Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Novorosszijszk — Rebuilding of trolleybus contact line of the Sukhumskoye highway
  NovorosszijszkRebuilding of trolleybus contact line of the Sukhumskoye highway
Сухумское шоссе
Для чего-то решили на пересечении двух линий установить тройную крестовину

Készítette: andre · Novorosszijszk           Dátum: 2 december 2024 ., hétfő

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 25.12.2024 21:26 UTC
Megtekintések — 877

Részletes adatok

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D5100
Date and Time:02.12.2024 16:11
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:320
Focal Length:110 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 18

25.12.2024 22:06 UTC
Link
Никита М. · Vityebszk
Nincsenek képek
Выглядит очень компактно. Кто производитель?
+24
+24 / –0
25.12.2024 22:12 UTC
Link
артём мтрз 334 · Petrozavodszk
Képek: 83
Цитата (Никита М., 26.12.2024):
> Кто производитель?

Скорее всего Невинномысск, просто не установили изоляцию.
+22
+22 / –0
26.12.2024 04:25 UTC
Link
Олег Бодня · Krasznodar
Képek: 674 · Városi adatszerkesztő
Что-то я совершенно не понимаю, что они хотят на этом месте изобразить.
+18
+18 / –0
26.12.2024 04:29 UTC
Link
andre · Novorosszijszk
Képek: 1203
Цитата (Олег Бодня, 26.12.2024):
> Что-то я совершенно не понимаю, что они хотят на этом месте изобразить.

Видимо, в "магазине" двойные закончились и остались только такие )
+19
+19 / –0
26.12.2024 04:36 UTC
Link
Олег Бодня · Krasznodar
Képek: 674 · Városi adatszerkesztő
Ну, если только так)
+6
+6 / –0
26.12.2024 09:09 UTC
Link
Андрей Леонов · Novorosszijszk
Képek: 2
Да уберут лишние шины, делов то! Окончание работ планируют к марту 2025 года на этом участке. Из-за планирования финансов
+7
+7 / –0
26.12.2024 09:24 UTC
Link
andre · Novorosszijszk
Képek: 1203
Цитата (Андрей Леонов, 26.12.2024):
> Окончание работ планируют к марту 2025 года на этом участке. Из-за планирования финансов
У них по контракту декабрь месяц был окончание. И как бы 44 ляма выделены на реконструкцию. И под обеспечение контракта выделялось 4,4 ляма. Старые опоры убрали, новые установили, светильники, троса и пр.установили и оказывается, что в новом году снова выделяют 44,3 ляма. Как то арифметика не стыкуется.
+2
+2 / –0
26.12.2024 13:30 UTC
Link
Андрей Леонов · Novorosszijszk
Képek: 2
Насчет выделения в Новом Году еще чего-то - не в курсе.
В УРРАД озвучили март. Идиотизм для оставшегося недельного объема работ, но как есть.
+2
+2 / –0
26.12.2024 16:15 UTC
Link
Night Hunter · Omszk
Képek: 44
Направляющие (шины) металлические или из диэлектрика изготовлены?
+2
+2 / –0
26.12.2024 19:53 UTC
Link
gorojanin · Murmanszk
Nincsenek képek
Цитата (Night Hunter, 26.12.2024):
> Направляющие (шины) металлические или из диэлектрика изготовлены?

Вроде бы металлические. Вся конструкция выглядит вот так: https://transphoto.org/photo/657015/
+1
+1 / –0
26.12.2024 19:55 UTC
Link
Олег Бодня · Krasznodar
Képek: 674 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Андрей Леонов, 26.12.2024):
> Да уберут лишние шины, делов то!

По-моему, проще это было сделать на земле, а не в воздухе :-)

Цитата (Night Hunter, 26.12.2024):
> Направляющие (шины) металлические или из диэлектрика изготовлены?

Думаю, что стандартные металлические.
+1
+1 / –0
26.12.2024 20:10 UTC
Link
TEMNAYA FAZA · Voronyezs
Képek: 22
Цитата (gorojanin, 26.12.2024):
> Цитата (Night Hunter, 26.12.2024):
> > Направляющие (шины) металлические или из диэлектрика изготовлены?
>
> Вроде бы металлические. Вся конструкция выглядит вот так: https://transphoto.org/photo/657015/

Мы в Воронеже делали облегченный вариант. Ставили маленькие сериесные секционы. Получаеться очень компактно и вес небольшой.
0
+1 / –1
26.12.2024 20:51 UTC
Link
Yuriy_Salt · Novorosszijszk
Képek: 432
Не понятно, для чего тут тройное пересечение…
0
+0 / –0
27.12.2024 02:32 UTC
Link
Night Hunter · Omszk
Képek: 44
Цитата (gorojanin, 27.12.2024):
> Вроде бы металлические. Вся конструкция выглядит вот так: https://transphoto.org/photo/657015/

Спасибо.
Это пересечение ПТН-П невиномысского завода, направляющие все стальные, изоляторов предполагается аж 12 штук.
У ивиса по какой-то причине изоляторов только 3 штуки, минус не разрывается.
0
+0 / –0
29.12.2024 11:37 UTC
Link
gorojanin · Murmanszk
Nincsenek képek
Цитата (Night Hunter, 27.12.2024):
> У ивиса по какой-то причине изоляторов только 3 штуки, минус не разрывается.

Ну, тут причина понятна. Главное - изолировать "плюс" от "минуса", дабы не было короткого замыкания. А "минус на минус" не даст дуги, если вся пересечка запитана с одного секционного участка.
0
+0 / –0
31.12.2024 06:48 UTC
Link
TEMNAYA FAZA · Voronyezs
Képek: 22
Цитата (gorojanin, 29.12.2024):
> Цитата (Night Hunter, 27.12.2024):
> > У ивиса по какой-то причине изоляторов только 3 штуки, минус не разрывается.
>
> Ну, тут причина понятна. Главное - изолировать "плюс" от "минуса", дабы не было короткого замыкания. А "минус на минус" не даст дуги, если вся пересечка запитана с одного секционного участка.

У ивиса ещё вдобавок удлинённый вход по плюсу для того что бы не было кз от дуги при прохождении.
0
+0 / –0
01.01.2025 08:47 UTC
Link
Night Hunter · Omszk
Képek: 44
Цитата (gorojanin, 29.12.2024):
> Главное - изолировать "плюс" от "минуса", дабы не было короткого замыкания.

По какой-то причине именно на обычных пересечках отечественного производства обычно именно 6 изоляторов, один из которых изолирует плюс от плюса встречных линий, другой минус от минуса.
На спецчастях европейского производства, как вижу, такого нет, только 4 изолятора, либо вообще вместо них диэлектрическая направляющая.
+1
+1 / –0
15.01.2025 15:13 UTC
Link
gorojanin · Murmanszk
Nincsenek képek
Цитата (Night Hunter, 01.01.2025):
> По какой-то причине именно на обычных пересечках отечественного производства обычно именно 6 изоляторов, один из которых изолирует плюс от плюса встречных линий, другой минус от минуса.

Просто так проще и дешевле (можно использовать типовые элементы изоляторов, да и изолировать всю пересечку по кругу проще, чем отдельные направления).
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.