Осталось только выход на поверхность построить и всё

По случаю открытия участка полную иллюминацию включили?

Так и хочется посмотреть центральный зал. Да и в целом посмотреть станцию не из окна поезда. Кому известно, на какой стадии строительства находится выход? Его начали хотя бы строить?

Строить ещё не начали, они все никак не могут согласовать место для вестибюля, там то дерижёр возникает, то частники из дома быта, Питер не Москва, там бы все уже давно решили и построили....

Красиво, а будет пылиться несколько лет просто так, жаль.

Цитата (Bombardier, 27.12.2024):
> Строить ещё не начали, они все никак не могут согласовать место для вестибюля, там то дерижёр возникает, то частники из дома быта, Питер не Москва, там бы все уже давно решили и построили....

ЦУ КСЛ передает привет:)

Цитата (Bombardier, 27.12.2024):
> Строить ещё не начали, они все никак не могут согласовать место для вестибюля, там то дерижёр возникает, то частники из дома быта, Питер не Москва, там бы все уже давно решили и построили....

Снести исторические здания, чтобы воткнуть хрень — с этим проблем никогда нет. А тут выход, который планировался ещё сто лет назад, не могут разместить. Жесть :(

Цитата (Ilyaqurix, 27.12.2024):
> ЦУ КСЛ передает привет:)

Его хотя бы не начинали, не так обидно. А тут станция — вон, в полной готовности.

Станция шикарно выглядит, жаль что три года минимум будет видна только в окне.

Я думаю не три года, а нааамного дольше

Сделать её пока станцией пересадки в противоположное направление (без выходов в город).

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.12.2024):
> Я думаю не три года, а нааамного дольше

Вспомнить можно Адмиралтейскую.

Цитата (ARTём, 27.12.2024):
> Сделать её пока станцией пересадки в противоположное направление (без выходов в город).

Да! А еще там, на этот период, можно устроить концертную площадку для разных самодеятельных бродячих артистов и музыкантов - чтобы пассажиры поездов могли без проблем при желании выйти, постоять послушать и дальше поехать.
Или - другой вариант - сдать этот вестибюль в аренду каким-нибудь ларёчникам - пусть торгуют: наверняка найдётся немало желающих отовариться булкой/колбасой/носками итп. не выходя из метро.

А как туда товары доставлять и мусор выносить? Нет, не надо метро в базар превращать. Проходили через это

Вот концертная площадка - неплохавя идея, а базар не надо

Цитата (Bombardier, 27.12.2024):
> то дерижёр возникает

Этому "ДЕРИжёру" поменьше бы глотку драть, а побольше бы дирижировать. А выхода там оба не помешают: и на площадь, и на Лермонтовский

Цитата (K.Mikhail.S, 27.12.2024):
> Этому "ДЕРИжёру" поменьше бы глотку драть, а побольше бы дирижировать.

Куда уж больше то? :)
А если серьёзно, то смотрите: историческое здание Мариинки признано частично аварийным уже лет 10 как. Здание снаружи и внутри в маячках, во время буровых работ на репетиционной сцене (она на 5 этаже) всё ходило ходуном. Так что тот факт, что Абисалыч бьёт в набат вполне объясним.

Так может здание надо ремонтировать вовремя?
Метрострой-то тут причём?
Вон второй выход Спортивной строили в не менее стиснённых условиях, между рекой и историческими зданиями - и ничего, всё целое, Мариинская больница как стояла так и стоит, и грунт не осыпался, набережная не обвалилась.

Цитата (ЛВС 97М, 27.12.2024):
> Можно временно без выхода открыть станцию

Если б там хоть пересадка была, то наверное можно было бы, но пересадки нет

Цитата (Stanly, 27.12.2024):
> историческое здание Мариинки признано частично аварийным уже лет 10 как

Ну так Гергиев пусть сам себе спасибо скажет: вторую сцену Мариинки воткнул без оглядки на всё это. А теперь глубокое метро у него в чем-то виновато...

Цитата (Bombardier, 27.12.2024):
> Строить ещё не начали, они все никак не могут согласовать место для вестибюля, там то дерижёр возникает, то частники из дома быта

Я болею за частников из дома быта ))
Потому что выход вместо дома быта - явная глупость и очень неудобно, выход должен быть на площади, а не на задворках.

Цитата (Vasya, 28.12.2024):
> выход вместо дома быта - явная глупость и очень неудобно, выход должен быть на площади, а не на задворках.

Ничего себе задворки: через дорогу Лесгафт, в переулке музучилище, наискосок - концертный зал, в конце квартала-хоровое училище. Оба выхода нужны.

А как так бывает, станцию построили а выхода нет?!

Довольно красивая станция!

Цитата (Vasya, 28.12.2024):
> выход должен быть на площади, а не на задворках.

Это ещё почему? Основная зона охвата станции к западу, соответственно и выход должен быть по возможности туда сдвинут. У восточного же выхода, на площадь, зона пешей доступности будет сильнее пересекаться со Спасской.

Цитата (Vanessa, 28.12.2024):
> А как так бывает, станцию построили а выхода нет?!

Так не первый случай уже: на Адмиралтейской 20 что-ли лет строили выход, а на Львовской Браме в Киеве тоже уже кучу лет сделать не могут. И что-то мне подсказывает, что большинство новых станций в СПб будет открываться именно "на проход"

Цитата (K.Mikhail.S, 27.12.2024):
> Вон второй выход Спортивной строили в не менее стиснённых условиях, между рекой и историческими зданиями - и ничего, всё целое, Мариинская больница как стояла так и стоит, и грунт не осыпался, набережная не обвалилась.

Только там не Мариинская больница, а Детская Святой Марии Магдалины.

Цитата (Stanly, 27.12.2024):
> Так что тот факт, что Абисалыч бьёт в набат вполне объясним.

Получается, что Гергиев - губернатор, раз так вставляет палки в колёса. То, что станция метро для самой Мариинки будет лучше - в голову ему не пришло.

Цитата (ceirfem, 28.12.2024):
> И что-то мне подсказывает, что большинство новых станций в СПб будет открываться именно "на проход"

Только те, что в центре будут.
Хотя тот же Обводный пару лет поезда тоже проезжали без остановки.

Цитата (Bombardier, 27.12.2024):
> Строить ещё не начали, они все никак не могут согласовать место для вестибюля, там то дерижёр возникает, то частники из дома быта, Питер не Москва, там бы все уже давно решили и построили....

Я как петербуржец могу сказать, что Гергиев вообще не имеет морального права голоса относительно каких-то там исторических ценностей после того, как не только построили уродскую вторую сцену Мариинки в историческом центре, но ещё и врубили переход в старое здание.
Да, театр сам по себе крутой и современный, но не в этом месте и не в таком виде.

Цитата (Серый, 28.12.2024):
> Получается, что Гергиев - губернатор, раз так вставляет палки в колёса. То, что станция метро для самой Мариинки будет лучше - в голову ему не пришло.
Гергиев - человек невероятно талантливый, но увы, не очень... логичный. Я вообще считаю, что после снятия трамвайной линии у Мариинки с точки зрения транспорта там творится полный бардак. В отличие от Большого в Москве, где и метро рядом, и новая сцена не "вырви глаз", а стилизована под застройку центральной части города, хотя в Москве-то как раз обожают всунуть в центре кусок бетона, выбивающийся из общего стиля. Уж по-моему действительно руководитель Мариинки должен быть первым апологетом строительства метро около театра, но что-то пошло не так.

Цитата (Stanly, 27.12.2024):
> А если серьёзно, то смотрите: историческое здание Мариинки признано частично аварийным уже лет 10 как. Здание снаружи и внутри в маячках, во время буровых работ на репетиционной сцене (она на 5 этаже) всё ходило ходуном. Так что тот факт, что Абисалыч бьёт в набат вполне объясним.
Метро под театром уже поехало. Строительство выхода можно вполне деликатно сделать, что никто и не заметит. Но почему при этом в аварийном историческом здании рубят кусок стены и всовывают в него целый мост, лично для меня - загадка.

Цитата (Александр Конов, 27.12.2024):
> Его хотя бы не начинали, не так обидно.

Его как раз-таки вполне себе начали, выкопав целиком перегон по одному из путей до Дорогомиловской. И стройплощадка на Кутузовском проспекте рядом с гостиницей была. И как раз было очень неразумно, что щит в итоге там и вытащили.

Цитата (Валерий Борода, 28.12.2024):
> Уж по-моему действительно руководитель Мариинки должен быть первым апологетом строительства метро около театра

Ну, как видим, нет. И его логика, думаю, примерно такая: денежные мешки на метро не ездят, а нищеброды никому не интересны

Цитата (Серый, 28.12.2024):
> Получается, что Гергиев - губернатор, раз так вставляет палки в колёса. То, что станция метро для самой Мариинки будет лучше - в голову ему не пришло.

Да потому что за пределами своей специализации он вообще ничего не понимает. Одно дело дирижер, а другое - руководитель всего театра.
Да и вообще не стоит лезть в ту сферу, в которой ты ни бельмеса. Не нужно метростроевцам указывать, как им нужно строить метро. Это как если бы Беглов указывал Гергиеву, как правильно дирижировать оркестром.

Цитата (K.Mikhail.S, 28.12.2024):
> Ну, как видим, нет. И его логика, думаю, примерно такая: денежные мешки на метро не ездят, а нищеброды никому не интересны
Что за поиски заговоров? Причина банальна: он в метростроении не шарит, театр весь дрожит, поэтому он логично боится, что театр рухнет.

Цитата (smallville94, 28.12.2024):
> Одно дело дирижер, а другое - руководитель всего театра.
В случае Гергиева: он - и руководитель, и дирижёр.

Цитата (Stanly, 28.12.2024):
> Что за поиски заговоров?

Никаких заговоров, чисто бизнес.
Цитата (Stanly, 28.12.2024):
> театр весь дрожит, поэтому он логично боится, что театр рухнет.

Когда строили вторую сцену не боялся, потому что вторая сцена это прибыль. А от метро театру прибытка никакого, и тут внезапно забоялся.

Ещё раз, если театр дрожит- это проблема, спору нет, понятно, что здание старое, пострадало в Блокаду, надо его укреплять, реставрировать, но метро-то тут причём? У Метростроя достаточно опыта ювелирной работы в тесных условиях исторического центра, не впервой

Цитата (Vanessa, 28.12.2024):
> А как так бывает, станцию построили а выхода нет?!

Да очень просто, Россией называется. Нет у города хозяина. Кто больше дружок у главного - тот и решает.

Цитата (Stanly, 28.12.2024):
> А если серьёзно, то смотрите: историческое здание Мариинки признано частично аварийным уже лет 10 как. Здание снаружи и внутри в маячках, во время буровых работ на репетиционной сцене (она на 5 этаже) всё ходило ходуном. Так что тот факт, что Абисалыч бьёт в набат вполне объясним.

Раз оно аварийное, надо срочно запретить деятельность в его стенах. Вот давайте по теме сайта - у нас есть аварийный ЛМ-33 и его никто в прокат не выдаёт. Почему эти ребята в аварийном здании деятельность осуществляют?

Коробит , что какой-то чёрт приближенный ставит палки в колёса горожанам.
Ну хотя, когда у города хозяина нет, чему удивляться. Какой-нибудь Киров затолкал бы Гергиеву его инструменты в одно место, людям на заводы/конторы/институты не доехать нормально. Вы там спойте и спляшите для своей малочисленной паствы как нибудь, не ущемляя прав большинства.

И ладно бы было безубыточно, но отгрохали целую станцию с отделкой за триллионы. Лучше бы эти деньги в метро на ЮЗ вбухали, раз господа театралы на такси ездят, а прочих служащих в окрестностях их святейшего театра считают за плебс.

Цитата (Stanly, 28.12.2024):
> Что за поиски заговоров? Причина банальна: он в метростроении не шарит, театр весь дрожит, поэтому он логично боится, что театр рухнет.

> В случае Гергиева: он - и руководитель, и дирижёр.

Это ему свыше по "карме" прилетело, за то что продавливал снос исторического ДК Пятилетки, для постройки на его месте своего неуместного монстра!

И, кстати, кто будет компенсировать убытки от того, что готовая станция без дела простаивает? Может быть сам Гергиев из своего кармана?

Цитата (Vasya, 28.12.2024):
> Цитата (Bombardier, 27.12.2024):
> > Строить ещё не начали, они все никак не могут согласовать место для вестибюля, там то дерижёр возникает, то частники из дома быта
>
> Я болею за частников из дома быта ))
> Потому что выход вместо дома быта - явная глупость и очень неудобно, выход должен быть на площади, а не на задворках.

Насколько я знаю, местные хотят сохранить дом быта. И выход сдделать на "вертолётную площадку". Но тот же великий этого не позволяет.

А на площади - историческая заправка :)

Цитата (Potato, 28.12.2024):
> Да очень просто, Россией называется. Нет у города хозяина. Кто больше дружок у главного - тот и решает.

Всё гораздо сложнее. Просто транспорт не в интересах у текущих властей. Отсюда и многочисленные проблемы. Хорошо хоть сильно обновили тот же трамвайный и троллейбусный парк, но другие проблемы никуда не делись.

Я право же, не понимаю, почему большая любовь даже при помощи политтехнологов которые есть, не может допереть что это сильно добавило бы ему очков. Представьте, ККЛ, на ЮЗ города так вообще, Кольцевая линия...

Цитата (andreev, 29.12.2024):
> Представьте, ККЛ, на ЮЗ города так вообще, Кольцевая линия...

Только ККЛ (юг и центр) стоит чуть ли не полтрилииона. Да, ЮЗ будет экономить 10-15 минут относительно трамвая, но вот вообще нифига не бесплатно. И минут 5 из них в принципе экономятся доведением трамвая до адекватного состояния.

Я вот думаю: почему бы Питеру не соригинальничать и не назвать станцию, скажем, "Мариинский театр"? Ведь станция Театральная есть во многих городах постсоветского пространства (как в законченном виде, так и в незаконченном), а вот Мариинка только в Питере есть.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 27.12.2024):
> Так и хочется посмотреть центральный зал. Да и в целом посмотреть станцию не из окна поезда. Кому известно, на какой стадии строительства находится выход? Его начали хотя бы строить?

Ни на какой. Вообще. Нет не то что проекта выхода, а даже определённости с местом выхода. Была вот выработка у Театральной, но, как уже написали выше, Гергиев против

Цитата (Гюнтер Штольц, 29.12.2024):
> Я вот думаю: почему бы Питеру не соригинальничать и не назвать станцию, скажем, "Мариинский театр"? Ведь станция Театральная есть во многих городах

Привязка к устойчивому во времени топониму первичнее и потом для иностранных зрителей Мариинский театр продолжает оставаться Кировским. С этим названием (Kirovsky theatre) театр ездит за рубеж. Такое расхождение в названиях на местах рано или поздно сыграет для туристов не лучшую службу. Ну и вокруг "Театральной" не только Мариинка из музыкальных "заведений":).

Цитата (andreev, 29.12.2024):
> Представьте, ККЛ, на ЮЗ города так вообще, Кольцевая линия...

Да хотя бы Адмиралтейскую на НВЛ, какая уж там Кольцевая

Тем временем, со вчерашнего дня, на станции работает половина освещения

Цитата (Гюнтер Штольц, 29.12.2024):
> Я вот думаю: почему бы Питеру не соригинальничать и не назвать станцию, скажем, "Мариинский театр"? Ведь станция Театральная есть во многих городах постсоветского пространства (как в законченном виде, так и в незаконченном), а вот Мариинка только в Питере есть.

Потому что нужно не оригинальничать, а делать нормально.
Площадь называется Театральной - пусть и станция метро называется Театральной.
А то надоела эта оригинальность, когда метро и железнодорожная станция в Мурино называются Девяткино, в [Новом] Девяткино метро и жд вообще нет, а железнодорожная станция Мурино находилась вообще не в Мурино, а в Петербурге, но сейчас её переименовали в Новую Охту, хотя такой район в другом месте, где жд тоже нет.
Или всем понятную Бухарестскую хотели "оригинально" убого назвать Институт профсоюзов.
И таких примеров куча.

Народ привык называть это место Театральной [пл.] - пусть название метро соответствует общепринятым названиям, а не странным фантазиям оригиналов.
Надоели оригиналы, хочется, чтобы делалось не оригинально, а тупо хорошо и удобно.

Ну смотрите: метро "Театральная" есть в Москве и Киеве, в Днепре на стадии строительства, в Самаре на стадии проектирования, в Красноярске строящуюся станцию метро недалеко от оперного, вроде как, тоже решили "Театральной" назвать. Теперь ещё и в Питере "Театральная" будет.
Это всё равно, что в каждом городе СССР были улицы, названные в честь всяких лениных, дзержинских, марксов, энгельсов, володаrских, уrицких, свердловых, кировых и прочих кларочек-розочек.
Если название "Мариинский театр" никому ни о чём не говорит, тогда лучше уж "Театральная площадь", а не просто "Театральная".
Жду минусов.

Цитата (Гюнтер Штольц, 29.12.2024):
> Ну смотрите: метро "Театральная" есть в Москве и Киеве, в Днепре на стадии строительства, в Самаре на стадии проектирования, в Красноярске строящуюся станцию метро недалеко от оперного, вроде как, тоже решили "Театральной" назвать. Теперь ещё и в Питере "Театральная" будет.

Наверное потому, что в Москве, Киеве, Днепре, Самаре, Красноярске и т.д. есть театры? (и скорей всего Театральные площади тоже)

Что плохого в том, что в Питере есть театр, рядом с ним Театральная пл., а под ним станция метро Театральная?

В отличии от Ленина, Энгельса, Маркса и т.п., театр - это не что-то виртуальное, а вполне осязаемое и пассажирообразующее, поэтому говорящее название "Театральная" - очень удобно, пусть и не оригинально.

Цитата (Vasya, 29.12.2024):
> Наверное потому, что в Москве, Киеве, Днепре, Самаре, Красноярске и т.д. есть театры? (и скорей всего Театральные площади тоже)
И в этом случае есть варианты как можно по оригинальному назвать станцию, причем без всяких мудрений и извращений: Оперный театр, Театр оперы и балета, Театр имени Пушкина (Чайковского, Хворостовского и т.д.), Музтеатр, Драмтеатр (в зависимости от того, возле какого театра расположена станция).
Есть парочка годных примеров из непостсоветского пространства. В Берлине на 2-й линии метро находится станция Дойче-Опер, а в Гданьске есть трамвайная остановка Опера Балтыцка.

Цитата (Гюнтер Штольц, 29.12.2024):
> Я вот думаю: почему бы Питеру не соригинальничать и не назвать станцию, скажем, "Мариинский театр"?

Потому что для горожан привычен формат прилагательного женского рода, всё остальное плохо переносится со станции на район, а в городе де-факто деление на районы происходит по зонам охвата станций метро.

Цитата (Vasya, 29.12.2024):
> железнодорожная станция Мурино находилась вообще не в Мурино, а в Петербурге

Станция Мурино находится где-то в Сибири. Остановочный пункт да, был в Питере.

Цитата (Гюнтер Штольц, 29.12.2024):
> Цитата (Vasya, 29.12.2024):
> > Наверное потому, что в Москве, Киеве, Днепре, Самаре, Красноярске и т.д. есть театры? (и скорей всего Театральные площади тоже)
> И в этом случае есть варианты как можно по оригинальному назвать станцию, причем без всяких мудрений и извращений: Оперный театр, Театр оперы и балета, Театр имени Пушкина (Чайковского, Хворостовского и т.д.), Музтеатр, Драмтеатр (в зависимости от того, возле какого театра расположена станция).

Повторюсь: зачем оригинальничать, ломать и запутывать что-то там, где уже есть хорошее широко используемое устоявшееся название - Театральная?
Площадь называется именно Театральной и никак иначе (не Оперная, не Пушкина, не Чайковского, не Хворостовского, не Муз, не Драм, не т.п.).
Самое логичное, когда название станции совпадает с названием площади над ней.
Мне кажется, что лучше сделать удобно, просто и понятно, чем оригинально, но неудобно, запутанно и не понятно.
И оглядываться на другие города не стоит, у них свой опыт, свои театры, свои традиции названия станций метро, а у нас - свои, подстраивать которые под иногородних "оригинальных" товарисчей не стоит.
И, что меня радует, так считаю не только я, но и члены топонимической комиссии, поэтому станция под Театральной площадью будет называться удобно и понятно - Театральная ))

Цитата (Vanessa, 28.12.2024):
> А как так бывает, станцию построили а выхода нет?!

Волоколамская на ТКЛ ( теперь Спартак)

Цитата (TheDanStarko, 29.12.2024):
> Гергиев против

Кто такой этот Гергиев, что его мнение должно учитываться? И что за профессионалы работают в городских властях, что этого дирижёришку слушают? При всем уважении к его основной профессиональной деятельности, он не имеет ни прав, ни познаний, чтобы решать где не строить метро.

Цитата (zlodyak, 29.12.2024):
> И что за профессионалы работают в городских властях, что этого дирижёришку слушают?

Видимо такие, которые проблему разваливающегося здания Мариинского театра тоже решать не хотят. Потому как если строить выход, то надо сначала чинить здание, а если его не починить и в процессе строительства оно развалится, то это будет фейл федерального масштаба, и головы полетят только так

Цитата (Vasya, 29.12.2024):
> Народ привык называть это место Театральной [пл.] - пусть название метро соответствует общепринятым названиям, а не странным фантазиям оригиналов.
> Надоели оригиналы, хочется, чтобы делалось не оригинально, а тупо хорошо и удобно.

Когда на стадии строительства станцию "Тучков Мост" переименовали в "Спортивную", удобнее не стало. Очередное типовое название без привязки к местности, как и "Пионерская". Другой вопрос, что за годы работы станций эти названия уже устоялись, хотя и не факт, что переименование повредило бы.


Цитата (Vasya, 29.12.2024):
> Или всем понятную Бухарестскую хотели "оригинально" убого назвать Институт профсоюзов.

А чем это отличается от "Технологического института"? По крайней мере, в случаях с институтом есть точная привязка к объекту.

Тут ещё интересно, что фото сделано из окна поезда. В новых вагонах это было бы невозможно, потому что в них окна не открываются, или же есть маленькие форточки, но они не сдвигаются, а поворачиваются (вокруг горизонтальной оси вовнутрь; зачем не вокруг вертикальной и наружу), и высунуться или даже выставить камеру в такую фортку невозможно

Цитата (Евгений Лысый, 30.12.2024):
> потому что в них окна не открываются, или же есть маленькие форточки, но они не сдвигаются, а поворачиваются (вокруг горизонтальной оси вовнутрь; зачем не вокруг вертикальной и наружу), и высунуться или даже выставить камеру в такую фортку невозможно
Вот потому это и сделано что-бы не могли высунуться или даже выстваить что-либо наружу.

Цитата (Atlantis, 30.12.2024):
> хотя и не факт, что переименование повредило бы.

В случае со "Спортивной" переименование в "Тучков мост" уже неуместно, ибо оформлена станция на спортивную тематику. И оформлена очень круто

Цитата (Atlantis, 30.12.2024):
> Очередное типовое название без привязки к местности, как и "Пионерская".

Ну всё же на тот момент около станции находились основные футбольный и хоккейный стадионы города. Сейчас уже неактуально, да.

Удалили комментарий, тогда поясню понятнее. Аргументация Гергиева крайне неубедительна. Увы, Гергиев верит в то, что говорит - такой уж человек. Беглов же, кивая исключительно на Гергиева, - ещё менее убедителен, чем Гергиев. Иначе бы Беглов высказывался от своего лица, а не ссылался на кого-либо.

И вроде казалось бы, Беглову позориться привычно и он этого даже не стесняется. Можно делать хорошую мину при плохой игре - но тут и игра плохая, и мина тоже. Ты гонишь лошадей при открытии Купчинского радиуса (из-за чего сдали с недоделками), а потом в решающий момент у тебя ножницы ломаются о ленточку? Да ещё и накануне твоих перевыборов? Не проблема, сойдёт! Откроешь пока только депо, никаких вам станций. Потерпят. (Обсуждать урбанистический смысл постройки станции Шушары мы тут не будем - это уж вообще бесполезно.) Так что какое-то там высказывание про Гергиева ничего не изменит.

Но тут есть внюанс. Когда Беглов вдруг закивал на Гергиева, то получается, мы увидели от него, Беглова, некий признак адекватности. Сослался на кого-то, почти прямо признал, что сам он с этим мнением не согласен и поступал бы по-другому. Значит, товарищ Беглов умеет в здравый смысл? Вот оно чё получается! Больше того, он ещё и выражает личное мнение о Гергиеве! Вот это прорыв! Причём снова в ущерб своей репутации, ведь кивания на Гергиева никак её не улучшат. Удивительная личность.

Но кажется, я знаю, откуда берётся эта адекватность. Это конъюнктура. Плевать, что результата и нет каждый раз, или же он предельно нелогичный и недружелюбный к горожанам (речь не только о метро). Со всеми бывает! Зато реально самое главное - выдумывать всё новые и новые оправдания разной бредовости. Этим Беглов и занимается. Сами посудите, если придумывать одну и ту же отмазку каждый раз (не считая нехватки денег - вот то да, универсальная классика), то тебя обвинят в некомпетентности по какой-то проблеме. Если у тебя дирижёру помешало метро, а потом космонавту помешала трамвайная линия, а потом заслуженному грузчику города Ивану Сергеевичу Петрову помешал шум снегоуборочной техники, - значит, ты, товарищ Беглов, не компетентен в вопросах работы с горожанами. И тебя за это не похвалит начальство. Поэтому нужны разные аргументы. Вчера - потоп, сегодня - ковид, завтра - таки действительно что-то из другой оперы (можно в прямом смысле, как в данном случае). Ах да, и нехватка денег, денег, конечно же!! Если у тебя все проблемы разные, то ты как будто бы и не некомпетентный, а просто невезучий. Это и есть Беглов.

Причины этого невезения являются поистине мистической загадкой, никак не объяснимой. По-другому высказаться не могу, а то опять коммент потрут.

Цитата (mirag, 29.12.2024):

> потому это и сделано что-бы не могли высунуться или даже выстваить что-либо наружу.

Ну и что за беда, если кто-то выставит камеру в окно, как вот товарищ выставил, сделал интересное фото? Я спросил в BARTе, "метро Района Залива [Сан-Франсиско]", почему у них вагоны без зеркал. Сказали, зазор между вагоном и тоннелем очень маленький. Возможно, та же проблема в Лондоне, с его почти цилиндрическими вагонами. В бывшем же СССР вагоны прямоугольные, хорошо это или плохо, и той пробемы быть не должно. На вагоны можно ставить зеркала, а форточки можно делать открывающимися наружу, чтобы гребли воздух. Раньше в автомобилях были маленькие поворачивающиеся форточки - и они гребли воздух сильнее, чем большое открытое окно! Потом не стали их делать, из экономии. Зато понаставили всяких электрических "приблуд".

Цитата (Atlantis, 29.12.2024):
> Когда на стадии строительства станцию "Тучков Мост" переименовали в "Спортивную", удобнее не стало. Очередное типовое название без привязки к местности, как и "Пионерская"

Согласен. "Спортивных" на постсоветском пространстве тоже море: Минск, Москва, Питер, Харьков, Самара, Новосибирск.
Кстати, в Минске станцию "Спортивная" изначально хотели назвать "Раковской", ибо находится она в районе, который с советских времён носит название "микрорайон по Раковскому шоссе". Но, видимо, наш главный "пан спортсмен", который очень любит хоккей с шайбой, пожелал, чтобы название станции было привязано к расположенному рядом ледовому дворцу.


Цитата (K.Mikhail.S, 30.12.2024):
> В случае со "Спортивной" переименование в "Тучков мост" уже неуместно, ибо оформлена станция на спортивную тематику

В Киеве бывшая станция "Мечникова" была оформлена на биологическую тематику. Своды из зелёных панелей, "градусник" в торце зала. Но это не помешало в 1993-м переименовать её в "Кловскую".

Цитата (Bombardier, 27.12.2024):
> никак не могут согласовать место для вестибюля, там то дерижёр возникает

Послали бы этого дерижёра куда подальше...

Цитата (zz27, 30.12.2024):
> Цитата (Atlantis, 30.12.2024):
> > Очередное типовое название без привязки к местности, как и "Пионерская".
>
> Ну всё же на тот момент около станции находились основные футбольный и хоккейный стадионы города. Сейчас уже неактуально, да.

Футбольный всегда был на Крестовском. И ледовый дворец никто не отменял) на спортивной же сочетание видов спорта, да

Цитата (mamkulyubil, 30.12.2024):
> Цитата (zz27, 30.12.2024):
> > Цитата (Atlantis, 30.12.2024):
> > > Очередное типовое название без привязки к местности, как и "Пионерская".
> >
> > Ну всё же на тот момент около станции находились основные футбольный и хоккейный стадионы города. Сейчас уже неактуально, да.
>
> Футбольный всегда был на Крестовском. И ледовый дворец никто не отменял) на спортивной же сочетание видов спорта, да

В 1997 при открытии Спортивной Зенит играл рядом, на Петровском. И после этого больше 19 (девятнадцати) лет там играл.
Ледового ещё не было. И не было тогда ещё уверенности, что он будет.
Так что насчёт "всегда" поосторожнее.

Цитата (Vasya, 29.12.2024):
> Цитата (Гюнтер Штольц, 29.12.2024):
> > Цитата (Vasya, 29.12.2024):
> > > Наверное потому, что в Москве, Киеве, Днепре, Самаре, Красноярске и т.д. есть театры? (и скорей всего Театральные площади тоже)
> > И в этом случае есть варианты как можно по оригинальному назвать станцию, причем без всяких мудрений и извращений: Оперный театр, Театр оперы и балета, Театр имени Пушкина (Чайковского, Хворостовского и т.д.), Музтеатр, Драмтеатр (в зависимости от того, возле какого театра расположена станция).

Судя по комментарием здесь, самым оригинальным названием была бы "Дирижёрская". А что, Консерватория же рядом!
Хватит с нас того, что остановку автобусов назвали "Мариинский театр" на каком расстоянии от него?
Тем более что название "Мариинский театр" появилось намного позже, чем "Театральная площадь". И театр на площади не единственный

Так что

> Повторюсь: зачем оригинальничать, ломать и запутывать что-то там, где уже есть хорошее широко используемое устоявшееся название - Театральная?
> Площадь называется именно Театральной и никак иначе (не Оперная, не Пушкина, не Чайковского, не Хворостовского, не Муз, не Драм, не т.п.).
> Самое логичное, когда название станции совпадает с названием площади над ней.
> Мне кажется, что лучше сделать удобно, просто и понятно, чем оригинально, но неудобно, запутанно и не понятно.
> И оглядываться на другие города не стоит, у них свой опыт, свои театры, свои традиции названия станций метро, а у нас - свои, подстраивать которые под иногородних "оригинальных" товарисчей не стоит.
> И, что меня радует, так считаю не только я, но и члены топонимической комиссии, поэтому станция под Театральной площадью будет называться удобно и понятно - Театральная ))

А добавлять к названию слово "площадь" просто лишнее. Никто это слово не будет употреблять после ключевого слова.

Цитата (K.Mikhail.S, 30.12.2024):
> В случае со "Спортивной" переименование в "Тучков мост" уже неуместно, ибо оформлена станция на спортивную тематику.

Ничто не помешало в своё время переименовать "Комсомольскую", "Красногвардейскую" и "Площадь Мира".


Цитата (zz27, 30.12.2024):
> Ну всё же на тот момент около станции находились основные футбольный и хоккейный стадионы города.

Но "Крестовский остров" назвали именно так, хотя там в окрестностях располагались крупнейший на тот момент городской стадион плюс множество других спортивных объектов, уж точно поболее, чем у "Спортивной".


Цитата (Евгений Лысый, 30.12.2024):
> Потом не стали их делать, из экономии.

Не из экономии, а из-за ухудшения аэродинамики кузова.

Цитата (Гюнтер Штольц, 29.12.2024):
> Ну смотрите: метро "Театральная" есть в Москве и Киеве, в Днепре на стадии строительства, в Самаре на стадии проектирования, в Красноярске строящуюся станцию метро недалеко от оперного, вроде как, тоже решили "Театральной" назвать. Теперь ещё и в Питере "Театральная" будет.
> Это всё равно, что в каждом городе СССР были улицы, названные в честь всяких лениных, дзержинских, марксов, энгельсов, володаrских, уrицких, свердловых, кировых и прочих кларочек-розочек.
> Если название "Мариинский театр" никому ни о чём не говорит, тогда лучше уж "Театральная площадь", а не просто "Театральная".
> Жду минусов.

Вы ошиблись, самарская Театральная давно во всю строится

Цитата (zlodyak, 30.12.2024):
> Цитата (TheDanStarko, 29.12.2024):
> > Гергиев против
>
> Кто такой этот Гергиев, что его мнение должно учитываться? И что за профессионалы работают в городских властях, что этого дирижёришку слушают? При всем уважении к его основной профессиональной деятельности, он не имеет ни прав, ни познаний, чтобы решать где не строить метро.

Гергиев — это, нейтрально выражаясь, «друг» верхов, поэтому да

Цитата (Atlantis, 01.01.2025):
> Цитата (K.Mikhail.S, 30.12.2024):
> > В случае со "Спортивной" переименование в "Тучков мост" уже неуместно, ибо оформлена станция на спортивную тематику.
>
> Ничто не помешало в своё время переименовать "Комсомольскую", "Красногвардейскую" и "Площадь Мира".

Так, это случилось в очень специфический период истории - времена "разгула демократии" начала-середины 90-х! В более поздние годы подобное уже невозможно стало представить!

Цитата (Sp.Ar., 02.01.2025):
> В более поздние годы подобное уже невозможно стало представить!

И тем не менее попробуйте: набережную Робеспьера переименовали в Воскресенскую в 2014-м году. Один из примеров

Цитата (K.Mikhail.S, 02.01.2025):
> Цитата (Sp.Ar., 02.01.2025):
> > В более поздние годы подобное уже невозможно стало представить!
>
> И тем не менее попробуйте: набережную Робеспьера переименовали в Воскресенскую в 2014-м году. Один из примеров

Первый раз слышу про такую станцию метро!
А набережной "вернули историческое название".

Цитата (K.Mikhail.S, 02.01.2025):
> И тем не менее попробуйте: набережную Робеспьера переименовали в Воскресенскую в 2014-м году. Один из примеров

Отчасти, соглашусь с вами: отдельные топонимические изменения происходили и позже, но тут важны конкретные детали. Во-первых, в случае с Воскресенской наб., как уже справедливо отметили выше, было не переименование, а возвращение исторического названия - почувствуйте разницу:)). А во-вторых, Робеспьер - персонаж совершенно не культовый для общественного сознания: это вам не Ленин, не Киров и даже не Дзержинский:)). Вон, к примеру, улицу не то БелА Куна, не то БелЫ Куна, уже тысячу раз бы переименовали, но, вот беда - у неё нет другого "исторического названия":)).
А уж "Красногвардескую" и "Комсомольскую", доживи они хотя бы года до 96-97, позднее уже никто бы всерьёз и не помыслил переименовывать!

Цитата (Sp.Ar., 02.01.2025):
> но, вот беда - у неё нет другого "исторического названия":)).

У "Комсомольской" тоже не было.

Цитата (K.Mikhail.S, 02.01.2025):
> У "Комсомольской" тоже не было.

Так, о том и речь! В те годы такие номера проходили, а сегодня это немыслимо. Единственно возможная причина изменения топонима сейчас - это наличие у него в прошлом "исторически ценного" названия.

Цитата (Sp.Ar., 02.01.2025):
> В более поздние годы подобное уже невозможно стало представить!

Переименования случались и позже, и не только в метро. Например, ж/д остановочные пункты Володарская и Можайская были переименованы в Сергиево и Дудергоф соответственно уже в 21 веке.

Цитата (Atlantis, 03.01.2025):
> Цитата (Sp.Ar., 02.01.2025):
> > В более поздние годы подобное уже невозможно стало представить!
>
> Переименования случались и позже, и не только в метро. Например, ж/д остановочные пункты Володарская и Можайская были переименованы в Сергиево и Дудергоф соответственно уже в 21 веке.

Читайте внимательнр. Это "возвращение исторических названий".
Но вообще-то ж/д - это другое государство, к теме не имеющее отношнния. Если о нём, о ж/д - лучше бы Мурино в Новая Охта вспомнили :(

Цитата (Stravtov, 03.01.2025):
> Читайте внимательнр. Это "возвращение исторических названий".

А как насчёт 11 км и 13 км (Старая Деревня и Яхтенная соответственно)?

Цитата (Atlantis, 05.01.2025):
> Цитата (Stravtov, 03.01.2025):
> > Читайте внимательнр. Это "возвращение исторических названий".
>
> А как насчёт 11 км и 13 км (Старая Деревня и Яхтенная соответственно)?

Цитата (Stravtov, 03.01.2025):
> Читайте внимательно. Это "возвращение исторических названий".
> Но вообще-то ж/д - это другое государство, к теме не имеющее отношения. Если о нём, о ж/д - лучше бы Мурино в Новая Охта вспомнили :(

Опечатки исправил. А про ж/д здесь нет смысла обсуждать, начиная с сохранения каких-нибудь Каннельярви или Лейпясуо в 1948 году и заканчивая последними переименованиями километров по Ленинградской области.