Уже перешли от продольно-троссовой конфигурации КС к поперечной

Цитата (МИгИ, 04.01.2025):
> Уже перешли от продольно-троссовой конфигурации КС к поперечной

На Ленина подвеску заменили в середине 80-х, во время очередного закрытия.

При строительстве троллейбусных линий продольно-цепная подвеска была по всему городу. Со временем была заменена на Советском, Ленина, Чкалова, Сакена, Космонавтов.
Простая жёсткая подвеска на тросах была на Пригородной, служебной линии по Солнечной, Штурманской, на Гоголя у кондитерской фабрики (от моста до Космонавтов).
Простая на консолях была на Дзержинского, служебная на Бульваре и Нуркена Абдирова и на Нуркена от Юбилейного до Аэлиты.
Также простая на консолях была на Олимпийской, Моторной (включая служебную к трам. парку) и Механической.

Как вы считаете, а где висела самая старая? То есть та ,которую не меняли с момента открытия

Цитата (Ашот Пашикян, 19.01.2025):
> висела самая старая?

Наверное, тут и висела - на всём протяжении ул.Ленина вплоть до бывшего кольца на ул.Терешковой.
Сомневаюсь, конечно, что её ни разу не меняли за всё время эксплуатации

Цитата (Ашот Пашикян, 19.01.2025):
> где висела самая старая?

Если рассматривать все троллейбусные линии города, то с момента открытия полностью были заменены, с новой подвеской, держателями и пр.
Цитата (Виктор Бергман, 06.01.2025):
> на Советском, Ленина, Чкалова, Сакена, Космонавтов.

Остальные линии, проложенные в середине 70-х капитально не ремонтировались; разумеется, проводились различные ремонтные работы, менялись изоляторы креплений, частично несущие элементы и контактный провод.
В середине 80-х поменяли все стрелки и пересечения устаревшей конструкции.

а вы запомнили какие-то последние дни работы тех или иных маршрутов в Караганде, Астане? Как это было?