聖彼德斯堡, 81-541.8 # 10307

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

聖彼德斯堡,

81-541.8

# 10307

制造商标牌

作者: imgetawaycar ·

聖彼德斯堡日期: 4 三月 2025 年, 星期二

照片数据

发布 04.03.2025 07:06 UTC
观看 — 679

详细信息

投票

评分: +44

Александр Добряков	+1
Просто Челик	+1
Dan_moscow	+1
Vladlen99	+1
Егор Луговой	+1
Mover	+1
Валентин Исаев	+1
Silbervogel	+1
Тролза МЕГАПОЛИС	+1
AVB	+1
glizdinskiy	+1
Олег Бодня	+1
Иван Волков	+1
AlexG20	+1
nmzhlk	+1
TOXA	+1
Qwerty_qwertovich	+1
Владислав Масев	+1
Барахолщик Скворцов	+1
Матвей Боксов	+1
Александр Рябов	+1
Naos	+1
Диман из КТМ-5	+1
Tineve	+1
Артёмка	+1
more20000	+1
Romach	+1
Алексей Фёдоров	+1
Mr. Sapsan	+1
ЛиАЗиУ	+1
KOROBKABRAYZSPB	+1
transportnik54	+1
amfitri0n	+1
kuf_planespotter_samara	+1
Nevsky_sp	+1
FOHR 0392	+1
PavelZhD	+1
lvs97a	+1
Ник_та	+1
MPLovskiy_10064	+1
Nikita_Transportnik	+1
Mike8559	+1
Матвей Батуро	+1
Yuriy Meshanskiy	+1

照片链接

位置:	SPb GUP “Petersburg metropolitan”
运营商/停车场:	# 3 — Moskovskoye Yard
从...:	23.12.2024
型号:	81-541.8
制造日期:	10.2005
序列号:	24154
运营状态:	正常运营
用处:	载客车辆
启运日期:	04.03.2025
附加信息:	15.09.2024 ex 81-540.8; 09.2019 ex Nevskoye Yard; 2009 ex Vyborgskoye Yard
История • Сентябрь — декабрь 2024: модернизация в промежуточный вагон на ОЭВРЗ

EXIF

Make/Manufacturer:	Apple
Model:	iPhone 14 Pro
Software or Firmware:	17.7.2
Date and Time:	04.03.2025 09:55
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	1.78
ISO Speed:	200
Focal Length:	6.86 mm
Equivalent Focal Length:	26 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Digital Zoom:	1.0753911806543
展示完整EXIF

评论 · 25

04.03.2025 07:52 UTC
链接

MirZz ·

聖彼德斯堡

照片：: 173

Завод Егорова зачем-то приплели, который на момент постройки вагона так уже не назывался.
Не указали первоначальную модель.
И номер указали не заводской...

+11

+16 / –5

04.03.2025 08:29 UTC
链接

kuf_planespotter_samara ·

曼谷

照片：: 17

Интересно, почему на табличке пишется что модернизация - ООО "ТехноМаш"
Концерн ОЭВРЗ что-ли?

+6 / –2

04.03.2025 08:55 UTC
链接

AntiRemmiFriz198rus ·

聖彼德斯堡

没有照片

Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Не указали первоначальную модель.

Приведите пример, где при модернизации пишут из чего это было сделано?
Хотя надо бы заставить Метрополитен заняться этим вопросом. Пусть полную историю каждого вагона в салонах расклеивают.

+10

+11 / –1

04.03.2025 08:58 UTC
链接

wrokesmoke ·

莫斯科

照片：: 53

Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Не указали первоначальную модель.

а для чего? табличка должна указывать актуальную модель

+10

+10 / –0

04.03.2025 09:51 UTC
链接

MirZz ·

聖彼德斯堡

照片：: 173

Цитата (kuf_planespotter_samara, 04.03.2025):
> Концерн ОЭВРЗ что-ли?
Нет. Контракт заключался именно с ООО "ТехноМаш", ОЭВРЗ может быть либо соисполнителем, либо арендодателем площадки.

+9 / –0

04.03.2025 09:59 UTC
链接

MirZz ·

聖彼德斯堡

照片：: 173

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 04.03.2025):
> Приведите пример, где при модернизации пишут из чего это было сделано?

https://transphoto.org/photo/1407443/
https://transphoto.org/photo/1244907/
https://transphoto.org/photo/1448525/
https://transphoto.org/photo/226266/

+3 / –2

04.03.2025 10:00 UTC
链接

wrokesmoke ·

莫斯科

照片：: 53

а насколько резонно сравнивать с трамваями-то?

–4

+1 / –5

04.03.2025 10:41 UTC
链接

andzis

照片：: 6787 · 综合编辑人员

Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> ОЭВРЗ может быть либо соисполнителем, либо арендодателем площадки.

Предоставлялась площадка.

Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Не указали первоначальную модель.

На табличках в метро первоначальная модель не указывается. ПТЭ это не предусматривает.

Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> И номер указали не заводской...

Его зачастую не указывают. Важные атрибуты на табличке тип и год выпуска, остальное идет в дополнение.

+10

+10 / –0

04.03.2025 11:07 UTC
链接

Михаил Жуков ·

聖彼德斯堡

照片：: 45

Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> ОЭВРЗ может быть либо соисполнителем, либо арендодателем площадки.

А он как организация еще существует?

+5 / –1

04.03.2025 11:08 UTC
链接

Михаил Жуков ·

聖彼德斯堡

照片：: 45

Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Завод Егорова зачем-то приплели, который на момент постройки вагона так уже не назывался.

Там вообще полный бред, потому что написано одновременно и новое и старое название производителя.

+5 / –1

04.03.2025 11:11 UTC
链接

MirZz ·

聖彼德斯堡

照片：: 173

Цитата (Михаил Жуков, 04.03.2025):
> А он как организация еще существует?

Да https://www.rusprofile.ru/id/1668798

+4 / –0

04.03.2025 11:13 UTC
链接

Михаил Жуков ·

聖彼德斯堡

照片：: 45

Думаю, именно как хозяин территории, на которой уже с десяток ООО.

+5 / –1

04.03.2025 12:34 UTC
链接

AntiRemmiFriz198rus ·

聖彼德斯堡

没有照片

Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 04.03.2025):
> > Приведите пример, где при модернизации пишут из чего это было сделано?
>
> https://transphoto.org/photo/1407443/
> https://transphoto.org/photo/1244907/
> https://transphoto.org/photo/1448525/
> https://transphoto.org/photo/226266/

Сплошные трамваи.
В метро такого примера ни разу не видел. Да и смысла нету в этом. На скорость не влияет)

–5

+0 / –5

04.03.2025 12:36 UTC
链接

AntiRemmiFriz198rus ·

聖彼德斯堡

没有照片

Цитата (Михаил Жуков, 04.03.2025):
> Там вообще полный бред, потому что написано одновременно и новое и старое название производителя.

Завод Егорова, организация в нём была Вагонмаш. Разве нет?
Так же и с ОЭВРЗ.
Предоставляют площадку для производства.

–9

+1 / –10

04.03.2025 13:10 UTC
链接

Михаил Жуков ·

聖彼德斯堡

照片：: 45

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 04.03.2025):
> Завод Егорова, организация в нём была Вагонмаш. Разве нет?

Нет. Они никогда не существовали одновременно.
Переименование было где-то в середине 90ых, наверное.

+6 / –0

04.03.2025 13:10 UTC
链接

MirZz ·

聖彼德斯堡

照片：: 173

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 04.03.2025):
> организация в нём была Вагонмаш. Разве нет?

Нет, По пр. Минтяжмаша от 24.11.1989г. завод преобразован в Арендное ПО, затем – ЗАО «Вагонмаш»

+6 / –0

04.03.2025 13:29 UTC
链接

MirZz ·

聖彼德斯堡

照片：: 173

Но вот что интересно
https://transphoto.org/photo/1154735/
https://transphoto.org/photo/1166789/

В 1994 году действительно были таблички с обоими названиями

+5 / –0

04.03.2025 14:01 UTC
链接

Nikita_Transportnik ·

莫斯科

照片：: 154

Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Завод Егорова зачем-то приплели, который на момент постройки вагона так уже не назывался.
> Не указали первоначальную модель.
> И номер указали не заводской...

Ну первоначальную указывать не стали, так как этот вагон уже имеет другой индекс

–7

+0 / –7

04.03.2025 14:56 UTC
链接

andzis

照片：: 6787 · 综合编辑人员

Цитата (Михаил Жуков, 04.03.2025):
> А он как организация еще существует?

https://transphoto.org/photo/2058835/

+4 / –0

04.03.2025 15:13 UTC
链接

Михаил Жуков ·

聖彼德斯堡

照片：: 45

Цитата (andzis, 04.03.2025):
> https://transphoto.org/photo/2058835/

То есть КР производит одна компания, а достройкой "Балтийцев" занимается другая, но физически это одни и те же люди?

+4 / –4

04.03.2025 16:03 UTC
链接

AntiRemmiFriz198rus ·

聖彼德斯堡

没有照片

Цитата (Михаил Жуков, 04.03.2025):
> То есть КР производит одна компания, а достройкой "Балтийцев" занимается другая, но физически это одни и те же люди?

Получается, люди работают на две конторы что ли? Так же не бывает.

+5 / –0

04.03.2025 16:18 UTC
链接

Михаил Жуков ·

聖彼德斯堡

照片：: 45

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 04.03.2025):
> Получается, люди работают на две конторы что ли? Так же не бывает.

Нет, отбой, на табличке "Балтийцев" тоже упоминается ОЭВРЗ, так что я неправ.
https://transphoto.org/photo/2081048/

+4 / –1

04.03.2025 21:07 UTC
链接

sasha377

照片：: 18

Цитата (MirZz, 04.03.2025):
> Завод Егорова зачем-то приплели, который на момент постройки вагона так уже не назывался.
> Не указали первоначальную модель.
> И номер указали не заводской...

Зачем указывать изначальную модель, если на модернизат идёт новый комплект документов?

+5 / –0

05.03.2025 06:27 UTC
链接

andzis

照片：: 6787 · 综合编辑人员

Цитата (Михаил Жуков, 04.03.2025):
> То есть КР производит одна компания

RH проводят две компании - АО "Метровагонмаш-спб" и ОЭВРЗ.

+4 / –0

05.03.2025 07:16 UTC
链接

Михаил Жуков ·

聖彼德斯堡

照片：: 45

Физически это одни и те же люди или разные?

+3 / –2

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.