Есть хорошая новость и плохая.

Хорошая: с дебютом и с первой схемой! Довольно симпатичная, красочная вышла. Ну и сразу видно, что закос под мой стиль, только ещё с подложкой.

Плохая: ОстОновки и СервЕсный в легенде. Где мой учебник русского языка?

Вопрос к автору схемы - откуда номер 5 на Свердловском проспекте?
Вопрос к знающим - в чём смысл 25 маршрута? Как будто бы напрашивается его объединение с 10

А ещё не подписана остановка у ЧТЗ и "Дворец спорт "Юность".

Точность схемы оценить не могу, а вот визуал мне очень нравится!

симпатичная схема, с дебютом!

Очевидно напрашивается маршрут по Чичерина и далее по Бейвеля в Парковый, где еще застройка идет. Странно, что его нет на автономном ходу. Был же даже и не в лучшие для троллейбуса времена. Также и 17-й маршрут можно было бы пустить более быстрой трассой по улице Овчинникова, Курчатова, Энгельса. Тем более он также на АХ и это бы разгрузило центр, исключая дублированием с 5-м маршрутом от вокзала. С вокзала же можно было бы маршрут до ЧКПЗ организовать прямой по Копейскому шоссе. Еще разворот на 2-м депо со стороны Металлургического района нарисовать забыли.

Такая схема красивая, но столько ошибок в грамматике, особенно убил "Институп путей сообщения". И 21 маршрут на Северо-Востоке пойдет через Первоозерный, как и 19 маршрут, а не по Бажова до Мамина, как на этой схеме.

Цитата (InDustReal, 31.01.2025):
> Как будто бы напрашивается его объединение с 10

Такой маршрут был №8, по транспортной реформе его закрыли из-за "борьбы" с дублерами.

Калиненградская, Новоросийская, Упавление социальной защиты, Камарова, Дворец спорт, Александорвский, Чайковкого. И ДК «Ровесник» стоит в кавычки взять.

Цитата (ВалентинБ, 01.02.2025):
> Очевидно напрашивается маршрут по Чичерина и далее по Бейвеля в Парковый, где еще застройка идет.

В транспортной реформе Челябинска избавляются от дублеров, а такой маршрут стал бы дублером основного автобусного маршрута Челябинска №64.

Цитата (ВалентинБ, 01.02.2025):
> Очевидно напрашивается маршрут по Чичерина и далее по Бейвеля в Парковый, где еще застройка идет. Странно, что его нет на автономном ходу.
Вообще не вижу пользы там троллейбуса.Он будет полностью дублировать 64 автобус,который и так перешёл на ОБВ.Если бы он шёл через ЧВААКУШ на ЧМК с Академика Сахарова - был бы толк.

Цитата (ВалентинБ, 01.02.2025):
> Также и 17-й маршрут можно было бы пустить более быстрой трассой по улице Овчинникова, Курчатова, Энгельса. Тем более он также на АХ и это бы разгрузило центр, исключая дублированием с 5-м маршрутом от вокзала.

Движение там и так ограничено, потому то идут работы по строительству подземной станции метротрама и когда они закончат - неизвестно.

Цитата (ВалентинБ, 01.02.2025):
> С вокзала же можно было бы маршрут до ЧКПЗ организовать прямой по Копейскому шоссе.
Тоже не вижу смысла пускать 18 ТБ. По этой линии с Копейска по двойному тарифу курсируют два автобуса: 123 и 124. Через Копейский почему-то в упор Синара игнорирует пустить маршрут в сторону ЧТЗ и Чурилова из Ленинского, а так же в сторону Мамина.

Цитата (ВалентинБ, 01.02.2025):
> Еще разворот на 2-м депо со стороны Металлургического района нарисовать забыли.

Вряд ли забыл, просто на схеме неиспользуемые линии вообще не указаны.

Цитата (Adgem, 01.02.2025):
> Вряд ли забыл, просто на схеме неиспользуемые линии вообще не указаны.

Я другой косяк заметил. Линии по ул.Кузнецова и аппендинкс-от Чичерина на С.Юлаева не существуют в реалии эти линии, а на карте помечены, как действующие.Там работы так и не проводились с прокладкой проводов.На Кузнецова - поставили только столбы для КС.

Цитата (Adgem, 01.02.2025):
> Такой маршрут был №8, по транспортной реформе его закрыли из-за "борьбы" с дублерами.

А скажите мне: 4,20 и 25 - тоже дублёрами были? Насколько мне известно: все три маршрута ходили по кольцу: Солнечный берег-Харлова-ЧКПЗ по квадрату Ленинского в разные стороны.Из-за того,что ликвидировали 5 маршрутов,оставили один 10-ый_Ленинский остался без троллейбусов почти на больше половины! Синара ограничилась лишь тремя, а можно было пустить 5 машрутов, плюс попробовать пустить электробус через новый обходной мост от Худякова на С-Запад из ЧКПЗ.

Цитата (Adgem, 01.02.2025):
> Цитата (ВалентинБ, 01.02.2025):
> > Очевидно напрашивается маршрут по Чичерина и далее по Бейвеля в Парковый, где еще застройка идет.
>
> В транспортной реформе Челябинска избавляются от дублеров, а такой маршрут стал бы дублером основного автобусного маршрута Челябинска №64.

Ну кто мешает избавиться от автобусного дублера в пользу троллейбуса на АХ в таком случае? И так ли уж бесполезен дублер, если из-за роста потока там уже ходят ОБВ. Из любого правила возможны исключения, если от них польза пассажиру.

4-ку прикрыли в 2012 году.
20-ку официально кончили в 2001 году.
25-й был введен как крайняя мера, на 8-ке из 14 графиков закрывалось от силы 8-9. Уже в народе нехватка была, а это 2021 год шел.

4-ка перекрывала 18-й, там толпы заводчан на Копейский чапала. 20-ка контролировала спальник по Новороссийской (80-е дома) и ЧТПЗ с ЗЭМом. Но это разрывные маршруты. Сейчас не рентабельно держать разрывников. А раньше они получали больше двенадцатичасовиков и третьей смены.

Для контроля связи Ленинский-Город необходимо депо, его нет. Значит, ленинчанам-земелям остается трамвай, да автобус.

Цитата (ВалентинБ, 01.02.2025):
> Ну кто мешает избавиться от автобусного дублера в пользу троллейбуса на АХ в таком случае? И так ли уж бесполезен дублер, если из-за роста потока там уже ходят ОБВ.

Этот вопрос нужно задать авторам реформы, а не мне. Видимо такие длинные участки на АХ, в данном случае более 12 км., не приветствуются. И на таком маршруте, который соединяет авто и ж/д вокзалы, центр города, практически все ВУЗы с основными спальниками и должны использоваться только ОБВ. Авторы реформы оставили 2 вспомогательных троллейбусных маршрута для 64 автобуса - это 17 и 26 маршруты.

Цитата (Юрий74, 01.02.2025):
> Я другой косяк заметил. Линии по ул.Кузнецова и аппендинкс-от Чичерина на С.Юлаева не существуют в реалии эти линии, а на карте помечены, как действующие.Там работы так и не проводились с прокладкой проводов.На Кузнецова - поставили только столбы для КС.

У Синары еще есть время сделать это до июля 2025, примерной даты, которую указал автор схемы.

Цитата (Adgem, 01.02.2025):
> У Синары еще есть время сделать это до июля 2025, примерной даты, которую указал автор схемы

У Синары - был год для прокладки линии по КУзнецова, как они с помпой в СМИ рассказывали ещё весной 2024-го года. Однако: за это время: бригады занимались линиями на ЧМК,Северо-запад(Комсомольский,Молодогвардейцев,Свердловский Кашириных-Труда,Затем Свободы и под конец осени - доделали отрезок Северка по Чичерина.ОНи только ранним летом успели поставить новые столбы: смотрел регулярно по камерам "Интерсвязи" почти всё лето и осень - никаких изменений. То же самое касается ул.Чичерина и С.Юлаева - никакой движухи там не происходило. У них будет всего 2 месяца до планируемого запуска депо и в вывода на линии машин: март-апрель. 7 и 21 - они не успеют запустить в любом случае, ибо они с марта-апреля будут монтировать проводку в самом Депо-2: асфальта там ещё нет и будет только после схода снега,и когда площадь заасфальтируют. Вот если в это время займутся этими участками -то успеют к июню месяцу. Но, впрочем сомнения в этом есть всё равно.

Цитата (ВалентинБ, 01.02.2025):
> Ну кто мешает избавиться от автобусного дублера в пользу троллейбуса на АХ в таком случае? И так ли уж бесполезен дублер, если из-за роста потока там уже ходят ОБВ. Из любого правила возможны исключения, если от них польза пассажиру

А вы вспомните? как ходил 64 и 27 электробус? Насколько я помню: 64 был в мясо в часы пик и 27,всего 4 машины в рейса и с частичными поломками. Днём 64 салоны частично полны, а 27 - был пустой: 2 человека в салоне! Сам лично видел!!!, когда им пользовался. Так что: пользы от него - никакой не было и тогда, не будет и сегодня: как был полупустым в будни и с частичным заполнением в часы пик. Лучший вариант для троллейбусов - это Тополинка, а ещё лучше:в варианте: в новые новостройки на Вишнёвую горку, когда решат вопросы с запуском транспорта: троллейбусы из Центра - были бы лучшим вариантом. Люди жалуются, что 157 и 158 в Вишнёвую горку - ходят очень плохо,других альтернатив там нет.

Цитата (Пикачу, 31.01.2025):
> Ну и сразу видно, что закос под мой стиль

Вы вообще на полном серьёзе это говорите?

Единственное, что роднит ваши работы и эту схему – это наличие ошибок. Да и то она здесь, кажется, только одна: 5-ка, залетевшая на Свердловский проспект. Всё остальное – опечатки. Их можно исправить. Стиль и вёрстка совершенно на другом уровне. Оформление основано скорее на официальном дизайне, который в массы несёт замминистра дорожного хозяйства и транспорта.

Цитата (Евгений Барцио, 01.02.2025):
> Вы вообще на полном серьёзе это говорите?
>
> Единственное, что роднит ваши работы и эту схему – это наличие ошибок.

Я сейчас просто взорвусь. Ничего плохого не вижу в том, что на схеме могут быть ошибки. Я неоднократно сталкивался с тем, что мне соглашались помочь с их исправлением, а потом, когда всё было готово, просто игнорили, и мне приходилось её публиковать принудительно. Теперь её вообще не выкладывать, что ли?

С другой стороны, если вам не нравятся мои схемы, вы можете спокойно создать заявку на их удаление, а также попросить администрацию добавить в правила сайта пункт «схемы разрешено публиковать только с картоосновой, путевым развитием и полным отсутствием ошибок». Возможно, с вами даже согласятся.

Цитата (Пикачу, 01.02.2025):
> Ничего плохого не вижу в том, что на схеме могут быть ошибки.

Пускай будут, разве речь об этом? Попробуйте ещё раз посмотреть на цитируемый мной фрагмент вашего первого сообщения.

Цитата (Евгений Барцио, 01.02.2025):
> Попробуйте ещё раз посмотреть на цитируемый мной фрагмент вашего первого сообщения.

ДА, я это говорю на полном серьёзе.

Я вас спрашивал про то, серьёзно ли вы считаете, что данная схема – «закос под ваш стиль». Вы в двух абзацах ответа говорили вообще о другом.

Цитата (Пикачу, 01.02.2025):
> ДА, я это говорю на полном серьёзе.

Так о чём это всё-таки?

остановка Барбюса, немного далее, в сторону вокзала

Цитата (Евгений Барцио, 01.02.2025):
> Так о чём это всё-таки?

О том, что схема – закос под мой стиль) Только если бы она была с подложкой

Цитата (Пикачу, 01.02.2025):
> схема – закос под мой стиль

Если вы делаете схемы, не значит, что другие не могут. Здесь не монополия. Уж простите, но в схемах нет ничего необычного, что можно было бы считать авторским, и винить всех подряд, что они повторяют

Цитата (MishutcaGG03, 02.02.2025):
> Если вы делаете схемы, не значит, что другие не могут

Я разве говорил об этом?

Цитата (Юрий74, 01.02.2025):
> Цитата (ВалентинБ, 01.02.2025):
> > Ну кто мешает избавиться от автобусного дублера в пользу троллейбуса на АХ в таком случае? И так ли уж бесполезен дублер, если из-за роста потока там уже ходят ОБВ. Из любого правила возможны исключения, если от них польза пассажиру
>
> А вы вспомните? как ходил 64 и 27 электробус? Насколько я помню: 64 был в мясо в часы пик и 27,всего 4 машины в рейса и с частичными поломками. Днём 64 салоны частично полны, а 27 - был пустой: 2 человека в салоне! Сам лично видел!!!, когда им пользовался. Так что: пользы от него - никакой не было и тогда, не будет и сегодня: как был полупустым в будни и с частичным заполнением в часы пик. Лучший вариант для троллейбусов - это Тополинка, а ещё лучше:в варианте: в новые новостройки на Вишнёвую горку, когда решат вопросы с запуском транспорта: троллейбусы из Центра - были бы лучшим вариантом. Люди жалуются, что 157 и 158 в Вишнёвую горку - ходят очень плохо,других альтернатив там нет.

Отличная идея. В целом, как видится, из данной маршрутной схемы потенциал машин с АХ она раскрывает не полностью. По сути три коротких участка, хотя потребность выше. А конкретные направления, конечно, могут меняться.

ОстОновки. От кого или от чего стонут?

Цитата (tambovchanin, 02.02.2025):
> От кого или от чего стонут

"Институп" - это даже неплохо.

Цитата (Thorn77, 02.02.2025):
> "Институп" - это даже неплохо.

И часто, к сожалению, правдиво.

Правильно я понимаю, что концессия в Челябинске отменяется? Потому что из подписи следует именно такой вывод

Цитата (Adgem, 01.02.2025):
> В транспортной реформе Челябинска избавляются от дублеров,

А я считаю,что дублёры нужны для города.Например,на Кашириных очень стало не хватать нужных направлений,по которым убрали маршрутки. С Челгу раньше можно было на 41 маршрутке: через Молодогвардейцев-Комсомольский пр.попасть на ЧМК. Кроме 71 автобуса - альтернативы нет.убрали 40 Мт - теперь не попасть в сторону Теоремы напрямую с ЧелГУ. И таких направлений магистральных в городе недостающих - много. Это только часть небольшая,которую можно заполнить новыми маршрутами троллейбусами и электробусами. При желании - можно выкупить обратно эти площади,которые были бывшими Депо-3 в Ленинском,автопарк на Троицком тракте и на Цинковой 8 И дополнительно под автобусный парк на Цинковой и 2 под электробусы и троллейбусы, если Синара этого захочет. Но прежде: это городу нужнее,чем Синаре.Но,город Заказчик и,если провести открытые городские слушания,пусть Синара посидит и послушает: что хотят горожане.

Цитата (K.Mikhail.S, 02.02.2025):
> Правильно я понимаю, что концессия в Челябинске отменяется?

В смысле? Концессия Синары в Челябинске расчитана на 15 лет. Я так полагаю, из финансовых соображений: Синара пока тянет на этот проект 15 маршрутов,вместо 24-26.В Синаре большой недобор кадров. Машин готовых много, а водителей нет. Весной откроют Депо-2 - нужно ведь набрать ещё 100, как минимум: их ещё обучить новые кадры,потом спецбригада перевозчиков,рембаза.
Ей всего-то 2 года в Челябинске, а вы уже о закрытии?!Для чего тогда завод в Челябинске построили, если б так же из Питера Синара пригнала 150 машин и на этом бы и остановились? Зачем тогда менять всю КС: можно было бы и старую оставить, как в Миассе,Екатеринбурге,или в Калининграде,Ярославле,куда новые Синары пригнали? Мне кажется,о закрытии концессии -вы погорячились. Факты говорят об обратном, а не ваши домыслы и фантазии.

Цитата (Юрий74, 04.02.2025):
> В смысле?

Ну по подписи к фото получается, что концессия закончится в июле 2025.

Цитата (K.Mikhail.S, 04.02.2025):
> Ну по подписи к фото получается, что концессия закончится в июле 2025

Мало ли что написано в подписи! Мало ли что написано на заборах! Сказано же в СМИ, что концессия на 15 лет!