Удивительно! Буду очень рад увидеть на парадах. Кстати, а на парадах в вагоны людей сажают?

Цитата (vse_o_transporte, 02.03.2025):
> Кстати, а на парадах в вагоны людей сажают?

Увы, нет.

Восстал из мёртвых

Цитата (KALITA, 02.03.2025):
> Цитата (vse_o_transporte, 02.03.2025):
> > Кстати, а на парадах в вагоны людей сажают?
>
> Увы, нет.

Очень жаль! Раньше, вроде бы, сажали. Очень хотелось бы прокатиться на ЛМ-2000 или Т2. Хотя, на Т2 можно прокатиться на ночной экскурсии, вот только билеты на нее выкупают за несколько минут.

Ничего себе! Я думал, что уже никогда не доживу до этого момента :D

Цитата (Yuriy Meshanskiy, 02.03.2025):
> Ничего себе! Я думал, что уже никогда не доживу до этого момента :D

Ученные КТД творят чудеса)

Надеюсь, ему вернут нормальную окраску, а не это убожество.

Окак,ждем на параде)

Цитата (KALITA, 02.03.2025):
> Ученные КТД творят чудеса)

Так что же, рабочий музейный асинхронный вагон таки существует? Или запчастей от других АЭ накопили?

А с чего вы взяли, что он на параде будет?
То что передвигают с одного пути на другой не значит, что мы его встретим на параде.

Цитата (71 619К, 02.03.2025):
> То что передвигают с одного пути на другой не значит

С пути на путь? Он по депо наворачивал круги:
https://t.me/fyrchelo/2926

Цитата (KALITA, 02.03.2025):
> Франкенштейн

"Мумия возвращается"... :-)

Цитата (Ma France, 02.03.2025):
> Цитата (KALITA, 02.03.2025):
> > Ученные КТД творят чудеса)
>
> Так что же, рабочий музейный асинхронный вагон таки существует?

Уже давно существует. ЛМ-2000 тоже асинхронный.

Просто в Питере уверяли, что музейный асинхронный вагон - что-то из области фантастики. А, оказывается, не всегда.

Цитата (71 619К, 02.03.2025):
> А с чего вы взяли, что он на параде будет?
> То что передвигают с одного пути на другой не значит, что мы его встретим на параде.

Примечателен факт, что это первые самостоятельные круги вагона по территории депо за все 6 лет. Вероятно вагон готовят к будущей передачи на основную сеть, а там и выезды на парады.

Очень приятно увидеть такое...Полагаю будут им заниматься, спасибо за эксклюзивный кадр Антон!)

Ого, а табло смотрю хочет на 27 очень сильно =)

Цитата (Ma France, 02.03.2025):
> Просто в Питере уверяли, что музейный асинхронный вагон - что-то из области фантастики.

Там речь шла про ТИСУ

Про ЛМ-99АВ тоже подобное говорили, насколько помню

Цитата (Ma France, 03.03.2025):
> Про ЛМ-99АВ тоже подобное говорили, насколько помню

Что в этом вагоне такого ,чтобы ему не быть живым? Массовая серия, не старая. Они массово на линии буквально вчера бегали ещё, причём в разных парках. Производители оборудования живы, и Чергос, и Эпро.
Мне кажется вам приснилось.

О как, появился повод сходить на парад трамваев, вспомнить былые годы, когда на 27 кроме этих трамваев почти ничего не было :)

Как все меняется, а когда-то эту морозную погремушку люто ненавидели...

Я надеюсь, что ему вернут красно-белый окрас https://transphoto.org/photo/19347/

Жизнь после смерти

Ого, вот это новости! Ждём ожившую Песу, которую собирались оставить для музея

Цитата (bo1ng10, 02.03.2025):
> спасибо за эксклюзивный кадр Антон!)

Рад стараться)

Цитата (Shv, 03.03.2025):
> появился повод сходить на парад трамваев

Не думаю, что в этом году ЛМ будет на параде, если вообще будет. Пока что ещё ничего не известно.

Цитата (stepler, 03.03.2025):
> Ждём ожившую Песу, которую собирались оставить для музея

Она жива и также иногда занимается маневрами по депо. К сожалению, она была слишком далеко, чтобы это заснять. Может быть, в следующий раз удастся.

Восстал из мертвых

Цитата (Ma France, 02.03.2025):
> Просто в Питере уверяли, что музейный асинхронный вагон - что-то из области фантастики. А, оказывается, не всегда.

Местную АВшку (0505) планируют передать в ЭВК ГЭТ.

А ему вернут сплошные фальшборта? https://transphoto.org/photo/2594/
Плюс перегородка кабины с отдельной дверью.
Да и турникетного зайца для полной аутентичности эпохи... ;-)

Цитата (Smavs485, 03.03.2025):
> когда-то эту морозную погремушку люто ненавидели...

Скорее - "поЗВЕНЮшку"... ;-)
А так, конечно - исключительное, выдающееся ведро! Даже в линейке с КТМ-5 и ЛМ-68.

Цитата (ARTём, 03.03.2025):
> Даже в линейке с КТМ-5

Хорошо обслуженные КТМ-5 (Мозырь или Старый Оскол, например) гремят довольно тихо.

Цитата (Ma France, 03.03.2025):
> Хорошо обслуженные КТМ-5 (Мозырь или Старый Оскол, например) гремят довольно тихо.



Там, небось, у них пути хорошо ремонтируют, вот там старые (ну и новые) трамваи почти не гремят.

А обсуждаемый парад какого числа?

Цитата (ЛВС-90, 03.03.2025):
> А обсуждаемый парад какого числа?

Речь про стандартные будущие парады. Самый ближайший будет в апреле в честь открытия ТД им. Апакова.

А вот с белым поторопились, как мне кажется, когда он поедет в следующий раз неизвестно, то что он на ходу, ещё не значит что эксплуатируется, на парад в таком виде вагон точно не отправится

Цитата (ZIMA1109, 03.03.2025):
> А вот с белым поторопились, как мне кажется, когда он поедет в следующий раз неизвестно

Внутри депо точно будет периодически, но работать.

Цитата (ZIMA1109, 03.03.2025):
> А вот с белым поторопились, как мне кажется, когда он поедет в следующий раз неизвестно, то что он на ходу, ещё не значит что эксплуатируется, на парад в таком виде вагон точно не отправится

Вагон ведь физически живой. Активно обкатывается по территории депо, он ведь не мертвец?

Мало ли что там по депо катают. Вагон за музеем, кажется, пока не числится. Так что должен быть желтый. Белый только для вагонов, которые работают на линии.

Внезапно. Что же, жду, когда 3042 появится на параде трамваев! Или его постигнет судьба 5834 и ему подобных?

Цитата (Tatra_T3_3457, 03.03.2025):
> Вагон ведь физически живой. Активно обкатывается по территории депо

Песы тоже физически живые и что? И кто сказал что активно? Он сделал 3 круга по депо и перетащил труп своего собрата на другой путь. Он музейный, для таких вагонов, на сколько я понимаю, белый означает восстановлен в идеал и выезжает на парады, а не на ходу, но ржавый и иногда используется как буксир.


Цитата (Александр Конов, 04.03.2025):
> за музеем, кажется, пока не числится.

Числится, но как экспонат ожидающий реставрации

А что с Песами, их будут куда-то передавать или это нерабочие вагоны, для подъема которых требуются вложения?

Цитата (tavalex2007, 04.03.2025):
> А что с Песами, их будут куда-то передавать или это нерабочие вагоны, для подъема которых требуются вложения?

69 вагонов передают в Уфу. Какие-то вагоны работают, какие-то нет. Один вагон оставили в Москве в качестве музейной.

Цитата (KALITA, 02.03.2025):
> https://t.me/fyrchelo/2926

Ох и визг... Это от старости или он всегда таким был?

Цитата (Ma France, 02.03.2025):
> Просто в Питере уверяли, что музейный асинхронный вагон - что-то из области фантастики

Притом намедни в музей передали вполне себе асинхронный 71-407. :)

Там, говорят, электрооборудование как на всё ещё ездящих.

Оно живое!!!

Цитата (Gerdenshman, 02.03.2025):
> Цитата (Ma France, 02.03.2025):
> > Цитата (KALITA, 02.03.2025):
> > > Ученные КТД творят чудеса)
> >
> > Так что же, рабочий музейный асинхронный вагон таки существует?
>
> Уже давно существует. ЛМ-2000 тоже асинхронный.

Про т7 все дружно забыли. Или он тису?

Да, у Т7 - ТИСУ с моторами постоянного тока.

О как. И ТИСУ можно отремонтировать, были бы специалисты. А для оживления ЛВС-97М, ЛВС-93 иди ТИСУшного ЛМ-99 их в своё время, видимо, не было...

Насколько мне известно, Tatra T7B5 № 7005 вандализму / разграблению в части тягового привода никогда не подвергался.

Цитата (Ma France, 04.03.2025):
> И ТИСУ можно отремонтировать, были бы специалисты. А для оживления ЛВС-97М, ЛВС-93 иди ТИСУшного ЛМ-99 их в своё время, видимо, не было...

Отремонтировать можно, НО:
1. На Татре и ЛМ/ЛВС стояли разные ТИСУ. Где гарантия, что охлаждение (и параметры элементов) для ТИСУ ЛТТЗ/ПТМЗ были правильно расчитаны?
2. Даже при наличии грамотного специалиста, для длительной работы системы, тиристоры нужно подбирать с максимально близкими характеристиками, а разрброс у новых сейчас достаточно велик: чтобы подобрать пару тиристорв, может понадобиться перемерить пару десятков, а они весьма недешевы.

Сами тиристоры может и живые, но вот все остальное - увы. От "работоспособность неизвестна" до "варварски утрачено".

71-630 слабо в музей? СЛАБО???

Цитата (Влад Калмыков, 04.03.2025):
> 71-630 слабо в музей? СЛАБО???

Что за бред? Слабо или нет, какая разница? Он НЕ ПРИНАДЛЕЖИТ Мосгортрансу, на него нет документов, идут суды, по итогам которых и решится его судьба

Цитата (Влад Калмыков, 04.03.2025):
> 71-630 слабо в музей? СЛАБО???

Самим хочется его там увидеть. Но пока что судьба его неясна...

Цитата (ZIMA1109, 04.03.2025):
> Цитата (Влад Калмыков, 04.03.2025):
> > 71-630 слабо в музей? СЛАБО???
>
> Что за бред? Слабо или нет, какая разница? Он НЕ ПРИНАДЛЕЖИТ Мосгортрансу, на него нет документов, идут суды, по итогам которых и решится его судьба

Никакого бреда, все решаемо при желании, к сожалению руководство города заинтересовано в развитии действующего транспорта, а не музея. Могли бы проявить инициативу, пройтись по инстанциям и предложить свою помощь, чем цитировать столетние отговорки тех, у кого на такие экспонаты нету времени/желания

Цитата (mamkulyubil, 05.03.2025):
> проявить инициативу, пройтись по инстанциям и предложить свою помощь

Какую помощь? В подготовке материалов для суда?..

Да, например, если вы в этом разбираетесь. В наше время суд работает конвейером без присутствия сторон заочно, когда это кому-то, обычно одной из сторон, реально надо. Точно так же он может долго тормозить ход дела, когда это кому-то надо, обычно одной из сторон. У меня нет ни юридического образования, ни интереса к этой сфере, говорю по опыту того, что затрагивало лично меня.

От себя могу предложить то, что интересно мне, изучить возможность восстановления электронных узлов, например, или другие восстановительные работы, в меру возможностей, опыта, и способностей, с техникой дружу хорошо от слова очень. Но для этого кто-то где-то должен координировать процесс превращения трамвая из забороподпирающей конструкции в музейный экспонат.

Цитата (mamkulyubil, 05.03.2025):
> Никакого бреда

Это относилось к самой постановке вопроса, слабо или нет, что за детский сад? Можно подумать здесь есть директор музея и он готов к спору.

Цитата (mamkulyubil, 05.03.2025):
> Могли бы проявить инициативу, пройтись по инстанциям и предложить свою помощь, чем цитировать столетние отговорки тех, у кого на такие экспонаты нету времени/желания

Это не отговорки, а правда, он принадлежит, если мне не изменяет память, обществу "Дюваль вагоны", которое обанкротилось ещё под конец испытаний вагона, завод от него отделался, т.к он продан обществу, МГТ так и не купил тогда, фирма-хозяин прекратила существование, представьте, сколько стоит более чем 10 лет хранения, вот и решите интереснейшую задачку, кому трамвай отдать, и последняя вводная-заводской номер вагона 0, что тоже добавит проблем.

Цитата (ZIMA1109, 06.03.2025):
> вот и решите интереснейшую задачку

Разве ММ не может взять трамвай под свое имущество через суд, как "находку"? Вроде бы законы позволяют это сделать.

Цитата (KALITA, 06.03.2025):
> Разве ММ не может взять трамвай под свое имущество через суд, как "находку"?

В теории да, но скорее возьмёт в счёт уплаты долга о его-же стоянке на территории депо, увы всё не так просто, как хотелось-бы. Суды идут, когда они кончатся, сказать точно не может никто

Цитата (ZIMA1109, 06.03.2025):
> но скорее возьмёт в счёт уплаты долга о его-же стоянке на территории депо

С кого они оплату хотят? С банкротов? Вообще, странно заявлять об оплате спустя столько лет, чего ж тогда ждали? Уже столько воды утекло, что, как будто, искать кого-то не имеет смысла. Мне кажется, что в случае 630-го стоит сделать исключение, особенно на фоне того, что Пресня славится своими трупными рядами, которые и так занимают приличное количество депо. Одним вагоном больше, вагоном меньше, 630-й море погоды не делает. Мне кажется, что в данном вопросе лучше не искать оплаты, а просто взять уже наконец вагон под музей. Иначе тогда, по сути, сами себе же яму и копают.

Цитата (ZIMA1109, 06.03.2025):
> "Дюваль вагоны"

Точно Дюваль, а не Дедал, который Вагонмаш/ПТМЗ?
Помнится на вагоне был логотип Вагонмаша...

Цитата (MirZz, 06.03.2025):
> Точно Дюваль, а не Дедал, который Вагонмаш/ПТМЗ?

Вы правы, "Дедал вагоны" разумеется

Итог, вероятнее всего, будет следующим. Приедет в депо какое-нибудь транспортное начальство, или же даже САМ ССС, на презентацию какого-нибудь "инновационного беспилотного Трамвая", увидит эти трупные ряды, и устроит разнос: "Что это за... свалку тут устроили?!", после чего "сверху" тут же поступит разнарядка: "Всё убрать!".
И, в одну "ночь длинных ковшей" всё разгребут без разбора, всяких судов и прочих танцев с бубнами.

Цитата (ARTём, 06.03.2025):
> после чего "сверху" тут же поступит разнарядка: "Всё убрать!".

Она поступит до.