TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, 81-541.8 № 10307
  Saint-Petersburg, 81-541.8 № 10307 
Зауыттық тақта

Автор: imgetawaycar · Saint-Petersburg           Date: 4 наурыз 2025 ж., сейсенбi

Statistics

License: Copyright ©
Published 04.03.2025 07:06 UTC
Көріністер — 682

Detailed info

Saint-Petersburg, 81-541.8 № 10307

Орын:SPb GUP “Petersburg metropolitan”
Депо / Саябақ:# 3 — Moskovskoye Yard
Бастап..:23.12.2024
Үлгі:81-541.8
Салынған:10.2005
Зауыттық №:24154
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:04.03.2025
Ескерту:15.09.2024 ex 81-540.8; 09.2019 ex Nevskoye Yard; 2009 ex Vyborgskoye Yard
История

• Сентябрь — декабрь 2024: модернизация в промежуточный вагон на ОЭВРЗ

Camera Settings

Model:iPhone 14 Pro
Date and Time:04.03.2025 09:55
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:1.78
ISO Speed:200
Focal Length:6.86 mm
Show all EXIF tags

Comments · 25

04.03.2025 07:52 UTC
Link
MirZz · Saint-Petersburg
Фото: 173
Завод Егорова зачем-то приплели, который на момент постройки вагона так уже не назывался.
Не указали первоначальную модель.
И номер указали не заводской...
+11
+16 / –5
04.03.2025 08:29 UTC
Link
Фото: 17
Интересно, почему на табличке пишется что модернизация - ООО "ТехноМаш"
Концерн ОЭВРЗ что-ли?
+4
+6 / –2
04.03.2025 08:55 UTC
Link
AntiRemmiFriz198rus · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Не указали первоначальную модель.

Приведите пример, где при модернизации пишут из чего это было сделано?
Хотя надо бы заставить Метрополитен заняться этим вопросом. Пусть полную историю каждого вагона в салонах расклеивают.
+10
+11 / –1
04.03.2025 08:58 UTC
Link
wrokesmoke · Moscow
Фото: 53
Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Не указали первоначальную модель.

а для чего? табличка должна указывать актуальную модель
+10
+10 / –0
04.03.2025 09:51 UTC
Link
MirZz · Saint-Petersburg
Фото: 173
Цитата (kuf_planespotter_samara, 04.03.2025):
> Концерн ОЭВРЗ что-ли?
Нет. Контракт заключался именно с ООО "ТехноМаш", ОЭВРЗ может быть либо соисполнителем, либо арендодателем площадки.
+9
+9 / –0
04.03.2025 09:59 UTC
Link
MirZz · Saint-Petersburg
Фото: 173
Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 04.03.2025):
> Приведите пример, где при модернизации пишут из чего это было сделано?

https://transphoto.org/photo/1407443/
https://transphoto.org/photo/1244907/
https://transphoto.org/photo/1448525/
https://transphoto.org/photo/226266/
+1
+3 / –2
04.03.2025 10:00 UTC
Link
wrokesmoke · Moscow
Фото: 53
а насколько резонно сравнивать с трамваями-то?
–4
+1 / –5
04.03.2025 10:41 UTC
Link
Фото: 6787 · Жалпы редактор
Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> ОЭВРЗ может быть либо соисполнителем, либо арендодателем площадки.

Предоставлялась площадка.


Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Не указали первоначальную модель.

На табличках в метро первоначальная модель не указывается. ПТЭ это не предусматривает.


Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> И номер указали не заводской...

Его зачастую не указывают. Важные атрибуты на табличке тип и год выпуска, остальное идет в дополнение.
+10
+10 / –0
04.03.2025 11:07 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Фото: 45
Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> ОЭВРЗ может быть либо соисполнителем, либо арендодателем площадки.

А он как организация еще существует?
+4
+5 / –1
04.03.2025 11:08 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Фото: 45
Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Завод Егорова зачем-то приплели, который на момент постройки вагона так уже не назывался.

Там вообще полный бред, потому что написано одновременно и новое и старое название производителя.
+4
+5 / –1
04.03.2025 11:11 UTC
Link
MirZz · Saint-Petersburg
Фото: 173
Цитата (Михаил Жуков, 04.03.2025):
> А он как организация еще существует?

Да https://www.rusprofile.ru/id/1668798
+4
+4 / –0
04.03.2025 11:13 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Фото: 45
Думаю, именно как хозяин территории, на которой уже с десяток ООО.
+4
+5 / –1
04.03.2025 12:34 UTC
Link
AntiRemmiFriz198rus · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 04.03.2025):
> > Приведите пример, где при модернизации пишут из чего это было сделано?
>
> https://transphoto.org/photo/1407443/
> https://transphoto.org/photo/1244907/
> https://transphoto.org/photo/1448525/
> https://transphoto.org/photo/226266/

Сплошные трамваи.
В метро такого примера ни разу не видел. Да и смысла нету в этом. На скорость не влияет)
–5
+0 / –5
04.03.2025 12:36 UTC
Link
AntiRemmiFriz198rus · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Михаил Жуков, 04.03.2025):
> Там вообще полный бред, потому что написано одновременно и новое и старое название производителя.

Завод Егорова, организация в нём была Вагонмаш. Разве нет?
Так же и с ОЭВРЗ.
Предоставляют площадку для производства.
–9
+1 / –10
04.03.2025 13:10 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Фото: 45
Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 04.03.2025):
> Завод Егорова, организация в нём была Вагонмаш. Разве нет?

Нет. Они никогда не существовали одновременно.
Переименование было где-то в середине 90ых, наверное.
+6
+6 / –0
04.03.2025 13:10 UTC
Link
MirZz · Saint-Petersburg
Фото: 173
Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 04.03.2025):
> организация в нём была Вагонмаш. Разве нет?

Нет, По пр. Минтяжмаша от 24.11.1989г. завод преобразован в Арендное ПО, затем – ЗАО «Вагонмаш»
+6
+6 / –0
04.03.2025 13:29 UTC
Link
MirZz · Saint-Petersburg
Фото: 173
Но вот что интересно
https://transphoto.org/photo/1154735/
https://transphoto.org/photo/1166789/

В 1994 году действительно были таблички с обоими названиями
+5
+5 / –0
04.03.2025 14:01 UTC
Link
Фото: 156
Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Завод Егорова зачем-то приплели, который на момент постройки вагона так уже не назывался.
> Не указали первоначальную модель.
> И номер указали не заводской...

Ну первоначальную указывать не стали, так как этот вагон уже имеет другой индекс
–7
+0 / –7
04.03.2025 14:56 UTC
Link
Фото: 6787 · Жалпы редактор
Цитата (Михаил Жуков, 04.03.2025):
> А он как организация еще существует?

https://transphoto.org/photo/2058835/
+4
+4 / –0
04.03.2025 15:13 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Фото: 45
Цитата (andzis, 04.03.2025):
> https://transphoto.org/photo/2058835/

То есть КР производит одна компания, а достройкой "Балтийцев" занимается другая, но физически это одни и те же люди?
0
+4 / –4
04.03.2025 16:03 UTC
Link
AntiRemmiFriz198rus · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Михаил Жуков, 04.03.2025):
> То есть КР производит одна компания, а достройкой "Балтийцев" занимается другая, но физически это одни и те же люди?

Получается, люди работают на две конторы что ли? Так же не бывает.
+5
+5 / –0
04.03.2025 16:18 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Фото: 45
Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 04.03.2025):
> Получается, люди работают на две конторы что ли? Так же не бывает.

Нет, отбой, на табличке "Балтийцев" тоже упоминается ОЭВРЗ, так что я неправ.
https://transphoto.org/photo/2081048/
+3
+4 / –1
04.03.2025 21:07 UTC
Link
Фото: 18
Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Завод Егорова зачем-то приплели, который на момент постройки вагона так уже не назывался.
> Не указали первоначальную модель.
> И номер указали не заводской...

Зачем указывать изначальную модель, если на модернизат идёт новый комплект документов?
+5
+5 / –0
05.03.2025 06:27 UTC
Link
Фото: 6787 · Жалпы редактор
Цитата (Михаил Жуков, 04.03.2025):
> То есть КР производит одна компания

RH проводят две компании - АО "Метровагонмаш-спб" и ОЭВРЗ.
+4
+4 / –0
05.03.2025 07:16 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Фото: 45
Физически это одни и те же люди или разные?
+1
+3 / –2

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика