Краснопрудная улица, 22–24
«Дом Ударников-железнодорожников»

Одна из доминант сталинско-монументального архитектурного комплекса Краснопрудной улицы. Дом построен в 1933–1937 гг. в рамках программы кооперативного жилищного строительства Москвы по проекту архитектора З.М. Розенфельда в стиле "Постконструктивизм. В связи с близостью самого "железнодорожного" места столицы - Комсомольской площади "Трёх вокзалов", вместе со многими соседними зданиями: Казанского, Ленинградского и Ярославского вокзалов, Центрального дома Культуры железнодорожников, Управления Московской железной дороги, и жилого дома Наркомата путей сообщения СССР, исторически имеет прямое отношение к железнодорожной отрасли.

Маршру_, значит ;)
К слову, а этим самым "Музейным маршрутом Т" много пассажиров пользуется, или так - маршрут-пусышка?

На попутном ветре может неплохо взять на участке от Елоховской до Комсомольской, если автобуса перед этим не было, а так воздух возит. Есть конечно свои пассажиры, которые его ждут, но очень мало.

Цитата (Юрий А., 07.02.2025):
> На попутном ветре может неплохо взять на участке от Елоховской до Комсомольской, если автобуса перед этим не было

А скажем, от Красносельской до Едохова, в частности, в воскресенье, разве нет?

Цитата (Гриша, 07.02.2025):
> до Едохова

Не знаю где это, но кажется троллейбус Т туда не ходит.

От Красносельской могут сесть те, кому одну остановку через мост не важно на чём, тех же кто специально ждёт именно его, чтобы доехать до Елоховской или дальше - совсем единицы.

> К слову, а этим самым "Музейным маршрутом Т" много пассажиров пользуется, или так - маршрут-пусышка?

когда ездил на нем в субботу и сегодня народец был, даже толпами заходили