Там 157 сзади на 7 маршруте

Вижу, но не вижу смысла привязывать

Не один из новых "Авангардов" не проработали без происшествий в в первый день, 014 что-то с задней дверью и глох на линии постоянно а 015 вообще сломался

почему Авангардам дали маленькие (0**) трёхзначные номера, а Синарам большие (9***) четырёхзначные?

Может вопрос покажется глупым: а каким образом их в Калининград доставляют? Фура тащит или на пароме?

Цитата (Андрей З, 21.01.2025):
> почему Авангардам дали маленькие (0**) трёхзначные номера, а Синарам большие (9***) четырёхзначные?

По vin номеру.

Ок, с Синарами понятно, а как тогда 014 получается из ECW529801R0000012?

Больше интересен вопрос, продлевать маршруты ни куда не будут? Машины вроде как ТУАХи

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 21.01.2025):
> Может вопрос покажется глупым: а каким образом их в Калининград доставляют? Фура тащит или на пароме?

На пароме до Балтийска

Как раз таки все вместе. Грузят на трал, а фура едет на паром. Лиазы своим ходом добирались до парома и с парома.
https://fotobus.msk.ru/photo/3242209/

По поводу продления пока не известно. Ничего не говорят, но предполагаю, что всю двойку забьют синарами и потом уже возможно продлят. Сейчас примерно по 8-9 синар выходит. Всего на двойке 11 троллейбусов

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 21.01.2025):
> По vin номеру.

С Авангардами такая логика как то не сходится: 014 - это зав. 012, а 015 - зав. 013

Цитата (Тёма Миронов, 23.01.2025):
> > По vin номеру.
>
> С Авангардами такая логика как то не сходится: 014 - это зав. 012, а 015 - зав. 013

Первые "Синары" в количестве 13 штук поступили, изначально должны были получить бортовые 001-013, но что-то пошло не так (не исключено, что ненароком заводской не в ту графу при заполнении документов внесли, а с исправлением заморачиваться не стали - проще девятку спереди согласно ВИНу подрисовать). Затем поступили "Авангарды" и получили "по нарастающей" бортовые 014-015.

Сегодня утром Синара попала в дтп в гараже, бортовой номер 9167 ( предположительно )

Цитата (BaNDiT69, 22.01.2025):
> Больше интересен вопрос, продлевать маршруты ни куда не будут?

В 2023 говорили про продление в Борисово, Чкаловск и Косму. Недавно Онкоцентр упоминали.

первым ОНКОЦЕНТР

Цитата (vacheslav, 24.01.2025):
> первым ОНКОЦЕНТР

Только если вместо 33 автобуса. Но имхо логичнее будет один троллейбус завернуть на Флотскую и Денисова, а второй - продлить в Борисово или вообще в Луговое.

Мне кажется лучше в Луговое

Интересно а почему он не ездит, Я когда на нём катался всё было хорошо, или за компанию с 015 поставили?

Цитата (Ks306, 24.01.2025):
> Мне кажется лучше в Луговое

В них тахографы есть? Если нет, то лучше уж 37 до Лугового, а 2 и 7 на "Чайке" и на Мотеле кольца сделать соответственно.

Какие продления? Эти новые троллейбусы не для пополнения троллейбусного парка, а для замены старых. Больше троллейбусов не станет и соответственно нет смысла удлинять или придумывать новые маршруты, размазывая ограниченное число троллейбусов и увеличивая интервалы. Новые маршруты и продления нужны только троллейбусным фанатам, обычным пассажирам главное чтобы троллейбусы часто ходили, там где они остались.

Единственное, что более-менее реально-это восстановить троллейбус до Чкаловского поворота, используя АХ. Это было такое направление, где троллейбус был довольно востребован и у него была своя ниша. Я б даже сказал, что троллейбусная линия по Советскому проспекту как раз за счёт этого куска и имела смысл.
Причём АХ может позволить запустить троллейбусы и в сам Чкаловск, но по мне лучше этого не делать. Раньше было такое разделение труда: автобусы вывозили сам Чкаловск,а троллейбусы район, расположенный по пути в Чкаловск. Из посёлка автобусы уже выезжали в центр набитые, и пассажиров, садящихся по пути как раз выручали более свободные троллейбусы.

Цитата (panStomil, 28.01.2025):
> Больше троллейбусов не станет и соответственно нет смысла удлинять или придумывать новые маршруты, размазывая ограниченное число троллейбусов и увеличивая интервалы.

Все продления компенсируются выделенками. А сделать выделенки, как мы знаем, стоит гораздо дешевле закупки ещё нескольких троллейбусов.


Цитата (panStomil, 28.01.2025):
> Единственное, что более-менее реально-это восстановить троллейбус до Чкаловского поворота, используя АХ.

Понятно, что продлевать далеко типа в Косму не получится, но путь от Флотской до Борисово по Пальмбургскому мосту / до Родников занимает 7 минут, ровно столько же, сколько от Красной до Чкаловского поворота...

Ох и фантазии тут... По продлениям, что можно было сделать уже сейчас без повышения нагрузки на троллейбус: если решили закрыть полностью 2ку новыми машинами, то продлевать от Тойоты вглубь Востока это 1-2 остановки и с другого конца в Чкаловск, это подальше, но приемлемо(возможно не сразу, а сначала обкатать самый короткий участок по Востоку)
Изначальный выбор 2ки не логичный, намного эффективнее было бы закрыть 7ку и продлить вглубь Сельмы и вглубь Востока, тоже не большие дистанции. Всё это уже сейчас отпадает, т.к. на 2ке уже ходит всё, что попало.
Что можно сделать после 2й закупки: продлить всё как написано выше, плюс продлить 1 вглубь Южного района с одного конца, а с другого так и оставить до Красной.
Без всяких утопических продлений в Родники/Борисово и т.д., это тот необходимый минимум, который можно и нужно сделать.
А теперь как вижу сценарий развития с учётом последних презентаций администрации о "развитии" троллейбуса:
Происходит вторая закупка(возможно намеренно Авангардов), далее КС в городе быстро режется на рваные короткие участки, ТУАХи со скрипом ездят 3-5 лет, выходят из строя(для чего взяли Авнгарды), и всё, приплыли, город говорит "извините, мы пытались, мы старались, техника подвела, на новую закупку надо х млрд, на восстановление сети надо хх млрд", доезжает, что может доездить и запускаем автобусы. И всё, город избавился от надоедливого геморройного актива, история троллебуса закончена.

согласен/ как только почикают КС все кирдык(((

Цитата (Денис Клочков, 28.01.2025):
> путь от Флотской до Борисово по Пальмбургскому мосту / до Родников занимает 7 минут

Вот тут искренне смеялся про 7 минут по мосту.

Цитата (Денис Клочков, 28.01.2025):
> Все продления компенсируются выделенками. А сделать выделенки, как мы знаем, стоит гораздо дешевле закупки ещё нескольких троллейбусов.

Ха, если б это так просто, то у нас бы этих выделенок было бы явно больше одной нынешней.

Цитата (Денис Клочков, 28.01.2025):
> Понятно, что продлевать далеко типа в Косму не получится, но путь от Флотской до Борисово по Пальмбургскому мосту / до Родников занимает 7 минут,

А главное зачем? На Московском проспекте и так троллейбусы битком, а теперь представьте что стоит толпа народа и тут с Окружной съезжает троллейбус, уже в Борисово забитый по самое не могу. Ну и пробки на Емельянова (где выделенку ну никак не сделать) полностью собьют весь график

Цитата (panStomil, 29.01.2025):
> Ну и пробки на Емельянова (где выделенку ну никак не сделать) полностью собьют весь график

В метро опоздание на 15 минут от графика не влияет на пассажиров ну никак. Там просто выпуск огромный и диспетчер работу работает, а не штаны просиживает. Почему по такому же принципу не хочет работать наземный ОТ?

Цитата (Володя, 29.01.2025):

>
> В метро опоздание на 15 минут от графика не влияет на пассажиров ну никак. Там просто выпуск огромный и диспетчер работу работает, а не штаны просиживает. Почему по такому же принципу не хочет работать наземный ОТ?

У нас не такой огромный выпуск и вместимость троллейбуса сильно ограничена

А насчёт Родников-смысл к хорошо организованным маршртам добавлять несколько воздуховозных километров? Там и так есть городской автобус 33.
К тому же эта трасса типа скоростная-сможет ли троллейбус держать там темп, не собрав хвост из фур?

Цитата (Илья aka DR1A, 29.01.2025):
> Ох и фантазии тут... По продлениям, что можно было сделать уже сейчас без повышения нагрузки на троллейбус: если решили закрыть полностью 2ку новыми машинами, то продлевать от Тойоты вглубь Востока это 1-2 остановки и с другого конца в Чкаловск, это подальше, но приемлемо(возможно не сразу, а сначала обкатать самый короткий участок по Востоку)

Самое реальное! Хотя насчёт Востока я тоже чуть-чуть поворчу: улица Флотская нормально проезжаема только до кругового перекрёстка-дальше она узкая, заставлена машинами. В нынешней ситуации продлевать троллейбус на одну остановку при этом лишаясь домика диспетчерской и места где можно запарковать кучу троллейбусов (там иногда и 6-8штук собирается)-надо ли?

На самой Флотской места для стоянки нет, места для диспетчерской тоже.

Вот если бы проложить нормальную дорогу по Флотской скажем до границы человейников и садовых обществ и (пока там всё не застроили) сделать большую стоянку с диспетчерской-это было бы классно!

Ну и если вдруг так решат заморочится, то можно и контактную сеть на Флотской до новой конечной повесить

Не ужели ещё нужные детали не привезли?

Цитата (Ks306, 22.02.2025):
> Не ужели ещё нужные детали не привезли?

Уже по 7 катается