Эх...ещё один уходит. Прощай, друг...

Все татры помечены серым, т.е значит, что 2024–был последний год их эксплуатации?

Цитата (iva-savickii, 17.12.2024):
> Эх...ещё один уходит. Прощай, друг...

Пора уже. И так отъездили больше, чем положено, Да и техническое состояние уже не торт

Ну может быть как экскурсионный что-нибудь поедет, как я весной и осенью на 824 катал театр, представление на колесах так сказать.

Эхх закончилась эпоха... Хотя бы могли оставить одну татру.

ремо (jnoow, 17.12.2024):
> был последний год их эксплуатации?

С пассажирами скорее всего, но Синара обещала сохранить несколько вагонов Т3 и Т6.

Цитата (trolleybusrostova, 17.12.2024):
> Синара обещала сохранить несколько вагонов Т3 и Т6.

Кому, для чего и зачем..?
В Таганроге оставили пару КТМ-5 и/или КТМ-8? Нет. Тогда почему в Ростове должны сохранить "несколько" Татр, с учётом того, что им под 40 лет?

В Таганроге оставили Т3, которая хоть и не эксплуатировалась в городе, но несет историческую ценность как явление

Не вижу ничего плохого в том, чтобы провести КР (только нормально, а не те попытки в ремонт, что были в Ростове), оставить в качестве экскурсионно-парадного и, например, служебного. В Ростове есть много интересного, если присмотреться: Т6, Т3, КТМ-2, Зиу5/9, Шкода-14. Всё в разной степени жизнеспособности, да, но всё со своей "ростовской" историей, а не привезённое откуда-то. Если уж оставляют колею старую - почему бы и этим не заняться.

Надеюсь, желание у Синары будет, как в своё время с Т3 в Таганроге. И то, Т3 там просто из-за внешнего вида появились, а здесь - целая локальная история...

Очень жаль, ушла эпоха. В 2019 году довелось первый и последний раз проехаться на Татре по 7, какие же классные вагоны, несмотря на деревянные сидения

Цитата (YURION, 18.12.2024):
> Не вижу ничего плохого в том, чтобы провести КР (только нормально, а не те попытки в ремонт, что были в Ростове), оставить в качестве экскурсионно-парадного и, например, служебного

Лишь бы не как в Москве, с их концепцией «висит груша - нельзя скушать», когда на праздники по Аннушке выкатывают нарядную Т3 с прицепом, которая не несет пассажирам никакой пользы, кроме исполнения роли мертвого груза на одном из графиков столь напряженного и социально значимого маршрута
Да, пока сложно рассуждать о режиме работы трамвая к моменту прихода Синары, но лучше уж памятник в парке Горького, чем такой нецелевой расход электроэнергии

Цитата (YURION, 18.12.2024):
> В Ростове есть много интересного, если присмотреться: Т6, Т3, КТМ-2, Зиу5/9, Шкода-14. Всё в разной степени жизнеспособности, да, но всё со своей "ростовской" историей, а не привезённое откуда-то.

Вот за это больше всего обидно https://transphoto.org/photo/1979244/. Ведь такой же экскурсионный мог бы и по нашим улицам поездить.

Цитата (md00303, 17.12.2024):
> В Таганроге оставили Т3, которая хоть и не эксплуатировалась в городе, но несет историческую ценность как явление

Ну, в любом случае, не думаю, что Т3/Т6 имееют историческую ценность в Ростве, и думаю, что Синара их первым делом попилит, т.к в той же самой Москве есть музейные вариации этих вагонов, имхо
(Кстати, единственная Т3 из Таганрога, которую я помню, это вагон-кафе, или что-то вроде такого, поправьте, если что)

Цитата (Михаил Павлович, 18.12.2024):
> Очень жаль, ушла эпоха.

Если верить РГТ, то по их словам: Татры законсервированы и для РТК выдели шесть млн. рублей на восстановление тормозных систем.

https://rostovgortrans.ru/2024/12/17/8788/

Цитата (md00303, 18.12.2024):
> Да, пока сложно рассуждать о режиме работы трамвая к моменту прихода Синары, но лучше уж памятник в парке Горького, чем такой нецелевой расход электроэнергии

Я если честно тоже очень хотел бы видеть памятник Татре в городе, который первым в Советском союзе начал их эксплуатировать.
https://www.google.ru/maps/@47.2134746,3...w%3D%3D - вот здесь на постаменте самое то, тем более что трамвайное движение в Ростове открылось незадолго до стачки железнодорожников в этом же 1902 году. Вот его https://transphoto.org/photo/1761536/ отреставрировать и был бы замечательный символ на фоне новой трамвайной эстакады и нового трамвайного путепровода по Стачкам.

Учитывая открытость Синары в вопросе обратной связи, стоит поднимать этот вопрос, как минимум
Гражданской инициативы недостаточно - заглохнет и не получит поддержки, поскольку большинство горожан, если и пользуется активно трамваем, а не пересело на личный транспорт, заметив отсутствие Т6, может лишь перекреститься (о первом в Союзе городе-эксплуатанте не догадываются уж подавно), по естественным и объективным причинам, и другое дело - когда появляется новый арт-объект, пахнущий свежей краской и блестящий на солнце: пока этот самый объект в готовом виде не предоставят - его ценность осознать сложно
Поднять вопрос в прямом контакте с перевозчиком - и дело останется лишь за политической волей

Цитата (Yasow67, 18.12.2024):
> Татры законсервированы и для РТК выдели шесть млн. рублей на восстановление тормозных систем

Я так понимаю, что это для КТМов были выделены деньги на восстановление тормозных систем, а в Татры никто особо не вкладывался за последний год.

Пишут, что всё-таки работают. https://t.me/RostovGorTrans/1510

Цитата (jnoow, 18.12.2024):
> единственная Т3 из Таганрога

Чисто теоретически там их две - экскурсионный и памятник в Парке Горького (причём второй не закрыт, там часто проводят мероприятия для детей в салоне).

Прощай, Легенда...

824 вышел вместо неисправного 129 и 837 выпустили вместо 078 сегодня

Цитата (Polya22, 20.12.2024):
> Прощай, Легенда...

с 2008 года хоронят. Рано прощаетесь. Вагоны выходят на линию.

Цитата (Wetal, 18.12.2024):
> Татры никто особо не вкладывался за последний год.

За последние 10 лет.