Какой же он кривой, кожухи на редукторах висят криво, как и на всех 628, средняя секция по высоте не сходится с крайними, гармошки кривые, габариты вдоль борта на разных уровнях, фальшборта уже мятые прям с завода...

Правильнее указать перегонка, потому что он сразу на студенческую уехал на перестановку

Скоро будут дневные обкатки?

Сегодня была, завтра уже стоит на маршрут.

Ахаха, вот это я нарвался на гнев секты адептов УКВЗ :) Интересно, если б я то же самое высказал по поводу продукции УТМ, которую тут принято хейтить, каков бы был баланс плюсов и минусов? А, главное, никто даже не попытался в комментарии опровергнуть хоть один из тех очевидных пунктов, которые я перечислил в первом сообщении :)

Цитата (InDustReal, 09.02.2025):
> Какой же он кривой, кожухи на редукторах висят криво, как и на всех 628, средняя секция по высоте не сходится с крайними, гармошки кривые, габариты вдоль борта на разных уровнях, фальшборта уже мятые прям с завода...

К сожалению, Вы правы. При этом модельный ряд у завода неплох.

Завтра выйдет на линию
на 55

Цитата (InDustReal, 10.02.2025):
> Ахаха, вот это я нарвался на гнев секты адептов УКВЗ :) Интересно, если б я то же самое высказал по поводу продукции УТМ, которую тут принято хейтить, каков бы был баланс плюсов и минусов? А, главное, никто даже не попытался в комментарии опровергнуть хоть один из тех очевидных пунктов, которые я перечислил в первом сообщении :)

Ну давай я скажу почему, хоть в целом я и не фанат УКВЗ, и даже минус тебе не ставил.

Потому что все эти мелочи, что ты написал, не портят общее впечатление от вагона, он в целом смотрится довольно неплохо.

Вот так себе дизайн и кривая и отвратительная кабина новой Шкоды 52Т для Праги, из которой трамваем управлять нормально невозможно, портит общее впечатление, а помятый фальшборт и немного криво висящие кожухи (на обкатке!) при в целом довольно неплохом дизайне - не особо.
Разницы по высоте секций я особо вообще не вижу, если она и есть, то незначительная.
Габариты да, криво повесили, но это всё не очень существенные мелочи.

Всё же проблема этих кожухов даже не в том, что они кривовато висят, а в том, что их в эксплуатации скорее всего потеряют или поломают. 628 только вышли на линию, а уже эти кожухи порастеряли. И это, как я понимаю, проблема не только 628-х, но и многих других, кроме разве что Чижиков.

Цитата (vbif, 10.02.2025):
> 628 только вышли на линию, а уже эти кожухи порастеряли.

Выдумки какие. Никто их не терял. Сняты вполне централизованно и отправлены на склад.

Цитата (Potato, 11.02.2025):
> Сняты вполне централизованно

а зачем? в томске 628 тоже внезапно начали без кожухов ездить

Цитата (Devon, 11.02.2025):
> зачем?

Оказались источником лишнего шума

Цитата (we2xsq, 10.02.2025):
> Завтра выйдет на линию
> на 55

Прошу прощения, а зачем именно на 55? На 55 вроде нет необходимости с двумя башками ездить и дверьми с двух сторон

Цитата (burevisnyk, 11.02.2025):
> Прошу прощения, а зачем именно на 55? На 55 вроде нет необходимости с двумя башками ездить и дверьми с двух сторон

А в 5 парке и нет маршрутов со съездами, а 55 из-за того, что там все трехсекционники ходят

Цитата (burevisnyk, 11.02.2025):
> Прошу прощения, а зачем именно на 55?
На 55 большой пассажиропоток , а 2 головные ещё начали выпускать давно из за того что раньше 55 ходил на пионерской , из за ремонта на путях

Цитата (Flam, 10.02.2025):
> Потому что все эти мелочи, что ты написал, не портят общее впечатление от вагона, он в целом смотрится довольно неплохо.

Ну давай по-честному, встречают же по одёжке, мелочи - не мелочи, но они портят восприятие. Ни я, ни ты, этот вагон вживую не видели, может он действительно очень хорошо себя зарекомендует в эксплуатации (очень на это надеюсь), может у него действительно очень удобный салон для пассажиров (хотя, как будто бы нет), может он очень удобный с точки зрения водителя, тут я точно не спец, но всё, что я сказал выше - это чито "диагноз по фотографии", то есть, первые впечатления. Взять ту же продукцию ПК ТС - будь она трижды хуже, но именно внешнее впечатление она создаёт гораздо лучше


Цитата (Flam, 10.02.2025):
> Вот так себе дизайн и кривая и отвратительная кабина новой Шкоды 52Т для Праги, из которой трамваем управлять нормально невозможно

Дизайн спорный, но не скажу, что прям ужасен, но кабина - да, на мой взгляд - лютейший треш, с водительского места тупо не видно правого зеркала без отклонения туловища в сторону, а камеры направлены под углом, то есть не дублируют зеркала, ноги упираются в стенку даже у меня, хоть я и не самого высокого роста. Но я не спец по трамваям, для меня любая трамвайная кабина кажется тесной :) Но ты прав, я б не хотел на таком пепелаце работать, посидеть в кабине на презентации мне хватило. Но мы вроде и не сравниваем ничего, я ж просто указал на конкретные недостатки конкретного вагона.