Что интересно, обгонный путь не внешний, а внутренний.

На Мукомольном,Блюхера тоже обгонный внутренний.

На Мукомольном и Блюхера обгонный внешний, т.к. обеды были на внутреннем.

Ой,точно,перепутал

Почему "улица Чкалова"? Это же "Угличское шоссе" судя по всему.

Интересное фото. Поставте за меня [+], а то на телефоне голосование не работает. :-Р

Цитата (Георгий Красников, 22.07.2009):
> Почему "улица Чкалова"? Это же "Угличское шоссе" судя по всему.
Ещё бы там это Угличское шоссе было... На трамваях пишется "Ул.Чкалова". Сегодня посмотрю, что написано на остановочной табличке-аншлаге.

Да вот в том-то и дело, что нету в Ярославле никакого Угличского шоссе. Улица Угличская - есть, а шоссе нет. На маршрутных табличках и на ЭМУ и впрямь написано "Ул. Чкалова" (http://stts.mosfont.ru/photo/203864/), а вот объявление салонного автоинформатора я, к сожалению, не запомнил, но думаю, оно в разрез с показаниями ЭМУ и салонного табло не идёт.
В любом случае, я считаю, называть остановку "Угличское шоссе" - фактическая ошибка в виду отсутствия такового.

Рискну предположить, что название "Угличское шоссе" появилось, когда действовал автодорожный мост от кольца через ж/д пути с выходом на ул. Магистральная и дальше на шоссе Ярославль-Углич. Но мост развалился, на Углич ездят через Городской Вал - Магистральную, а топоним остался.

Вот на схемах никакой улицы Чкалова нет, а есть Угличское шоссе
http://stts.mosfont.ru/photo/173179/

Цитата (Георгий Красников, 22.07.2009):
> Вот на схемах никакой улицы Чкалова нет, а есть Угличское шоссе
Схемам доверять - последнее дело.

Интересно, а чему же тогда доверять? И для чего тогда эти схемы делаются?

Ну схеме, где трамвай обозначают зелёным, а троллейбус красным и при этом даже не подписывают маршруты по пути их следования, доверять точно нужно в последнюю очередь. :)

К слову, даже здесь, на СТТС на главной странице города в качестве конечной маршрутов 1 и 5 указана именно "Улица Чкалова". Хотя, ярославцам, наеврное, всё равно виднее.

А ситуация, тем временем, становится всё интересней и интересней. На остановочной табличке указано "Угличское шоссе".
http://avtobusy.yar.ru/files/Ugl_Sh.jpg

Я всё-таки склонен больше доверять официальному сайту Яргортранса
http://www.yargortrans.ru/station.php?id=919

Там однозначно указано, что остановка называется "ул. Чкалова".

Ох какая троица слева идёт :D
Даёшь фото в оригинальном размере! :D

Конфигурация кольца предусматривает основной путь левый, т.е. внутренний - на обед и ремонт вагоны встают на внешний путь напротив магазина. Такое же примерно кольцо на Невского, где как раз снят запасной путь и оставлен левый. Все остальные кольца в городе с разъездом имеют главный путь правый(внешний)+ кольцо у Моторного завода, бывшее точно таким же, как на Блюхера. Кстати по охвату кольцо на Чкалова - по-моему, самое большое в городе - когда-то на запасном пути могли встать 3 двойных сцепки. Классная фотка.

Цитата (Max, 29.07.2009):
> кольцо у Моторного завода
Это то, которое Больница "Автотранс"?

Цитата (Макс И, 29.07.2009):
> Это то, которое Больница "Автотранс"?
Оно самое. Там сейчас так деревья разрослись, что полностью закрыли место бывшего внутреннего пути.

Цитата (Макс И, 22.07.2009):
> Но мост развалился,

а можно поподробнее - где этот мост находиться и где можно увидеть фотографии и тому подобное. Интересно стало. Был мост и ВНЕЗАПНО развалился. В какие годы он существовал, почему разволился и вообще почему бы не востановить - удобно же...

Цитата (винзаводoff, 01.09.2010):
> Цитата (Макс И, 22.07.2009):

> > Но мост развалился,

> а можно поподробнее?

Не совсем так. За бывшей конечной 7 и 8 автобусов был мост (это по нему вы идёте с "Пятёрки" в "Кармановский" посёлок). Мост перекинут через выезд с узла "Ярославль-Главный", как раз на самой границе, где развилка на Рыбинск и Вологду. Затем идёт вираж вниз и вправо, и дорога идёт параллельно рыбинской линии, до самого начала парка прибытия. А вот оттуда уже был выезд на Магистральную.

Автомобильный мост был бетонным, довольно старым. Движения по нему почти не было, т.к. этот выезд на Углич перестал быть удобным, ездили только местные. Лет 15 назад мост для машин перекрыли совсем, потом осыпалась часть полотна, примыкавшего к мосту со стороны Чкалова, ходили только пешеходы. Несколько лет назад мост заменили, теперь он только пешеходный - со ступеньками. А вот съезд с него остался.

Цитата (Алексей Волков, 01.09.2010):
> За бывшей конечной 7 и 8 автобусов был мост

Все таки думаю что город знаю до последней дыры, но такие моменты полностью переворачивают мое мировозрение. Можно посмотреть схемы и как эта бывшая конечная называлась? Просто заинтересовался). Век живи век узнавай свой родной город. А все таки непонятно вроде и место удачное почему транспорта мало было...

Конечная называлась "ул. Чкалова" :))
7 Чкалова - Шинный завод (в часы пик)
8 Чкалова- Чурилково

Оба они шли по Угличской и у ресторана "Углич" расходились.

Потом маршрутов этих не стало. А отрыли новую восьмерку тоже по Угличской! А вот новую семерку открыли по трассе маршрута автобуса №5. В конце 80х через Толбухинский мост ходил не только 2 трамвай, но и 5 автобус. Теперь 7 автобус открыли типа вместо 2 трамвая, но получается, что его открыли вместо когда-то существовавшего автобуса №5! А трамвай №2 остался без замены.

нда интересно, спасибо! Все ведь изменилось!

Цитата (Алексей Волков, 01.09.2010):
> За бывшей конечной 7 и 8 автобусов был мост (это по нему вы идёте с "Пятёрки" в "Кармановский" посёлок).
> Автомобильный мост был бетонным, довольно старым. Движения по нему почти не было, т.к. этот выезд на Углич перестал быть удобным, ездили только местные.
Тем не менее, по нему в 70-е годы ходил автобусный маршрут №8 "Площадь Подбельского - Посёлок Карачиха". И остановка тогда называлась не "Улица Чкалова", а "Магазин "Спутник".
http://www.yarbus.ru/photo.php?pid=1421 - схема автобусных маршрутов на 1971 год.

Цитата (Макс И, 22.07.2009):
> Рискну предположить, что название "Угличское шоссе" появилось, когда действовал автодорожный мост от кольца через ж/д пути с выходом на ул. Магистральная и дальше на шоссе Ярославль-Углич. Но мост развалился, на Углич ездят через Городской Вал - Магистральную, а топоним остался.
Вообще-то Угличское шоссе прежнее название улицы Угличской.

Цитата (Михаил Костров, 01.09.2010):
> Конечная называлась "ул. Чкалова" :))
> 7 Чкалова - Шинный завод (в часы пик)
> 8 Чкалова- Чурилково
>
> Оба они шли по Угличской и у ресторана "Углич" расходились.
>
> Потом маршрутов этих не стало. А отрыли новую восьмерку тоже по Угличской! А вот новую семерку открыли по трассе маршрута автобуса №5. В конце 80х через Толбухинский мост ходил не только 2 трамвай, но и 5 автобус. Теперь 7 автобус открыли типа вместо 2 трамвая, но получается, что его открыли вместо когда-то существовавшего автобуса №5! А трамвай №2 остался без замены.

7 маршрут назывался Шинный завод-улица Строителей и следовал он таким образом:Шинный завод-ул.Советская-пр-кт Ленина-ул.Свердлова-ул.Чехова-ул.Чкалова-ул.Белинского-ул.К.Либкнехта-ул.Строителей ( нынешная Добрынина конечная ).Далее выезд на Чкалова и по своему маршруту.

Цитата (rydi, 02.09.2010):
> 7 маршрут назывался Шинный завод-улица Строителей и следовал он таким образом:Шинный завод-ул.Советская-пр-кт Ленина-ул.Свердлова-ул.Чехова-ул.Чкалова-ул.Белинского-ул.К.Либкнехта-ул.Строителей ( нынешная Добрынина конечная ).Далее выезд на Чкалова и по своему маршруту.

Но это в более ранние времена, в 70-е годы. В 80-е он просто ходил через всю угличскую до "Спутника".

Кстати, был на "Пятёрке" ещё автобусный маршрут - №28. Он шёл, по-моему, от "Спутника" по Чкалова, дальше по Строителей (Добрынина) и по Автозаводской, с неё на Республиканский проезд и через Полушкину рощу на Октябрьскую площадь, а там - куда-то за Волгу.

А насчёт транспорта - "Пятёрка" изначальна была и есть трамвайный район. В 80-е годы помимо "1" туда ходила и "2". А так - даже одной "1" хватало (правда, если не считать случаев аварий, когда "Пятёрка ходила пешком до самого "Гиганта"). Автобус №44 пустили первый раз в 1988 году, причём по нему ходили Икарусы-260. Закрыли году в 1990. А снова пустили уже в 1995 или 96.

Зато, в 80-е, когда перекрывали трамвай из-за ремонтов путей, на "Пятёрку" продлевали ключевые автобусные маршруты. Точно помню, что среди них был "13".

Цитата (Алексей Волков, 02.09.2010):
> Кстати, был на "Пятёрке" ещё автобусный маршрут - №28.

А ещё на "пятёрке" в конце 60-х или в начале 70-х совсем не долго существовал автобусный маршрут №9.К сожалению откуда и куда он ходил я запамятовал,но часть маршрута проходила по ул.Кудрявцева.Это точно!

Цитата (Алексей Волков, 02.09.2010):
> А снова пустили уже в 1995 или 96.

И еще раз закрыли в начале 2000х. И открыли уже в середине.
Потрясающий маршрут с точки зрения постоянных открытий-закрытий. С ним может сравниться разве только троллейбусная "двойка", которую снова закрывают на днях. Уже 3-ий раз на моей памяти.

И ещё трамвай № 5, правда, каждый раз менявший географию маршрута.

До войны он ходил от пл. Волкова через ул. Свободы на Гор.Вал, после был продлён до Всполья (если следовать схемам Маллера).

В 1956-68 годах ходил от пл. Волкова через пр-т Октября сюда, на "Пятёрку".

В 1980-89 годах из Брагина на Перекоп и Мукомольный пер.

С 2007 г. - как есть.

Цитата (rydi, 02.09.2010):
> улица Строителей

жестко... улица строителей что, перехала? Я не представляю каково будет человек бывшему в 70-х в нашем городе искать улиуц стоителей сейчас... Приедет в наши чипыжи и поймет что чутка ошибся...

К счастью, за последние десятилетия переименования улиц и площадей были единичными - нам повезло гораздо больше, чем жителям других городов.

Улицу Строителей после смерти директора ЯМЗ Добрынина. Тогда же его именем назвали и д/к ЯМЗ. Произошло это в 1982 году или чуть позже. А на одном из домов на Добрынина табличка "ул. Строителей" висела ещё несколько лет назад.

Цитата (Алексей Волков, 02.09.2010):
>

> В 1956-68 годах ходил от пл. Волкова через пр-т Октября сюда, на "Пятёрку".

> Извините Алексей немного поправлю.Не от пл.Волкова, а от Торгового переулка,а также если быть более точным не через пр-кт Октября,а через ул. Гражданскую.Именно так он раньше назывался.

Конечно, спасибо за уточнения. Я выражался просто схематично, чтобы было понятно направление маршрута.

В настоящее время здесь разворачиваются 5 и 6 маршруты.В Феврале будет все по прежнему.