Я так понимаю, это был его последний рейс перед списанием

Так точно.

примерно 3 месяца назад было 124 ЛВСа.. сейчас уже 99. по идее с такой логикой от всех ЛВСов должны избавиться примерно к концу 2025, а то и раньше..

Цитата (Saint Petersburg, 16.02.2025):
> по идее с такой логикой от всех ЛВСов должны избавиться примерно к концу 2025, а то и раньше..

С чего бы, если по существующим конкурсам нет сотни вагонов в 2025 году, а новых конкурсов не предвидится.

Ну наверное, года 2-3, они точно ещё будут бороздить просторы города . Так что наслаждаемся дальше , поездкой на этих Ленинградских лайнерах .

Цитата (Potato, 16.02.2025):
> Цитата (Saint Petersburg, 16.02.2025):
> > по идее с такой логикой от всех ЛВСов должны избавиться примерно к концу 2025, а то и раньше..
> С чего бы, если по существующим конкурсам нет сотни вагонов в 2025 году, а новых конкурсов не предвидится.
Тогда тем более непонятно, на каких основаниях под раздачу пошли столь недавние КВРы:
https://transphoto.org/photo/2062721/

Цитата (Бараш Алексей, 16.02.2025):
> Тогда тем более непонятно, на каких основаниях под раздачу пошли столь недавние КВРы:

Предполагаю, что в ТП-3 решили не заморачиваться с связи с тем, что в ближайшее время только 5 маршрутов будут обслуживать. 20ка с 3 вагонами выпуска из того парка осталось, 16-й ещё не весь им обслуживается.
Другое дело, почему не передали в ТП-5 на замену более старым ЛВСам...Видать, пошла эйфория от поставок новых вагонов, что можно списывать не глядя любые вагоны..

Цитата (Серый, 17.02.2025):
> Другое дело, почему не передали в ТП-5 на замену более старым ЛВСам

В ТП5 должны пойти ЛВС86М2, так что зачем им ещё и 86-К ? Другое дело, почему нельзя было сначала М2 раздать 1 и 5 парку, а только потом уже списывать свои контакторные вагоны

Цитата (Александр987, 17.02.2025):
> В ТП5 должны пойти ЛВС86М2, так что зачем им ещё и 86-К ? Другое дело, почему нельзя было сначала М2 раздать 1 и 5 парку, а только потом уже списывать свои контакторные вагоны
А что это принципиально меняет?
Проблема в том, что переданные вагоны не заменят все ЛВС-86К в 5 парке, а среди списанных были вагоны со свежими КР, не достигшие 6 лет пробега после КР. Как вот это возможно, непонятно.

Цитата (Михаил Жуков, 17.02.2025):
> среди списанных были вагоны со свежими КР

А что с ними делать ещё ? 5 парку они тоже не нужны, да, там остались вагоны у которых давно не было КР, но их в 2026 году наверняка уже не будет и соответственно останутся вагоны только со свежим КР, СТТП тоже они не нужны. По сути можно было бы их в 1 парк отправить, это более лучший вариант чем М3, но они же сами и избавились 86К

Цитата (Potato, 16.02.2025):
> а новых конкурсов не предвидится.

Об этом можно будет сказать только тогда, когда пройдёт этот год :)

Цитата (Александр987, 17.02.2025):
> 5 парку они тоже не нужны, да, там остались вагоны у которых давно не было КР, но их в 2026 году наверняка уже не будет

Два вагона с КР 2021 г. не нужны 5 парку?
А свои с КР начала 2000 при этом нужны?

Цитата (Михаил Жуков, 17.02.2025):
> Два вагона с КР 2021 г. не нужны 5 парку?

Так может и нужны, но они должны быть в нормативном состоянии. В состоянии "как есть" - не нужны. Парк итак зашился целиком на всем этом хламе, столько техбраков отродясь не везли, сколько последний год. Служебки каждый день с утра до ночи трупы с конечных собирают. И эти трупы это не

Цитата (Михаил Жуков, 17.02.2025):
> свои с КР начала 2000

А именно прекрасные передачи , кол-во которых ты хочешь увеличить. Ну и наши родные ктмы тоже, увы.
А ненавистных тобой древние лвсы как раз бегают, как часы ...

Цитата (Михаил Жуков, 17.02.2025):
> Два вагона с КР 2021 г. не нужны 5 парку?
> А свои с КР начала 2000 при этом нужны?

Михаил, я по моему по русски написал, что своих вагонов с КР начала нулевых скоро уже не будет в парке, им явно не больше года осталось или вы верите, что условный 5007 проездит ещё года два ? Да и этот же 5007 намного лучше и бодрее будет, чем вагон 3 парка со свежим КР. Как выше вам уже написали, 5 парк и так не может разобраться с переданными вагонами, а вы ещё хотите, простите за выражение, говна туда скинуть. Вот если бы вы предложили вагон с 8 парка, я бы ещё понял, потому что от туда вагоны в нормальном состоянии пришли

Цитата (Михаил Жуков, 17.02.2025):
> не достигшие 6 лет пробега после КР. Как вот это возможно, непонятно.

Так в этом с юридической точки зрения проблемы нет. Амортизация была выставлена 3 года, а срок службы 6 лет.
То есть, по нормам закона, вагоны можно эксплуатировать без повторного продления срока эксплуатации от 3 до 6 лет.

Цитата (Potato, 17.02.2025):
> А ненавистных тобой древние лвсы как раз бегают, как часы ...

Так о том и речь, что жёлтым отмечены практически одни Володарские КТМы, а не ЛВСы. Но при этом отказываются от ЛВСов.

Цитата (MirZz, 17.02.2025):
> Амортизация была выставлена 3 года,
Да ладно! Почему это всплывает только сейчас, после списания? Задним числом нормативы исправляют? Я неоднократно этот вопрос задавал, никто не писал про три года

Цитата (Александр987, 17.02.2025):
> Михаил, я по моему по русски написал, что своих вагонов с КР начала нулевых скоро уже не будет в парке, им явно не больше года осталось или вы верите, что условный 5007 проездит ещё года два ?
Верю.

> Да и этот же 5007 намного лучше и бодрее будет, чем вагон 3 парка со свежим КР. Как выше вам уже написали, 5 парк и так не может разобраться с переданными вагонами, а вы ещё хотите, простите за выражение, говна туда скинуть.
Не говна, а вагоны, прошедшие КР три года назад.

> Вот если бы вы предложили вагон с 8 парка, я бы ещё понял, потому что от туда вагоны в нормальном состоянии пришли
Оттуда тоже предлагаю.

Цитата (Александр987, 17.02.2025):
> Вот если бы вы предложили вагон с 8 парка, я бы ещё понял, потому что от туда вагоны в нормальном состоянии пришли

В 8 парк ещё будут поставки Витязей и Богатырей? Если да, то можно было бы оттуда отдать ЛВСы в 5 парк, там они остались в основном с КВР 2017-2019 годов.

Не, ну правда, позорище, когда в наше время по городу ездят вагоны со старым салоном... Уже весь город от них избавился, причём не только от них, но и в целом от вагонов со старыми мордами, и только в 5 парке они до сих пор ездят...

Цитата (Михаил Жуков, 18.02.2025):
> Задним числом нормативы исправляют?

Это было в ТЗ на модернизацию...

Цитата (ЭД9М-0210, 18.02.2025):
> В 8 парк ещё будут поставки Витязей и Богатырей? Если да, то можно было бы оттуда отдать ЛВСы в 5 парк, там они остались в основном с КВР 2017-2019 годов.

Да, будут.



Цитата (ЭД9М-0210, 18.02.2025):
> позорище, когда в наше время по городу ездят вагоны со старым салоном... Уже весь город от них избавился, причём не только от них, но и в целом от вагонов со старыми мордами, и только в 5 парке они до сих пор ездят...


Позорище, когда другие парки не умеют свои вагоны обслуживать, уже весь город ездит на тихих вагонах, а 3 парк ездит на вагонах с квадратными колесами. Я уж лучше поезжу на вагоне со старым салоном, но в тишине, чем в гремящем вагоне с ремонтом

Цитата (Михаил Жуков, 18.02.2025):
> Но при этом отказываются от ЛВСов.

Отказываются? :) Можно подумать списание вагонов афишируется как-то. Мониторинг трансфото это не то, чем занимаются работники, ответственные за принятие решений.
Есть программа "Миграция", наши знают что по ней придут 86М2 с Блохи. Что там Блоха делает со своими 86К кому какое дело.
А даже если бы и знали, зачем все это, если у 8 парка можно взять нормальные 86К, которые сразу на линию идут. К чему себе лишний гемор и лишние сараи в тупики в ожидании ремонта...

Цитата (Михаил Жуков, 18.02.2025):
> Почему это всплывает только сейчас, после списания?

Ты поинтересовался насчёт конкретно этих вагонов только сейчас. Вот видимо люди полезли выяснять.

Цитата (ЭД9М-0210, 18.02.2025):
> Уже весь город от них избавился, причём не только от них, но и в целом от вагонов со старыми мордами,

Старая морда-новая морда это субьективщина. Для обычного пассажира высокопольное говно это высокопольное говно, не зависимо от того, какая там морда. От бабок, когда они матерясь ноги задирают и ругаются, про дизайн маски вагона ни разу не слышал:)

Цитата (Александр987, 17.02.2025):
> В ТП5 должны пойти ЛВС86М2, так что зачем им ещё и 86-К ?

На замену более старым 86-К. Тем более, что на сегодняшний день нет новостей о следующем обновлении подвижного состава. Как бы не получилось так, что спишут ходовые вагоны, а потом будет недовыпуск.

Цитата (MirZz, 18.02.2025):
> Это было в ТЗ на модернизацию
Я помню совершенно другие заявления. Что эти вагоны прослужат практически столько же, сколько новые, за гораздо меньшую стоимость. И авторов этих заявлений помню. Могу даже ссылки найти.

Цитата (Potato, 18.02.2025):
> Ты поинтересовался насчёт конкретно этих вагонов только сейчас.
Ранее я неоднократно задавал этот вопрос в отношении других вагонов, про три года написали впервые, да и честно говоря, не особо верится.

Цитата (Potato, 18.02.2025):
> Есть программа "Миграция", наши знают что по ней придут 86М2 с Блохи. Что там Блоха делает со своими 86К кому какое дело.
То есть опять подтверждается мое предположение, что вменяемой политики списания вагонов в гэт нет, управа процесс никак не контролирует?

Цитата (Михаил Жуков, 18.02.2025):
> Что эти вагоны прослужат практически столько же, сколько новые, за гораздо меньшую стоимость.

Даже для М2 амортизацию проставили 10 лет.

Цитата (MirZz, 18.02.2025):
> Даже для М2 амортизацию проставили 10 лет.

Логично, как для новых вагонов. Это говорит скорее против 3 лет у квренных.

Посмотрел по другим тендерам - для части 71-86 амортизация не была отдельно указана или приравнивалась продлению - 6 лет.
Для ЛМ-2008 - 10 лет
Для ЛМ-99АВН - 8 лет

Цитата (Михаил Жуков, 18.02.2025):
> Ранее я неоднократно задавал этот вопрос в отношении других вагонов, про три года написали впервые, да и честно говоря, не особо верится.

Ты не очень понимаешь похоже. Три года у вагонов по конкретному конкурсу. У последних КВРов.
В отношении других, более давних КВРов, этой цифры и не было

Цитата (Михаил Жуков, 18.02.2025):
> Что эти вагоны прослужат практически столько же, сколько новые, за гораздо меньшую стоимост

Так действительно писали. Про вагоны 86М2 и 68М2. Их и передают почти все в другие парки, чтобы эксплуатировать далее

Цитата (Серый, 17.02.2025):
> Предполагаю, что в ТП-3 решили не заморачиваться с связи с тем, что в ближайшее время только 5 маршрутов будут обслуживать. 20ка с 3 вагонами выпуска из того парка осталось, 16-й ещё не весь им обслуживается.

От Блохи на 20-ке не 3 вагона. Выпуск на маршруте 10-11 вагонов.
Имеющего ПС для выпуска хватает.
Это на 21 было 3 в утро и 3 в вечер, и выпуск был 4 вагона.

Цитата (Potato, 18.02.2025):
> Ты не очень понимаешь похоже. Три года у вагонов по конкретному конкурсу. У последних КВРов.
> В отношении других, более давних КВРов, этой цифры и не было

Спасибо, теперь дошло. То есть "заранее подсуетились, видимо что-то подозревали".

Цитата (MirZz, 18.02.2025):
> Для ЛМ-2008 - 10 лет
> Для ЛМ-99АВН - 8 лет

А по ретро и "лягушатам" есть данные? Как-то быстро их на помойку отправляют.

Цитата (Михаил Жуков, 18.02.2025):
> А по ретро и "лягушатам" есть данные?

Продление и амортизация 6 лет
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...2996930
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...5195978

Цитата (Савва Вечный, 18.02.2025):
> От Блохи на 20-ке не 3 вагона. Выпуск на маршруте 10-11 вагонов.

А какое соотношение тогда выпуска с ТП-3 и СТТП на маршруте?

У Ретро 10 лет
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...2545859
У ТС-77 6 лет
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...2560333

Цитата (MirZz, 18.02.2025):
> У Ретро 10 лет
> https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...2545859
Привет от 7653 и 7656.

> У ТС-77 6 лет
> https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...2560333
А вот эти надо бы порезать поскорее :-)

Цитата (Серый, 18.02.2025):
> А какое соотношение тогда выпуска с ТП-3 и СТТП на маршруте?

11 - ТП-3
12 - СТТП