Покемон на линии, значит опять машин не хватает((.

Для этого и нужны резервные машины, никакой трагедии в этом нет.

А какой выпуск машин сейчас?

Цитата (Andrey_201513, 22.02.2025):
> никакой трагедии в этом нет

Здорово же! Путь работает. Особенно учитывая то, насколько "качественную" продукцию производит транс-альфа, такой троллейбус ещё однозначно пригодится!

Цитата (P.A, 22.02.2025):
> Здорово же! Путь работает

Здорово, когда машина доведена до ума. А по факту, она убитая. Там надо много чего доводить до ума.

Задняя дверь еле живая
Перекос заднего моста
Тяжелое рулевое
Утечка воздуха
Одна печка на весь в салоне
Печь кабины еле греет

Цитата (Res, 22.02.2025):
> Печь кабины еле греет

А по одежде водителя так не скажешь

Посмотрел список пс, а там... 32 троллейбуса всего в рабочем состоянии.

Власти Карелии подали заявку в федеральный центр на покупку 72 троллейбусов до 2030 года.

Цитата (piterTroll, 22.02.2025):
> А по одежде водителя так не скажешь

Во первых, не все водители закаленные. 21 числа не так холодно было -3. Вот -15 уже дубак в кабине. Народ уже привык работать на авангардах, для них старые машины это наказание.

Цитата (Trolleybus E, 22.02.2025):
> 32 троллейбуса всего в рабочем состоянии

План стоит сейчас в будние дни 34, по факту утром 26-30(зависит от количество исправных пс). В марте хотят 40 выпуск делать, где только столько машин найдут.

Цитата (Res, 23.02.2025):
> Цитата (Trolleybus E, 22.02.2025):
> > 32 троллейбуса всего в рабочем состоянии
>
> План стоит сейчас в будние дни 34, по факту утром 26-30(зависит от количество исправных пс). В марте хотят 40 выпуск делать, где только столько машин найдут.

Машины не проблема, можете в Петербурге взять очередное б/у, тем более Минкин (руководитель СПб ГЭТ) родом из Карелии.
Сейчас главная проблема везде - это водители.


Цитата (Алекс Север, 23.02.2025):
> Власти Карелии подали заявку в федеральный центр на покупку 72 троллейбусов до 2030 года.

Сомневаюсь, что столько одобрят, хотя план РосДорНИИ/РУТ был именно таким. Но логично было бы сосредоточиться на ТУАХах, а КСные маршруты можно и б/у вытянуть.

В Петрозаводске можно охватить основу города охватить троллейбусами с контактной сетью, не так и много требуется построить.

Цитата (Влад96, 23.02.2025):
> было бы сосредоточиться на ТУАХах

Наше депо не потянет такое. Классические не могут нормально обслуживать, про ТУАХ молчу. В идеале ТУАХ надо пускать на Птицуфабрику и Соломенно.

Цитата (Res, 23.02.2025):
> Цитата (Влад96, 23.02.2025):
> > было бы сосредоточиться на ТУАХах
>
> Наше депо не потянет такое. Классические не могут нормально обслуживать, про ТУАХ молчу. В идеале ТУАХ надо пускать на Птицуфабрику и Соломенно.

Всё вы потянете, если руководство города и предприятия правильно выстроит процессы. ТУАХи вам выручку прибавят хорошую.

Цитата (Влад96, 23.02.2025):
> Всё вы потянете, если руководство города и предприятия правильно выстроит процессы.

Вот с этого и надо начинать, а не показухи в телевидение делать. У нас красиво в телевизоре все покажут, в реальности все по другому.

54 машины введены в эксплуатации. Из них 23 постоянно стоят по неисправности, план выпуска 34 итог выпуск лучшем случае 31.

Цитата (P.A, 22.02.2025):
> Цитата (Andrey_201513, 22.02.2025):
> > никакой трагедии в этом нет
>
> Здорово же! Путь работает. Особенно учитывая то, насколько "качественную" продукцию производит транс-альфа, такой троллейбус ещё однозначно пригодится!

329 очень проблемная

Проблемы есть, но их решить не трудно) При прошлом директоре она была бы уже на Халтурина, и больше не ездила в принципе...

А может хватит вспоминать о прошлом? Или вы так скучайте по Виктору Петровичу?

Ну вообще это ужас, из 43 новых Авнгардов, исправных только 28 штук. Это меньше 70% от общего числа, при том что обычно рассчитывается что выходить должны 75-80%.

Цитата (Korben Dallas, 24.02.2025):
> Ну вообще это ужас, из 43 новых Авнгардов, исправных только 28 штук.

Ну это же Транс-Альфа как всегда... Собирают троллейбусы как попало...

Цитата (APTEMKI, 24.02.2025):
> Цитата (Korben Dallas, 24.02.2025):
> > Ну вообще это ужас, из 43 новых Авнгардов, исправных только 28 штук.
>
> Ну это же Транс-Альфа как всегда... Собирают троллейбусы как попало...

Либо в остальных городах так тщательно не ведут базу, либо это конкретно проблема Петрозаводска. Чтобы 30%+ парка новых Авангардов стояли желтыми, я нигде не видел.

Авангарды последней поставки на гарантии, их обслуживает транс-альфа, если случай гарантийный.

Цитата (Korben Dallas, 24.02.2025):
> Либо в остальных городах так тщательно не ведут базу, либо это конкретно проблема Петрозаводска.

Это проблема конкретно Петрозаводска и звучит она примерно так: "Зачем иметь в строю больше троллейбусов, если и эти водить некому?". Как я понимаю, троллейбус с фото - нечастый гость на маршрутах, а обычно выпуск хватает закрывать Авангардами. Когда транспорт налажен лучше, как в соседнем Мурманске, например, тогда и количество машин в простое минимальное.

Цитата (Чока, 24.02.2025):
> Это проблема конкретно Петрозаводска

Нет, это проблема "Транс-Альфа".
Если новые машины ломаются через месяцы после покупки - это нормально?
И не надо говорить про специалистов, они уже приспособлены к новым реалиям
22 года машины так не ломаются, как 24
Вроде даже и представитель какой-то завода у нас имеется, который решает все эти проблемы.

Позиция неправильная во всех смыслах. Именно сейчас руководство парка пытается нормально наладить работу, а не пыль в глаза пускать, как было предыдущее десятилетие
Эффект уже виден

И 329 прошёл какой-никакой, но КР

Цитата (ZaknA, 24.02.2025):
> И 329 прошёл какой-никакой, но КР

Это был текущий ремонт, если быть точнее.

Цитата (ZaknA, 24.02.2025):
> КР

Кузовные ремонты, только он проходил. Сегодня ломался с дверями. Средняя не открывалась, задняя не закрывалась.


Цитата (ZaknA, 24.02.2025):
> 22 года машины так не ломаются, как 24

Все машины ломаются. Особо зимой.

Цитата (Andrey_201513, 24.02.2025):
> Это был текущий ремонт, если быть точнее.

Его же после подростков, кидавших камни - отремонтировали
Хотя собирались хоронить сразу.
Что-то там подрихтовали, краску новую нанесли
Не будем вспоминать думаю старое.
Будем довольствоваться новым руководством.

Тут высказывались разные мнения, ТР это был или КР
Главное - действующее руководство пытается сохранить это машины
Да, возможно на резерв, но кто мог предугадать, что новые машины будут так часто ломаться

Администрации города, как было наплевательское отношение к троллейбусам, так и осталось. Главное красиво показать в телевизоре. В депо были проблемы с запчастями , так и осталось. На 376 не могут убрать вибрацию.

Цитата (Res, 24.02.2025):
> Администрации города, как было наплевательское отношение к троллейбусам, так и осталось.

Наверное, не надо тут высказывать популистские выражения.
Нашей администрации много на что наплевать, но транспорт - отдельная "больная" тема

Какие деньги сейчас выделяют предприятию - такого не было за многие годы.

Погасили очень большие долги, будут закупать новый транспорт. Предприятие сейчас уверенно работает в плюс - благодаря чему и может осуществлять ремонт "старых" ТС.
Не всё сразу.
Его пытаются поставить на ноги

Цитата (ZaknA, 25.02.2025):
> благодаря чему и может осуществлять ремонт "старых" ТС.

А до этого старый ПС не ремонтировали?


Цитата (ZaknA, 25.02.2025):
> Какие деньги сейчас выделяют предприятию - такого не было за многие годы.

Я не знаю, куда эти деньги уходят. Но как надо покупать запчасти, ответ один — денег нету.

Например, заявка: Не работают камеры Ответ от мастера: Нет запчастей.
Заявка на 329: добавьте еще одну печку в салоне. Ответ от мастера: нет возможности подключить.

Цитата (Res, 25.02.2025):
> А до этого старый ПС не ремонтировали?
>

Я думаю, многое мы бы уже увидели на Халтурина
Если бы не было нового ТС - троллейбусное сообщение уже сейчас было мертво


Цитата (Res, 25.02.2025):
> Заявка на 329: добавьте еще одну печку в салоне.

Тут мастера вроде тоже есть, и видят все ваши комментарии
Что-то пытаются видимо своими силами дорабатывать
Вы хотите всё и сразу - так не работает в любой системе

Цитата (ZaknA, 25.02.2025):
> Я думаю, многое мы бы уже увидели на Халтурина

Если что машины не вечные. Машины списывает, не директор, а начальник депо. И для этого есть комиссия, которая смотрит на состояние ПС. Есть возможность, сделают машину.


Цитата (ZaknA, 25.02.2025):
> Тут мастера вроде тоже есть, и видят все ваши комментарии
> Что-то пытаются видимо своими силами дорабатывать

Пусть смотрят, я не один такой.
Цитата (ZaknA, 25.02.2025):
> Вы хотите всё и сразу - так не работает в любой системе

Книжки поступила заявка на не исправность ПС. Если не могут починить, то машину ставим в сторону. Ничего выпускать, не исправный ПС.

Цитата (Res, 25.02.2025):
> Машины списывает, не директор, а начальник депо.

Объективно, при прошлом директоре был погром троллейбусной системы, и уничтожение рабочего подвижного состава. До сих пор имеются последствия, и отрицать это бессмысленно.

Цитата (Res, 25.02.2025):
> Машины списывает, не директор, а начальник депо.

А директор как будто сам обходит процесс списания...

Цитата (ZaknA, 24.02.2025):
> Нет, это проблема "Транс-Альфа".

Ну так объясните, почему эта проблема отсутствует в Мурманске? Если что, там есть и Авангарды 2024 года, и 2023.

Цитата (ZaknA, 24.02.2025):
> Вроде даже и представитель какой-то завода у нас имеется, который решает все эти проблемы.

Так всё верно. Есть проблемы - должен быть человек, который их решает. Вопрос только в том, почему в одном северном городе от решения проблем есть толк, а в другом нет.

Цитата (ZaknA, 24.02.2025):
> Позиция неправильная во всех смыслах. Именно сейчас руководство парка пытается нормально наладить работу,

А я никакой позиции не высказывал. Если руководство старается, то и хорошо, но это не отменяет факта дефицита водителей и бессмысленности выпускать старые машины и поддерживать высокий КТГ, когда и так всем имеющимся в наличии водителям хватает свежих машин. Ну и может ваше руководство не будет пытаться сделать что-то нормально, а поедет в Мурманск и спросит, как надо сделать?

Цитата (ZaknA, 24.02.2025):
> Главное - действующее руководство пытается сохранить это машины
> Да, возможно на резерв, но кто мог предугадать, что новые машины будут так часто ломаться

Возможно, кстати, это и не резерв, а как раз попытка перенять опыт соседей. В Мурманске сохраняют несколько старых машин с РКСУ, чтобы ими наледь с КС по утрам растапливать. Современные машины этого не любят.

Цитата (ZaknA, 25.02.2025):
> Предприятие сейчас уверенно работает в плюс - благодаря чему и может осуществлять ремонт "старых" ТС.

Знаете, "предприятие работает в плюс" и "новые машины ужасно много ломаются" - это взаимоисключающие понятия.

Цитата (Res, 25.02.2025):
> Заявка на 329: добавьте еще одну печку в салоне. Ответ от мастера: нет возможности подключить.

Возможность есть, только кто мастеру даст кабеля 6кв 24метра, и столько же бпвл для подключения датчика к контактору да и сам контактор хотя бы КТЭ01-25, который будет эту печь включать. Тянуть высокое тоже то еще удовольствие, это не разовая быстрая затея как некоторые считают, поэтому понимаю мастера отчасти.

Цитата (ZaknA, 25.02.2025):
> Тут мастера вроде тоже есть, и видят все ваши комментарии

Ну это же просто отлично :)

Цитата (Keith Kaizer, 01.03.2025):
> Возможность есть

Так самое удивительное что подключение к печке сзади на месте, либо в каком-то месте кабелю хана, либо просто печке была хана и не стали запариваться.

Цитата (артём мтрз 334, 01.03.2025):
> Так самое удивительное что подключение к печке сзади на месте, либо в каком-то месте кабелю хана, либо просто печке была хана и не стали запариваться.

Скорее всего на проводе ближе к выходу из печи скрутка с изолентой где то как обычно есть и она естественно сгнила. Обычная типовка для ЗиУ подобных ПС в свое время было. Тут запасаться терпением и мегером разве что.

А печь МГБ(ТРО) она ж простая, тэн,мотор да датчик, что там чинить то...