Раньше схема троллейбусных линий Чебоксар была похожа на муху, а теперь это какое-то другое насекомое уже:))

Линию дальше нового города до сих пор не открыли?

Вау, моё почтение! Желаю любимому городу дальнейшего развития. У нас вот тоже могли бы пойти по подобному пути, но увы у нас сплошь происходит лоббирование интересов частных перевозчиков. Открывают маршруты для ПАЗиков параллельно маршрутам государственных перевозчиков, а потом орут, что они против "дублирования" маршрутов)

Цитата (Иван Логинов, 22.02.2025):
> Линию дальше нового города до сих пор не открыли?

Пока нет.

Цитата (K.Mikhail.S, 21.02.2025):
> Раньше схема троллейбусных линий Чебоксар была похожа на муху, а теперь это какое-то другое насекомое уже:))

Уже не насекомое. Кенгуру)

Так и не понял для чего в Новом Городе везде двухсторонние линии, если все маршруты там кольцевые. Если они заезжают на конечную и отстаиваются там, почему тогда не разделить их по разным линиям?

Кстати, на Текстильмаше оборота нет уже, сняли. В 2016 уже не было: https://yandex.ru/maps/45/cheboksary/?l=...z=17.94

Также непонятно что за серые линии у ж/д вокзала. У незнающего может создаться впечатление, что там двухсторонние линии, но используются только в одну сторону, а это не так - линии там всюду односторонние (хоть и многопутные, до трёх пар проводов в одну сторону) и двухсторонними никогда не были.

На Агрегатном конечная тоже чисто формальная. Ни смены водителей, ни длительной стоянки - ничего там нет, бывшую диспетчерскую продали под столовую.

Хорошо, что развиваются системы электротранспорта в более малых городах, чем миллионники.

Цитата (K.Mikhail.S, 22.02.2025):
> Так и не понял для чего в Новом Городе везде двухсторонние линии, если все маршруты там кольцевые

Кольцевые они не всегда, на обед людям тоже надо где-то вставать. А "обеденных" мест не так и много на такую большую сеть.

Кстати, на к/ст Медицинский центр таки две остановки. Высадка-посадка.
И остановка "Протопопиха" по требованию.