Красавец! Надо полагать, в будущем ТП-5 полностью на такие перейдёт?

Пока что заказано только 4.

Цитата (Матвей Боксов, 08.02.2025):
> Пока что заказано только 4.

а на что планируется заменять 80 ЛВСов в ТП5 ?

Цитата (melisskos, 08.02.2025):
> а на что планируется заменять 80 ЛВСов в ТП5 ?

Что-то из ассортимента УКВЗ

Цитата (melisskos, 08.02.2025):
> а на что планируется заменять 80 ЛВСов в ТП5 ?

Мне кажется, если испытания пройдут успешно, будут Поларисы.

Цитата (Snow Panther, 08.02.2025):
> Красавец! Надо полагать, в будущем ТП-5 полностью на такие перейдёт?

Было бы классно, для загруженных маршрутов можно закупать поларисов и поллуксов, а также 71-665 (когда они, конечно, появятся), для незагруженных - 71-628, а если нужна замена ЛВС-86, то подойдёт 71-639

Цитата (ubik_m, 08.02.2025):
> а также 71-665 (когда они, конечно, появятся)
Нафиг нужен 71-665. Он по длине всего на 1.2 метра длиннее Полариса, зато на два сочленения больше, а все телеги неповоротные. А следовательно что? Кривые изнашиваются быстрее, ещё и вагон дороже. Вписываемость в кривые у них у обоих обозначена как R16.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 08.02.2025):
> Цитата (melisskos, 08.02.2025):
> > а на что планируется заменять 80 ЛВСов в ТП5 ?
>
> Мне кажется, если испытания пройдут успешно, будут Поларисы.

а вот кстати какой смысл закупать в тп5 двусторонние вагоны, если на маршрутах парка нет съездов? у Поллукса в задней секции должно быть больше места, что важно на загруженных маршрутах

все же с фарами колхоз полный...

Цитата (melisskos, 08.02.2025):
> а вот кстати какой смысл закупать в тп5 двусторонние вагоны

А вдруг ремонт какой? Или ГЭТ одумается и придумает когда-нибудь пару новых линий с применением оборотных тупиков. Вторая кабина может пригодиться, до недавнего времени таких вагонов было мало.

вот это он здоровый, или это мне так кажется

Цитата (Stanly, 08.02.2025):
> все телеги неповоротные

+ все телеги будут электропортальными, т. е. телега будет представлять собой раму и 4 мотор-колеса, как например на 71-409

Цитата (Stanly, 08.02.2025):
> Кривые изнашиваются быстрее, ещё и вагон дороже.

По идее короткие секции на неповоротных тележках в этом плане лучше, чем длинные, нужно меньшее усилие, чтобы повернуть всю секцию вместе с телегой.

Цитата (ubik_m, 09.02.2025):
> Было бы классно, для загруженных маршрутов можно закупать поларисов и поллуксов, а также 71-665 (когда они, конечно, появятся), для незагруженных - 71-628, а если нужна замена ЛВС-86, то подойдёт 71-639

71-628 в ТП-5 итак уже достаточно. Для 55 и 48 нужны «Поллуксы», а на 47 и 18, вероятно, достаточно «Касторов».

Цитата (Snow Panther, 09.02.2025):
> 47 и 18, вероятно, достаточно «Касторов».

47 сейчас не меньше 55го возит)

У УКВЗ есть еще планы по двухсекционному 71-642 и всем известному 71-648

Цитата (Илья Шильников, 09.02.2025):
> вот это он здоровый, или это мне так кажется

Длиннее Невского

Цитата (Snow Panther, 09.02.2025):
> Для 55 и 48 нужны «Поллуксы», а на 47 и 18, вероятно, достаточно «Касторов».

47 и 48 местами надо поменять.
47 всегда возил, возит и будет возить больше 48.
На 18 и 48 Касторов точно за глаза с запасом, для 18 идеален Богатырь по вместимости. Когда попадаю на него, всегда без проблем все влезают на любом наряде, что в утро, что в вечер.

Цитата (AlexG20, 09.02.2025):
> + все телеги будут электропортальными, т. е. телега будет представлять собой раму и 4 мотор-колеса, как например на 71-409

Откуда информация? Новиков год назад говорил другое: https://rollingstockworld.ru/grt/ukvz-pl...ramvaj/

Цитата (AlexG20, 09.02.2025):
> У УКВЗ есть еще планы по двухсекционному 71-642 и всем известному 71-648

Это будет что-то по типу Богатыря ?

Цитата (Thorn77, 09.02.2025):
> Откуда информация? Новиков год назад говорил другое: https://rollingstockworld.ru/grt/ukvz-pl...ramvaj/

В статье написано про 71-639, а я написал про тележки 71-665

Цитата (Александр987, 09.02.2025):
> Это будет что-то по типу Богатыря ?

Да

Цитата (AlexG20, 09.02.2025):
> тележки 71-665

Насколько я помню 71-665 является частью новой платформы трамваев от 2-х до 9-и секций, которые основаны на новой электропортальной тележки

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 08.02.2025):
> испытания пройдут успешно, будут Поларисы.

Не забываем про существование ПКТС

Цитата (Lom, 09.02.2025):
> Не забываем про существование ПКТС

5 парк будет укомплектован вагонами производства УКВЗ, уже давно об этом говорили.

Цитата (AlexG20, 09.02.2025):
> которые основаны на новой электропортальной тележки

Так планировалось в 2019 году, когда эта тема только запускалась.
Имелись в виду тележки вагона Электрон.
Но с тех пор много воды утекло...

Цитата (AlexG20, 09.02.2025):
> В статье написано про 71-639

71-639 вроде как не пятисекционный)

"Дополнительно в мае завод планирует передать на обкатку в Санкт-Петербург пятисекционный трамвай – такая машина в России будет произведена впервые. По словам главы УКВЗ, этот подвижной состав будет конструкционно отличаться от платформы 628, однако иметь те же тележки разработки и производства УКВЗ"

Цитата (Thorn77, 09.02.2025):
> однако иметь те же тележки разработки и производства УКВЗ

Приношу извинения, не заметил.