее время нет. Кандидаты под это - т72 и 196, на их конечных зарядок нет и их установка не планируется.

У Петровско-Разумовской (южный вестибюль) обе зарядки на Дмитровском шоссе демонтированы и перевезены к Савёловскому вокзалу.
Значки "D2" для Стрешнево и Дмитровской, думаю, можно переместить на правильную сторону пересечений, место для них есть (к западу от шоссе у Дмитровской и к востоку от МЦК для Стрешнево).

Цитата (комсомолец93, 06.03.2025):
> на их конечных зарядок нет и их установка не планируется.

Напомню про обсуждавшиеся здесь же выше маршруты Митинского парка, которые поголовно ездят заряжаться в парк при полном отсутствии зарядок на конечных.

349 также на электробусной тяге, на карте не отмечен

Цитата (Антон Чиграй, 06.03.2025):
> Напомню про обсуждавшиеся здесь же выше маршруты Митинского парка

Так про зарядки в парке тоже речи нет. В ближайшем к Профсоюзной 1АП зарядок нет. В 18 АП приход не планируется.

Цитата (комсомолец93, 06.03.2025):
> Цитата (ВалентинБ, 06.03.2025):
> > Есть ли в планах электробусный маршрут вдоль всей Профсоюзной улицы?
>
> В ближайшее время нет. Кандидаты под это - т72 и 196, на их конечных зарядок нет и их установка не планируется.

С Каширским щоссе такая же ситуация, как я понимаю. Этот сектор вообще как-то слабо охвачен электробусами.

Цитата (ВалентинБ, 06.03.2025):
> Цитата (комсомолец93, 06.03.2025):
> > Цитата (ВалентинБ, 06.03.2025):
> > > Есть ли в планах электробусный маршрут вдоль всей Профсоюзной улицы?
> >
> > В ближайшее время нет. Кандидаты под это - т72 и 196, на их конечных зарядок нет и их установка не планируется.
>
> С Каширским щоссе такая же ситуация, как я понимаю. Этот сектор вообще как-то слабо охвачен электробусами.

Раньше там было 3 маршрута троллейбуса, сейчас нет электротранспорта вообще. Очень хотелось бы хотя бы один маршрут на электробусах, но ближайшие зарядные станции слишком далеко.

Цитата (комсомолец93, 06.03.2025):
> Цитата (ВалентинБ, 06.03.2025):
> > Есть ли в планах электробусный маршрут вдоль всей Профсоюзной улицы?
>
> В ближайшее время нет. Кандидаты под это - т72 и 196, на их конечных зарядок нет и их установка не планируется.

А ведь по т60 уже ходил электробус в роли подмены, я сам видел электробус с трафаретом т60. Значит, на Варшавской должна быть зарядка.

Цитата (Гриша, 07.03.2025):
> Значит, на Варшавской должна быть зарядка.

Неа, они в парк ездят.

Зарядные станции появятся у остановки Берег Москвы-реки и будет вероятность перехода т86 на электробусы когда т21 будет заряжаться у остановки Берег Москвы-реки

Цитата (moscow1234, 10.03.2025):
> Зарядные станции появятся у остановки Берег Москвы-реки и будет вероятность перехода т86 на электробусы

Ну не знаю, не знаю. Маршрут т86 настолько призрак, что даже не всегда отображается на остановочных табло. И плюс, на нем работают Ходынские Мерс-бенцы, что на электротягу с ближайшее время переходить не планируют.

Цитата (moscow1234, 10.03.2025):
> когда т21 будет заряжаться у остановки Берег Москвы-реки

Касательно этого т21, пожалуй, самого частого маршрута на проспекте Маршала Жукова - несмотря на ликвидацию его зарядок на Полежаевской (что, кстати, очень неправильно - ими можно было бы подразгрузить зарядки Сер.Бора), он всё равно продолжает высаживать пассажиров за тридевять земель: от него до метро топать будь здоров, сколько. Неплохо бы сделать для него общую конечную с с339 и 800.

Цитата (Гриша, 14.03.2025):
> Ходынские Мерс-бенцы…

А с чем может быть связана избирательность распределения этих редких особей по маршрутам? На Бч, например, напрашивается лишь одна причина, что они часто следуют до Смоленской, а у них такое огромное ЭМУ, что даже слепой увидит на большом расстоянии. На т20 и тем более на т86 не особо понятно, зачем они нужны, и чем таким важным им светить в лоб пассажирам на ЭМУ.

Цитата (Гриша, 14.03.2025):
> Цитата (moscow1234, 10.03.2025):
> > Зарядные станции появятся у остановки Берег Москвы-реки и будет вероятность перехода т86 на электробусы
>
> Ну не знаю, не знаю. Маршрут т86 настолько призрак, что даже не всегда отображается на остановочных табло. И плюс, на нем работают Ходынские Мерс-бенцы, что на электротягу с ближайшее время переходить не планируют.
>
> Цитата (moscow1234, 10.03.2025):
> > когда т21 будет заряжаться у остановки Берег Москвы-реки
>
> Касательно этого т21, пожалуй, самого частого маршрута на проспекте Маршала Жукова - несмотря на ликвидацию его зарядок на Полежаевской (что, кстати, очень неправильно - ими можно было бы подразгрузить зарядки Сер.Бора), он всё равно продолжает высаживать пассажиров за тридевять земель: от него до метро топать будь здоров, сколько. Неплохо бы сделать для него общую конечную с с339 и 800.

У Конекто контракт до осени и возвращать в родную площадку Сокол не помешает несмотря на то что там полностью забит. На Полежаевской можно смонтировать зарядные станции для Электрогазелей по 390 когда контракт у частника истекает (уже скоро)