Может, когда-нибудь снова станет реальностью?

Реальностью вряд ли. Первые рейсы связаны с началами смен мариупольских заводов. Их уничтожили и я не слышал реалистичных планов их восстановления.

Время начала и окончания движения вызывают уважение.

Цитата (dasgrom, 11.01.2025):
> Их уничтожили и я не слышал реалистичных планов их восстановления.

Заводы скорее всего будут строить новые и далеко за городом, запуская к ним служебные автобусы из жилых зон города и товарные поезда из городского порта. Сейчас в России обычно так и делают. В самом Мариуполе возможно восстановят только какое-нибудь лёгкое производство, ну и оставят то что сохранилось. А так в планах - сделать всё Азовское море преимущественно курортной зоной с минимизацией вредных производств. Так что вероятнее всего просто не будет смысла восстанавливать все трамвайные линии.

Цитата (Wetal, 13.01.2025):
> Цитата (dasgrom, 11.01.2025):

> Так что вероятнее всего просто не будет смысла восстанавливать все трамвайные линии.

А смысл есть, поскольку добираться нужно нисколько заводчанам, сколько обычным жителям. Наша маршрутная сеть в принципе имеет очень удачный "треугольник районов", соответственно все направления будут важны.

Да и сомнительно, что те же ММК, «Азовмаш» или «Азовэлектросталь» кто-то будет вот так брать и выносить «в чисто поле». Максимум, с «Азовстали» оборудование будет перенесено - и то скорее на ММК, чем ещё куда-либо.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 14.01.2025):
> сомнительно, что те же ММК, «Азовмаш» или «Азовэлектросталь» кто-то будет вот так брать и выносить «в чисто поле»

Сомнительно, что эти заводы в принципе будут восстанавливать в том виде, в каком они работали до событий 2022 года: по устаревшей доменной технологии, к тому же на угле, добыча которого по факту в той или иной форме субсидировалась государством. А если бы угля добыча НЕ субсидировалась, 95% шахт в Донбасской и Луганской областях были бы давно закрыты - достаточно взглянуть на "Восточный Донбасс", находящийся в Ростовской области. На данный момент, там с грехом пополам, действуют 3 или 4 угольные шахты. А 40 лет назад, их было несколько десятков.

А строить по сути С НУЛЯ крупный металлургический комбинат полного цикла, по более современной (например электрометаллургия или "прямое восстановление") технологии - это вообще ненаучная фантастика для современной РФ. А в городе или чистом поле, это как говорится "вопрос десятый". Для справки, самый современный металлургический комбинат на всей территории бывшего СССР запущен в ...1981 году в Старом Осколе!


Цитата (CDS-Sovenok-2017, 14.01.2025):
> с «Азовстали» оборудование будет перенесено

А там есть что переносить?

Цитата (Мистер Гуй, 14.01.2025):
> А строить по сути С НУЛЯ крупный металлургический комбинат полного цикла, по более современной (например электрометаллургия или "прямое восстановление") технологии - это вообще ненаучная фантастика для современной РФ. А в городе или чистом поле, это как говорится "вопрос десятый". Для справки, самый современный металлургический комбинат на всей территории бывшего СССР запущен в ...1981 году в Старом Осколе!

Крупных предприятий может больше и не будет как таковых. Скорее всего будут строиться относительно небольшие предприятия, но они будут. Что-то вроде того, как в Ростовской области Атлантис-Пак (в 15 км от Ростова - производство кожуры для колбас) или Стекольный завод (между Красным сулином и Новошахтинском с современным американским оборудованием для производства стекла). Люди на Донбассе - это ведь в основном рабочие люди, у которых руки из нужного места растут, поэтому для них нужно будет строить предприятия вместо разрушенных (не всё же в Китае покупать). Сейчас, например, насколько я слышал, трубный завод в Харцызске уже начинают потихоньку восстанавливать, хоть и работать пока ещё особо некому по известным причинам...

Цитата (Мистер Гуй, 14.01.2025):
> Для справки, самый современный металлургический комбинат на всей территории бывшего СССР запущен в ...1981 году в Старом Осколе!

Вы так говорите - значит, Вы проспали реконструкцию Выксунского металлургического завода, который с начала «нулевых» переходил на подобную технологию.

Цитата (Wetal, 13.01.2025):
> сделать всё Азовское море преимущественно курортной зоной

Вряд-ли с этим согласится ТМК, владеющая Таганрогским металлургическим заводом

Цитата (vkalinichenko4, 14.01.2025):
> Вряд-ли с этим согласится ТМК

То что уже есть и работает - это оставят. Но строить что-то новое или восстанавливать разрушенное - это уже на вряд-ли. Только где-нибудь в полях, подальше от моря и крупных городов.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 14.01.2025):
> проспали реконструкцию Выксунского металлургического завода, который с начала «нулевых» переходил на подобную технологию

Я всё же продолжаю утверждать, что переход на новую технологию действующего завода (как минимум, полностью обеспеченного квалифицированными кадрами) и строительство завода с нуля - это несравнимые вещи по усилиям и затратам.

Посмотрим лет через 10, возродится ли в Мариуполе металлургия.

Для справки, ни один из двух нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в Грозном заново так и не построили, хотя после окончания боевых действий 24 года прошло. А ведь похоже НПЗ построить попроще, чем металлургический комбинат. Ибо несколько новых НПЗ, абсолютно С НУЛЯ, и довольно крупных, в РФ в 21 веке построены.

Я уже не верю ни в какое восстановление. В Севастополе столько обещали заводов, восстановление их и т.д., а воз и ныне там, 10 лет прошло... Население растёт, уже более 600 тысяч, а работать негде абсолютно. И курорта там не сделали никакого, ни одного нового пляжа. А люди всё едут, едут туда... А зачем только?

Цитата (Aztec, 18.01.2025):
> Население растёт, уже более 600 тысяч, а работать негде абсолютно.

Не знаю как в Севастополе, но у нас в Ростове свободных рабочих мест огромное множество, но они либо слишком низкооплачиваемые, либо нужно трудиться в 7 потов, либо нужно быть слишком умным (и чтобы твой ум был в Ростове востребован), либо слишком хитрым, либо с должными связями. Вполне возможно, что в Севастополе как раз преобладает именно последняя категория, причём во многом в структурах гос. службы.