Так, че тут у нас? Все по-старому из доковидных расписаний?
Вот 7й реально видел в 22ч у Халитова на днях
2й можно верить
91й в 23:15 может и закончит на В. Горе, а может и раньше минут на 30
Другими последними подачами не пользовался и не следил.
Первые подачи стартуют у всех двух концов, вроде как. С последними интереснее.

10а -
22 чуть дольше минут на 10, не доехал до Фермы
28 -
30 -
35 норм вроде
54 не врет, кончился на Гаврилова минут на 5 раньше
89 в 23 00 кончился на Гудованцева, 23 02 крутится Вознесенский - Водоканал, 23 12 пропал ост. Камалеева-1
91 да, на Горе раньше на 10 минут
3 чуть дольше едет до Кольца и в парк
5 с Кольца минута в минуту
7 вовремя, +1 рейс в 22:20 Халитова в парк

10.02.2025 23:15

Цитата (KZN_116_RUS, 11.02.2025):
> 35 норм вроде

Ага норм, 20:50 окончание...

Самое интересное, для чего вообще упорно продолжать писать это на табличках в 21 веке, когда у всех есть телефоны...

Цитата (Барс, 11.02.2025):

> Самое интересное, для чего вообще упорно продолжать писать это на табличках в 21 веке, когда у всех есть телефоны...

У меня к Казанским аншлагам на остановках отношение двоякое. С одной стороны считаю, что должны быть. Смартфон смартфоном, а информация на остановке не помешает. Но, только актуальная и достоверная. Но, с другой стороны, в нашем городе эти «изделия» довольно халтурные, бестолковые и подчас, совершенно бесполезные. «Полезного» на них только проходящие через остановку маршруты, и то не всегда. Интервалы полезны только, как информация к размышлению, если они актуальные, а не от балды. А вот время окончания д.б., когда по расписанию прибудет последний транспорт данного маршрута на эту конкретную остановку, а не вообще. Мне, думаю, как и подавляющему большинству, без разницы, стоя на этой остановке информация, что, например, 7 троллейбус закончит работу на Халитова в 22-00, если на этой конкретной остановке последний (по расписанию) должен прибыть в 21-18, 22-й в 21-12, 91-й в 21-37, 54-й в 22-03. Вообщем, этим место на помойке.

TSPKiO Gorky

Зачем маршруту 7 такое позднее время завершения работы? Это же фактически укороченная версия 91, может вообще лишь в пик работать.

У 35 наоборот излишне раннее завершение работы. Часть участков маршрута не дублируется ничем, то есть он допоздна должен ходить, так как безальтернативен там.

В целом, непонятны основания, почему авторы графиков проставляли такие разные времена начала и завершения работы разным маршрутам.

Эти таблички вообще лютый архаизм. В советское время были примерно такие же, и точно так же из них мало что можно было понять.
С наглядной навигацией у нас вообще не особо.

Цитата (fndoder, 11.02.2025):
> Это же фактически укороченная версия 91, может вообще лишь в пик работать.

Нет никакого смысла вечером часто гонять 91 в пригород. А вот укорот как раз есть.

Цитата (KZN_116_RUS, 10.02.2025):
> Так, че тут у нас? Все по-старому из доковидных расписаний?

Не совсем, на 30, 35, 89 тут обновленные графики.


Цитата (KZN_116_RUS, 10.02.2025):
> 35 норм вроде

Прибытие крайнего 35-го на Гаврилова где-то в 19:00, возможно чуть позже. Теперь ведь ещё на АГЗС надо автобусам ехать после окончания работы на маршруте)


Цитата (fndoder, 11.02.2025):
> В целом, непонятны основания, почему авторы графиков проставляли такие разные времена начала и завершения работы разным маршрутам.

Раньше по официальным графикам комитета почти все маршруты (кроме поселковых маршрутов и ряда исключений типа 2-го троллейбуса) должны были работать до 22-23 часов. Вот например: https://transphoto.org/photo/1042141/
А эта табличка с ост. ЦПКиО уже более новая, поэтому по 35 здесь уже обновлённый график. Сейчас на маршруте остался только ИП Беляев, соответственно рейсов примерно в 2 раза меньше.

Цитата (VS, 11.02.2025):
> А вот время окончания д.б., когда по расписанию прибудет последний транспорт данного маршрута на эту конкретную остановку, а не вообще. Мне, думаю, как и подавляющему большинству, без разницы, стоя на этой остановке информация, что, например, 7 троллейбус закончит работу на Халитова в 22-00, если на этой конкретной остановке последний (по расписанию) должен прибыть в 21-18, 22-й в 21-12, 91-й в 21-37, 54-й в 22-03. Вообщем, этим место на помойке.

В том то и дело.
И да, никто не будет следить за актуальностью расписаний и оперативно подправлять его на табличках. Поэтому веры этим цифрам ноль, только дискредитируют в очередной раз общественный транспорт.
Поэтому думаю - нужно КРУПНО написать номера маршрутов и достаточно.

Цитата (fndoder, 11.02.2025):
> Зачем маршруту 7 такое позднее время завершения работы? Это же фактически укороченная версия 91, может вообще лишь в пик работать.

С одной стороны да, с другой то что 91 ходит до поздна, это не значит что часто

Цитата (fndoder, 11.02.2025):
> В целом, непонятны основания, почему авторы графиков проставляли такие разные времена начала и завершения работы разным маршрутам.

Основания во многом зависят от готовности перевозчика выполнять поздние рейсы.

Цитата (Дмитрий Кояш, 11.02.2025):
> Нет никакого смысла вечером часто гонять 91 в пригород. А вот укорот как раз есть.

Как раз таки "дальним пассажирам" поздний ОТ нужнее. А "ближние" и на такси могут уехать или пешком несколько остановок.

Цитата (Даниил95, 11.02.2025):
> Прибытие крайнего 35-го на Гаврилова где-то в 19:00, возможно чуть позже.

Это ужас конечно. Еще и 47 зря убрали с Ибрагимова, так 47 и 29 хоть надежно по Ибрагимова были, до района Солнышко пешком от них можно. 29 есть конечно, но два лучше чем один, да и 47 кажется на пользу перенос на Декабристов не пошел.

Я к тому, что их меньше

Цитата (VS, 11.02.2025):
> 7 троллейбус закончит работу на Халитова

Кстати 2гис пытается составлять свое расписание оффлайн-прогноз для конкретной остановки, видимо, из навигации и какой-то своей статистики.

91 после 21ч на Арбузова (которую дебильно подвинули) регулярно ждет 7,13 троллейбус и 36 автобус, оттуда все пересаживаются в 91. От такая взаимовыручка. А прикиньте, был бы пересадочный тариф, эт сколько можно машин, часов и водителей сэкономить... но нельзя, это сложно же, софт нереально написать, когда ЦБ ваши платежи через полудохлый 2G в магазинах отслеживает секунда в секунду, еще оплата по геолокации есть какая-то там )))

Цитата (KZN_116_RUS, 12.02.2025):
> 91 после 21ч на Арбузова (которую дебильно подвинули) регулярно ждет 7,13 троллейбус и 36 автобус, оттуда все пересаживаются в 91. От такая взаимовыручка. А прикиньте, был бы пересадочный тариф, эт сколько можно машин, часов и водителей сэкономить...

Не очень понятно, а что изменится в описанном примере, с появлением пересадочного тарифа, кроме экономии для пассажиров, которые уже и так сейчас пересаживаются?

Цитата (KZN_116_RUS, 12.02.2025):
> А прикиньте, был бы пересадочный тариф, эт сколько можно машин, часов и водителей сэкономить...

То есть после 21:00 транспорта стало бы еще меньше (куда уж меньше? крайне важен и психологический момент, если видишь автобусы ездят туда-сюда - то рассчитываешь на них, а не так что что-то там выискивать по карте, то ли реально едет, то ли глюк или в парк), по логике, пересядете и еще раз подождете полчаса. Нет уж спасибо.

Вот сейчас (19:30) на 2 маршруте (за 4 минуты до формального окончания движения) 3 троллейбуса по навигации, причем явно не в парк едут (1 машина едет по Ямашева и еще 1 в Советском районе). Для сравнения, на 35 маршруте 1 (один) автобус на весь маршрут.