Эпичный кадр!

Ужасная картина...

Бедный.. даже полгода не прожил..

Помните как в начале этого года постоянно кто-то горел? И среди них не было ни одного московского электробуса. Ан нет, под конец года печальная статистика пополнилась

Батареи...

Цитата (DANA85NANA, 26.12.2024):
> Бедный.. даже полгода не прожил..

Первая и единственная фото в профиле =(

Цитата (tavalex2007, 27.12.2024):
> Батареи...

Сгорели все. При мне вспыхнула уже последняя батарея, запах не из приятных… Минут 30 рядом с ним стоял. Всё это время его поливали, но начинал дымить каждые 2 минуты

Батареи в принципе бесполезно тушить. Они от воды не тухнут.

Задача воды не потушить батареи, а охладить их, чтоб уменьшить последствия для окружающих объектов.

Этоэлектробус..)

Цитата (Воробушек НН, 27.12.2024):
> Цитата (DANA85NANA, 26.12.2024):
> > Бедный.. даже полгода не прожил..
>
> Первая и единственная фото в профиле =(

Не только первая но и последняя...

Цитата (Transport_moscow, 27.12.2024):
> Цитата (tavalex2007, 27.12.2024):
> > Батареи...
>
> Сгорели все. При мне вспыхнула уже последняя батарея, запах не из приятных… Минут 30 рядом с ним стоял. Всё это время его поливали, но начинал дымить каждые 2 минуты

Почему вспыхнули батареи?

Цитата (Пикачу, 27.12.2024):
> Ан нет, под конец года печальная статистика пополнилась

...но почему печальная?
(да, я троллейбусный фанат)

Цитата (Самир, 27.12.2024):
> Почему вспыхнули батареи?

Подозреваю, что от пожара

Цитата (Artemio, 27.12.2024):
> Подозреваю, что от пожара

Спасибо кэп! Скорее всего где-то коротнуло

Возгорание батарей - вторичное, в силовой цепи замыканий не было.

Цитата (Tolya, 27.12.2024):
> в силовой цепи замыканий не было.

Иногда и низковольтная может очень неудачно коротнуть или перегреться...

Да, это основная версия.

Как никогда подходит известная цитата: "Шо, опять?"

Цитата (Самир, 27.12.2024):
> Цитата (Воробушек НН, 27.12.2024):
> > Цитата (DANA85NANA, 26.12.2024):
> > > Бедный.. даже полгода не прожил..
> >
> > Первая и единственная фото в профиле =(
>
> Не только первая но и последняя...
>
> Цитата (Transport_moscow, 27.12.2024):
> > Цитата (tavalex2007, 27.12.2024):
> > > Батареи...
> >
> >
>
> Почему вспыхнули батареи?

Потому что делают некачественно

Это уже из "китайской" партии машина?

С почином, так сказать) Сколько такая машина стоила? Миллионов сто? Если такая машинка сгорит в регионе где-нибудь, то это сильно ударило бы по бюджету этого региона. Думаю, Москва даже не заметит, что сгорела единица :)

Цитата (Konds, 27.12.2024):
> Думаю, Москва даже не заметит, что сгорела единица

Они поди ещё застрахованы, как разбирательства закончатся, так всё компенсируют.

Цитата (Konds, 27.12.2024):
> С почином, так сказать) Сколько такая машина стоила? Миллионов сто? Если такая машинка сгорит в регионе где-нибудь, то это сильно ударило бы по бюджету этого региона. Думаю, Москва даже не заметит, что сгорела единица :)

Стоят всего около 30 млн

Цитата (Tolya, 27.12.2024):
> Задача воды не потушить батареи, а охладить их, чтоб уменьшить последствия для окружающих объектов.

Литий при контакте с водой саморазгорается

Цитата (Straj, 27.12.2024):
> Цитата (Konds, 27.12.2024):
> > С почином, так сказать) Сколько такая машина стоила? Миллионов сто? Если такая машинка сгорит в регионе где-нибудь, то это сильно ударило бы по бюджету этого региона. Думаю, Москва даже не заметит, что сгорела единица :)
>
> Стоят всего около 30 млн

Как знаю, цена за один электробус примерно 55 миллионов (с учётом КЖЦ).

Цитата (Воробушек НН, 27.12.2024):
> Первая и единственная фото в профиле =(

Вот чем одни и те же вагоны в метро фотографировать - лучше бы ребята заполняли пустые профили электробусов!!! По Москве их прилично. Уже не один раз писал об этом везде, где только могу - заполняйте пустые профили! Никогда не знаешь, что может произойти с любой машиной. А потом люди будут целую вечность спрашивать фотографии, каждый раз это будет нервяк для тех, кто мог сфоткать, но не сделал этого!

Как минимум это всегда интересно. Это всегда отправление в новые точки, в которых ранее не фотографировал. Это всегда новые ракурсы.

Цитата (Gemini., 27.12.2024):
> Вот чем одни и те же вагоны в метро фотографировать - лучше бы ребята заполняли пустые профили электробусов!!!

Спокойно) Я загрузил фото этого электробуса до аварии, ждет модерации)

Цитата (Gemini., 27.12.2024):
> Вот чем одни и те же вагоны в метро фотографировать - лучше бы ребята заполняли пустые профили электробусов!!! По Москве их прилично

Стараюсь фоткать и то, и другое. Фотографии нужны везде, потому что случаи бывают не только на наземке. Все электробусы физически невозможно снять, потому что их слишком много) Да и огромная часть стоит в парке, поскольку количество электробусов превышает количество зарядных станций в городе.

Цитата (Transport_moscow, 28.12.2024):
> Все электробусы физически невозможно снять, потому что их слишком много)

Глядя на этот список (https://transphoto.org/nophotos.php?cid=1&t=9) примерно насчитал около 600 машин несфотканных. Это в 2 раза больше, чем в Ташкенте электробусов ездит всего. Нам потребовался годик с лишним, чтобы все электробусы были загружены на СТТС, но у нас и передач было нехило, где-то около 150. У вас их для чего между парками рокируют?

Цитата (Gemini., 28.12.2024):
> Цитата (Transport_moscow, 28.12.2024):
> > Все электробусы физически невозможно снять, потому что их слишком много)
>
> Глядя на этот список (https://transphoto.org/nophotos.php?cid=1&t=9) примерно насчитал около 600 машин несфотканных. Это в 2 раза больше, чем в Ташкенте электробусов ездит всего. Нам потребовался годик с лишним, чтобы все электробусы были загружены на СТТС, но у нас и передач было нехило, где-то около 150. У вас их для чего между парками рокируют?

Ну, мы пока 600 машин эти снимем, там другие 600 придут, поставки огромные)). Передачи по разным причинам, например, в августе был размен "первых" КамАЗов на более новые 2021 года (между ФСВ и ФЦ). Сделали так, чтобы маршруты 7 АП выходами закрыть, потому что эти самые "первые" КамАЗы больше стоят, чем ездят. Помимо этого, у нас два филиала закрыли за два года (Черёмушкинский и Восточный). Соответственно, это тоже повлекло за собой массовые изменения в Б/Н.

Цитата (Gemini., 27.12.2024):
> Вот чем одни и те же вагоны в метро фотографировать - лучше бы ребята заполняли пустые профили электробусов!!! По Москве их прилично.

Цитата (Gemini., 27.12.2024):
> Как минимум это всегда интересно. Это всегда отправление в новые точки, в которых ранее не фотографировал. Это всегда новые ракурсы.

Вот какое дело... Не знаю, как в Ташкенте, а вот московскому контингенту сайта электробус, как-то, не особо интересен. Это я сужу по просмотрам, рейтингам фотографий электробусов, отсутствию обсуждений/дискуссий в ветке электробусных комментариев. Всё это сравниваю с троллейбусными временами, например, лет 5-10 назад. С троллейбусами всё было ровно наоборот. А ещё транспорт Москвы превратился в нечто скучное и однообразное. Раньше же троллейбусы 8 парков между собой отличались схемами окраски, маршрутниками, информаторами и т.п. Регулярно перекрашивались, появлялось множество различных рекламных окрасок, а с 00-х ещё появилось множество различных моделей. Всё разнообразие на данный момент - изрядно почерневшие электробусы ЛиАЗа последней партии. У кого-то просто элементарно потерялся интерес к фотографированию. Видя очередной синий КамАЗ, невольно понимаешь, что он таким будет и через год, 5, 10 лет... если только не придумают очередной ребрендинг с перекрасками. Тут уже одна из целей сайта (в части отслеживания изменений внешнего вида) множится на ноль. А вот в метро, кстати, разнообразие пока ещё остаётся. Видать, потому и фотографируется активно :)

Цитата (Gemini., 28.12.2024):
> У вас их для чего между парками рокируют?

https://transphoto.org/photo/1586782/#2952072

Цитата (Дядя_Федор, 28.12.2024):
> Литий при контакте с водой саморазгорается

В электробусах применяют литий-титанатные батареи, в которых лития в виде металла ни в каком состоянии нет. Ещё таким же преимуществом обладают литий-железофосфатные, но они почему-то такого распространения на транспорте не получили.

Цитата (Geka..., 28.12.2024):
> Тут уже одна из целей сайта (в части отслеживания изменений внешнего вида) множится на ноль.

Это опять же, на мой взгляд, компенсируется разнообразием мест съемки и локаций, которые может дать электробус. Электробусы стимулируют переход от базового стиля фотографирования к более зарисовочному. Поэтому чем более однообразный внешне подвижной состав в городе - тем меньше смысла фотографировать его в упор, нежели это было актуально с более "зоопарковым" по внешним и внутренним признакам ПС.

Спасибо, почитал.

Цитата (Gemini., 28.12.2024):
> Это опять же, на мой взгляд, компенсируется разнообразием мест съемки и локаций, которые может дать электробус. Электробусы стимулируют переход от базового стиля фотографирования к более зарисовочному.

Тут не надо забывать важную деталь - интерес к самому электробусу, как к транспорту. Если интереса к нему нет, то снимать его не будут вне зависимости от возможности различных мест сьемки.

Цитата (Geka..., 28.12.2024):
> если только не придумают очередной ребрендинг с перекрасками

Уже придумали https://tehnoomsk.ru/archives/15723

Цитата (Колобок, 27.12.2024):
> Этоэлектробус..)

Загорается от батареи на крыше.

Цитата (Transport_moscow, 27.12.2024):
> Цитата (Straj, 27.12.2024):
> > Цитата (Konds, 27.12.2024):
> > > С почином, так сказать) Сколько такая машина стоила? Миллионов сто? Если такая машинка сгорит в регионе где-нибудь, то это сильно ударило бы по бюджету этого региона. Думаю, Москва даже не заметит, что сгорела единица :)
> >
> > Стоят всего около 30 млн
>
> Как знаю, цена за один электробус примерно 55 миллионов (с учётом КЖЦ).

За 30 млн нынче можно купить только троллейбус без увеличенного автономного хода.

Московская комплектация последней поставки стоит 63 млн с учётом КЖЦ. Без КЖЦ электробус в среднем стоит чуть более 40 млн. К примеру, Ярославль в начале года закупил по 41 млн за штуку.

Цитата (Дядя_Федор, 27.12.2024):
> Литий при контакте с водой саморазгорается

Так там лития в чистом виде нет, так что вода именно для охлаждения.
Именно поэтому горящие электромобили тоже тушат либо обильным заливанием водой, либо (в Америке) погружением в герметичный бак с всё той же водой.

Цитата (Korben Dallas, 28.12.2024):
> с учётом КЖЦ. Без КЖЦ электробус в среднем стоит

Вот и весь ответ на вышеописанную дискуссию ))). К чему считать финансы, если поставщик очередному выпущенному экземпляру "набьёт" ВИН-номер пострадавшего, прикрутит непострадавший от огня госномер НТ 786 77 , восстановит его ПТС (если пострадал в пожаре) - и будет дальше работать единица ПС, а Москве что - она для чего КЖЦ оформляла и

Цитата (Konds, 27.12.2024):
> Думаю, Москва даже не заметит, что сгорела единица :)

Цитата (KronAV, 28.12.2024):
> Без КЖЦ электробус в среднем стоит

Забавная цитата у вас получилась. Как будто без КЖЦ электробус стоит под забором...

Цитата (glitchgalvanizer, 28.12.2024):
> Цитата (Geka..., 28.12.2024):
> > если только не придумают очередной ребрендинг с перекрасками
>
> Уже придумали https://tehnoomsk.ru/archives/15723

Не придумали. Вы, зачем-то, ссылаетесь на опытный экземпляр, который не имеет отношения к московскому бренду и может иметь абсолютно любой окрас.
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...4002216
А это свежий тендер на закупку этих электробусов. Цвет - RAL 5015 (привычная московская синева).

Китайская электроника (в принципе не плохая ,если под жестким контролем) , китайская проводка, и т.д. под видом что всё это отечественное. А горит легко и тем более неремонтно пригодное. Вот так сейчас выглядит наш общественный транспорт, а нам рассказывают про всякие инновации.

Цитата (Ma France, 28.12.2024):
> Цитата (KronAV, 28.12.2024):
> > Без КЖЦ электробус в среднем стоит
>
> Забавная цитата у вас получилась. Как будто без КЖЦ электробус стоит под забором...

Да, поэтому в таких случаях сто́ит ставить ударение (=

Цитата (warrior77, 29.12.2024):
> Китайская электроника (в принципе не плохая ,если под жестким контролем) , китайская проводка, и т.д. под видом что всё это отечественное. А горит легко и тем более неремонтно пригодное.

Вот интересно. А есть какая-то статистика по тому, как часто горят ТУАХи и как часто - электробусы?

Цитата (warrior77, 29.12.2024):
> китайская проводка

На Камаз Преттль поставляет проводку. И очень много разъёмов завод Копир скопировал. Так что, в проводке процент российского и по цене, и по весу процентов 80, наверное. Это низковольтная. А вот российских оранжевых экранированных да нужного диаметра(как у всех немцев, швейцарцев, американцев и китайцев) я пока не встречал.

Цитата (Ma France, 29.12.2024):
> А есть какая-то статистика по тому, как часто горят ТУАХи и как часто - электробусы?

Какая разница? Особенно, если проблемы в низковольтной проводке и отопительных приборах "Сделано в России"?

Цитата (motoprogger, 28.12.2024):
> В электробусах применяют литий-титанатные батареи

В последних партиях перешли на более дешёвые и лучше горящие NMC. Зато существенно более энергоплотные.

Цитата (Володя, 30.12.2024):
> В последних партиях перешли на более дешёвые и лучше горящие NMC. Зато существенно более энергоплотные

Гори гори ясно...

Цитата (Володя, 29.12.2024):
> отопительных приборах "Сделано в России"?

Так это что, тот меметичный отопитель загорелся?

Цитата (Ma France, 30.12.2024):
> Так это что, тот меметичный отопитель загорелся?

В электробусах же отопительная система от автобуса с жидкостными подогревателями. Это я про троллейбусы и воздушные отопители фирмы ЭТНА.

Так с прошлого года же внедрили электроотопление.

Цитата (ista011, 30.12.2024):
> внедрили электроотопление

Где об этом почитать поподробнее, подскажете?

Цитата (ista011, 31.12.2024):
> внедрили электроотопление.

Скорее, отказались от жидкостных подогревателей. Так горячий антифриз на борту всё равно есть. Только его теперь греют только электричеством. Смысл внедрять электропечи воздушные?

Цитата (Ma France, 29.12.2024):
> Вот интересно. А есть какая-то статистика по тому, как часто горят ТУАХи и как часто - электробусы?

я работаю на автобусе ЛИАЗ и там использовано то что я указал выше. постоянно какие то проблемы.