А какие маршруты обслуживались депо-2?

7,11,12,13,14,15. Эти точно и может быть ещё 17,20, но в этом не уверен. Во время работы 2-го депо я только на запад и ездил, и там только второе депо и работало.

А как ходили 15 и 16 маршурты?? И почему такой разрыв между 17 и 20? 18 и 19 - не знаете, почему такой пропуск??

15 - Динамо - Полынки. Он ходил по Базарной, доезжая до нее по Пионерской, после шел по Красной ну а далее как 13. Также и обратно. Когда линию убрали на Красной, маршрут одно время оборачивался на ж/д вокзале, но когда выяснили что т.о. он просто невыгоден - его отменили. Потом он видоизменялся.
16 - Динамо - Пигмент (через ул. Чичканова по Советской). Возобновлялся во время отключения электроэнергии по улице Мичуринская и Базарная.

18 и 19 были заложены на перспективу. Должна была пойти линия в Пригородный лес и в Строитель. Вероятно маршруты уже были разработаны и утверждены, но не судьба.

Цитата (Чока, 02.06.2010):
> 7,11,12,13,14,15. Эти точно и может быть ещё 17,20, но в этом не уверен. Во время работы 2-го депо я только на запад и ездил, и там только второе депо и работало.

Да, 17-й и 20-й маршруты обслуживались вторым депо.

Цитата (Чока, 24.06.2010):
> Должна была пойти линия в Пригородный лес и в Строитель.

Оооо, о первом я мечтал все детство, хотя я слабо представляю, как троллейбус бы пошел по спуску/подъему с/на ул. Степана Разина

Цитата (lappp, 27.08.2010):
> Оооо, о первом я мечтал все детство, хотя я слабо представляю, как троллейбус бы пошел по спуску/подъему с/на ул. Степана Разина

Как-как, всяко лучше автобуса.