Looks like someone has copied in here...

Супер! Красавцы!

Не, ну кому как, но дизайн у обоих как по мне, крайне стремный, слава богу что больше никто его не повторил, кроме британской фирмы Wright, только в виде автобуса и у тех он долго не пробыл в производстве

У них двери с двух сторон? Для чего? Остановки с левой стороны дороги бывают?

Двери с двух сторон только у 1001. Он изначально разрабатывался для какого-то BRT с платформами. У нас двери с левой стороны у него заблокированы.

Для Кишинева хотят закупить 3 Hess 24 метра от „Verkehrsbetriebe Luzern AG”

Цитата (VLLV, 05.02.2025):
> Для Кишинева хотят закупить 3 Hess 24 метра от „Verkehrsbetriebe Luzern AG”

И 10 18-метровых.

Цитата (VLLV, 05.02.2025):
> Для Кишинева хотят закупить 3 Hess 24 метра

Ну наконец-то кишиневский перевозчик принял верное решение (значит не зря я упоминал о том, что это было бы намного лучше "итальянских чудес")))
Главное, чтобы цена была не слишком высокой...

Цитата (VLLV, 05.02.2025):
> Для Кишинева хотят закупить 3 Hess 24 метра от „Verkehrsbetriebe Luzern AG”

На маршруте № 8 они прекрасно впишутся. По идее и на № 10 и № 22 должны влезть. Хотя на этих маршрутах есть пара крутых поворотов.

Эти троллейбусы вписываются в крутые повороты не хуже обычных Гармошек, но на 10-ку точно не надо, в районе Госа там совсем тесно. На 22-й - однозначно.

Вот так выглядят эти трехсекционники https://transphoto.org/photo/2030339/.
Троллейбусы, которые мы в начале следующего года планируем закупать, вероятнее всего, 201 - 210 и 231 - 233 по базу данных Люцерна (Швейцария).

Капец, у нас "зоопарк" чувствую будет через пару лет, во, эксплуатационники будут "радые"

Ван хула ещё не хватает для полной картины:)