Выглядит очень компактно. Кто производитель?

Цитата (Никита М., 26.12.2024):
> Кто производитель?

Скорее всего Невинномысск, просто не установили изоляцию.

Что-то я совершенно не понимаю, что они хотят на этом месте изобразить.

Цитата (Олег Бодня, 26.12.2024):
> Что-то я совершенно не понимаю, что они хотят на этом месте изобразить.

Видимо, в "магазине" двойные закончились и остались только такие )

Ну, если только так)

Да уберут лишние шины, делов то! Окончание работ планируют к марту 2025 года на этом участке. Из-за планирования финансов

Цитата (Андрей Леонов, 26.12.2024):
> Окончание работ планируют к марту 2025 года на этом участке. Из-за планирования финансов
У них по контракту декабрь месяц был окончание. И как бы 44 ляма выделены на реконструкцию. И под обеспечение контракта выделялось 4,4 ляма. Старые опоры убрали, новые установили, светильники, троса и пр.установили и оказывается, что в новом году снова выделяют 44,3 ляма. Как то арифметика не стыкуется.

Насчет выделения в Новом Году еще чего-то - не в курсе.
В УРРАД озвучили март. Идиотизм для оставшегося недельного объема работ, но как есть.

Направляющие (шины) металлические или из диэлектрика изготовлены?

Цитата (Night Hunter, 26.12.2024):
> Направляющие (шины) металлические или из диэлектрика изготовлены?

Вроде бы металлические. Вся конструкция выглядит вот так: https://transphoto.org/photo/657015/

Цитата (Андрей Леонов, 26.12.2024):
> Да уберут лишние шины, делов то!

По-моему, проще это было сделать на земле, а не в воздухе :-)

Цитата (Night Hunter, 26.12.2024):
> Направляющие (шины) металлические или из диэлектрика изготовлены?

Думаю, что стандартные металлические.

Цитата (gorojanin, 26.12.2024):
> Цитата (Night Hunter, 26.12.2024):
> > Направляющие (шины) металлические или из диэлектрика изготовлены?
>
> Вроде бы металлические. Вся конструкция выглядит вот так: https://transphoto.org/photo/657015/

Мы в Воронеже делали облегченный вариант. Ставили маленькие сериесные секционы. Получаеться очень компактно и вес небольшой.

Не понятно, для чего тут тройное пересечение…

Цитата (gorojanin, 27.12.2024):
> Вроде бы металлические. Вся конструкция выглядит вот так: https://transphoto.org/photo/657015/

Спасибо.
Это пересечение ПТН-П невиномысского завода, направляющие все стальные, изоляторов предполагается аж 12 штук.
У ивиса по какой-то причине изоляторов только 3 штуки, минус не разрывается.

Цитата (Night Hunter, 27.12.2024):
> У ивиса по какой-то причине изоляторов только 3 штуки, минус не разрывается.

Ну, тут причина понятна. Главное - изолировать "плюс" от "минуса", дабы не было короткого замыкания. А "минус на минус" не даст дуги, если вся пересечка запитана с одного секционного участка.

Цитата (gorojanin, 29.12.2024):
> Цитата (Night Hunter, 27.12.2024):
> > У ивиса по какой-то причине изоляторов только 3 штуки, минус не разрывается.
>
> Ну, тут причина понятна. Главное - изолировать "плюс" от "минуса", дабы не было короткого замыкания. А "минус на минус" не даст дуги, если вся пересечка запитана с одного секционного участка.

У ивиса ещё вдобавок удлинённый вход по плюсу для того что бы не было кз от дуги при прохождении.

Цитата (gorojanin, 29.12.2024):
> Главное - изолировать "плюс" от "минуса", дабы не было короткого замыкания.

По какой-то причине именно на обычных пересечках отечественного производства обычно именно 6 изоляторов, один из которых изолирует плюс от плюса встречных линий, другой минус от минуса.
На спецчастях европейского производства, как вижу, такого нет, только 4 изолятора, либо вообще вместо них диэлектрическая направляющая.

Цитата (Night Hunter, 01.01.2025):
> По какой-то причине именно на обычных пересечках отечественного производства обычно именно 6 изоляторов, один из которых изолирует плюс от плюса встречных линий, другой минус от минуса.

Просто так проще и дешевле (можно использовать типовые элементы изоляторов, да и изолировать всю пересечку по кругу проще, чем отдельные направления).