28.08.2022 ex Saint-Petersburg, 3715; 05.2016 ex Tram depot #7, 7918
История
• Изначально СМЕ 7917+7918
• 05.2016 — 02.2018, 12.2019 г.: СМЕ 3714+3715
• С 20.02.2018 одиночка
• 06.2016 — 08.2022: площадка №2
• Сход с обрывом магниторельсового тормоза 29.11.2022 г.
• Поломка обоймы буксового подшипника на 3 колёсной паре справа 31.08.2023 г.
• Поломка буксового подшипника на 3 колёсной паре справа 21.11.2023 г.
• КР УКВЗ 11.2024 г.
• ДТП с легковым автомобилем по ул. Мостовой 13.02.2025 г., повреждён фальшборт под кабиной слева
Особенности
• Тяговое э/о "ЭПРО" (до 11.2024)
• Тяговое э/о "АРС-ТЕРМ" (с 11.2024)
Цитата (Dima037, 20.12.2024): > Цитата (RaTrainz, 20.12.2024): > > Цитата (Аксёнов Дмитрий, 20.12.2024): > > В плохом > > Если КР Рельсов начнут делать то значит надо временно приостановить движение трамваев.
В начале 2025 запланирован капитальный ремонт путепровода на долгий срок, не будет движения маршрутов 1 и 4, возможно в этот период что-то и будет делаться.
Цитата (AlexG20, 20.12.2024): > А он после КР может по СМЕ челноком ходить?
Нет. Двухсторонняя возможность работы убрана. Двери левые остались как напоминание о его двухстороннем прошлом. Насколько знаю, то и в самом оборудовании не выведены розетки для системы
Цитата (Андрей Сычёв, 20.12.2024): > Цитата (AlexG20, 20.12.2024): > > А он после КР может по СМЕ челноком ходить? > > Нет. Двухсторонняя возможность работы убрана. Двери левые остались как напоминание о его двухстороннем прошлом. Насколько знаю, то и в самом оборудовании не выведены розетки для системы
链接