Вся «прелесть» белого салона в купе с полным отсутствием клининга налицо! :(

Проезд в Балаково дороже, чем в областном центре? Однако...

Получается, с приходом ещё 4х машин, на линии будут только Адмиралы?

Цитата (Amery, 14.03.2025):
> с приходом ещё 4х машин, на линии будут только Адмиралы?

На 12 и 12А они пойдут. Эти маршруты изначально (с 01.09.24) обслуживаются исключительно Адмиралами. Маршруты 2, 4, 6 обслуживают ЗиУ 682Г-016 (018)

Цитата (NNTroll, 14.03.2025):
> Маршруты 2, 4, 6 обслуживают ЗиУ 682Г-016 (018)

Странно, что ни одна московская машина больше не работает, зато старые троллейбусы на линии

Цитата (Amery, 14.03.2025):
> московская машина

Они все стоят с той или иной поломкой по электрике/электронике. А так как электронщика нормального в депо нет - у них одна дорога.
Адмиралы на гарантии, там существует другой человек который занимается только ими, насколько мне известно

Цитата (NNTroll, 14.03.2025):
> На 12 и 12А они пойдут.
С учётом искривления маршрутов, интервалы не уменьшатся :(

Кстати, сегодня второй день работы по новой схеме, как дела с пассажиропотоком?

Цитата (InDustReal, 14.03.2025):
> как дела с пассажиропотоком?

Испортили маршрут. Иначе сказать невозможно. Основной пасспоток был на Ленина от Космоса до Комсомольской, а они взяли и в обход кинули маршрут.

Цитата (InDustReal, 14.03.2025):
> как дела с пассажиропотоком?

Всё плохо. За весь объезд от Космоса до перекрёстка Комсомольская/Ленина садится по 1-4 человека. Но суть беды в том, что, условно, если человеку надо от 1 мкр до Дет. Мира (или наоборот), то он сядет на один из этих автобусов: 5, 5А, 7, 9, 10, 10А, которые следуют по прямой, без крюков. Мало тех, кто захочет ехать в объезд.

Сделали всё наоборот. В идеале бы помогло следующее - 12/12А спрямить по Комарова от Минской до Трнавский, высводившиеся машины, с учётом 4 новых, перекинуть на 5/5А и закоьльцевать в противоход друг другу Титова-Жук-Комсомольская-Ленина вместо конечной на Космосе

Не надо их по Комарова щас кидать. С учётом существующей КС линия 12 и 12А была наиболее удачная, кроме участка в 8а мкр, который 12 м-т проезжает два раза за один круг.
В нашем случае им нужно было в час пик отправлять одну-две машины с каждого маршрута по новому направлению, чтобы удовлетворить потребности рабочих, а остальные пусть дальше ездят по той схеме которая была. Проблема просто в том, что работать не кому да и машины что-то бить начали последнее время
313 попал в ДТП с 274 - разбито заднее окно и уже на колбасу пошёл немного
309 попал в ДТП с автобусом ПАЗ в 7 мкр, разбито зеркало и немного лобового

И назвать маршруты изначально надо было по-человечески. Не 12 и 12А, а 12 и 13, чтобы далее уже появились 12А и 13А с заездом в бол. городок

Цитата (Давид Мутолапов, 14.03.2025):
> Они все стоят с той или иной поломкой по электрике/электронике. А так как электронщика нормального в депо нет - у них одна дорога.

Насколько я помню, последние московские встали как раз когда заработал 12/12А

Потому что зиу, которые выпускать надо на оставшиеся маршруты, чинить гораздо проще и менее затратно, чем московские машины.

С чем в основном москвичи стоят?

Цитата (Давид Мутолапов, 15.03.2025):
> Не надо их по Комарова щас кидать. С учётом существующей КС линия 12 и 12А была наиболее удачная, кроме участка в 8а мкр, который 12 м-т проезжает два раза за один круг.

Существующая КС была хороша для тех целей, для которых она строилась изначально - подвоз людей из микрорайонов на РТИ и Химию, но она абсолютно неудобно пролегает с точки зрения перемещения по городу для тех, кому надо кратчайшим путём максимально быстро добраться, скажем, из 7 микрорайона до Почты или в район Космоса, поэтому в этом транспортном коридоре всегда доминировал 10 автобус. Я же, помимо спрямления 12(А) по Комарова, предлагаю вернуть 5(А) по его обычной трассе, но с продлением-заольцовкой через Больничный городок, как написал выше

Цитата (Герман Муромцев, 18.02.2025):
> Проезд в Балаково дороже, чем в областном центре

С 1 мая 2025 года изменяются регулируемые тарифы на перевозки пассажиров и багажа городским наземным электрическим транспортом с 32 рублей до 36 рублей при безналичной оплате и с 36 рублей до 40 рублей - при наличной оплате.