Сколько можно уже обкатывать? 628 уже все давным давно вышли на маршруты, а эти утюги всё проводят бесконечные обкатки.

Цитата (DanilRus2004, 16.12.2024):
> Сколько можно уже обкатывать?

Мб сертификация модели?!!

Цитата (DanilRus2004, 16.12.2024):
> 628 уже все давным давно вышли на маршруты, а эти утюги всё проводят бесконечные обкатки.

В этом ракурсе и в данной раскраске, вагоны выглядят очень даже симпатично. Нам следует в наших оценках быть чуточку гибче.

Цитата (AlexG20, 16.12.2024):
> Цитата (DanilRus2004, 16.12.2024):
> > Сколько можно уже обкатывать?
>
> Мб сертификация модели?!!

Она была в Петербург в прошлом году

Цитата (Armed Gaze, 16.12.2024):
> Цитата (DanilRus2004, 16.12.2024):
> > 628 уже все давным давно вышли на маршруты, а эти утюги всё проводят бесконечные обкатки.
>
> В этом ракурсе и в данной раскраске, вагоны выглядят очень даже симпатично. Нам следует в наших оценках быть чуточку гибче.

Без неё бы не ездили они в Барнауле, Самаре и Мозыре сейчас. Значит она уже есть.

Цитата (Armed Gaze, 16.12.2024):
> Цитата (DanilRus2004, 16.12.2024):
> > 628 уже все давным давно вышли на маршруты, а эти утюги всё проводят бесконечные обкатки.
>
> В этом ракурсе и в данной раскраске, вагоны выглядят очень даже симпатично. Нам следует в наших оценках быть чуточку гибче.

Лично мое субъективное, возможно, совдеповское мнение - любая одиночка, ставшая в сме, становится симпатичнее.

Цитата (DanilRus2004, 16.12.2024):
> эти утюги в

Тот случай, когда понятен смысл фразы "морда утюгом"(((
Ни дать, ни взять - утюг утюгом( Как будто нельзя в дизайнерском плане что-то посимпатичнее придумать.

Цитата (Батон, 17.12.2024):
> Значит она уже есть

Так это у Т811 есть. А это то ли Т811-Синара, то ли вообще "Минин" какой-то)

double iron или double coffin. других ассоциаций не вызывает

Смотрю и думаю: ну не может Белкоммунмаш в нормальный дизайн трамваев!
60102 называют гробами или сараями, 62103 - корытами (из-за переменного уровня пола), а это вот "утюги"
Разве что к БКМ-843 вопросов нет.

А до конца года их запустят на линию?

Цитата (012Mihail, 17.12.2024):
> А до конца года их запустят на линию?

Интрига. Есть такие планы но, судя по тому, как трудно идёт наладка, они могут не состояться.

Цитата (Олег Бодня, 17.12.2024):
>
> Интрига. Есть такие планы но, судя по тому, как трудно идёт наладка, они могут не состояться.

Отказаться от этих утюгов нельзя?

Цитата (Сергей_Н, 18.12.2024):
> Отказаться от этих утюгов нельзя?

В начале года вроде как это почти получилось, но потом включилось белорусское лобби + УКВЗ не смог выпустить нужные "Синаре" 40 вагонов - и вот результат.

Контраст с продукцией УКВЗ, конечно, очень разителен. Усть-катавцы за 2 месяца поставили 20 вагонов, довольно быстро их наладили и они уже давно работают на линии. Минск те же 20 вагонов год делал, по ним есть явные различия, до сих пор проблемы с их наладкой и работой даже в опытном режиме. Как вся эта красота сможет работать на маршрутах и не ставить раком полгорода - пока ещё не очень понятно.

А может действительно совместно с обкаткой вагонов проводится сертификация модели Т811-Синара?
Поскольку прежде новый ПС выезжал на обкатку с нанесёнными на борт номерами.
А этим вагонам по-прежнему бортовые номера не нанесли, и лишь на нескольких фото на обкатке под лобовым стеклом лежит лист бумаги с номерами С04, С09

Для сертификации достаточно одного вагона, и она уже была проведена год назад, как уже было отмечено выше.

На вагонах 2 заводские таблички - машинокомплекта БКМ и трамвая Т811-Синара производства ООО СП "Нижэкотранс". Фактически полная сборка производится в Минске, большая часть вагонов Ворсму даже не проезжала.

Тут вообще ситуация интересная. Если о прибытии каждого усть-катавца нам регулярно сообщали и это было чуть ли не новостью дня, то минчане приезжают в тиши и молчании и все делают вид, как будто этих вагонов в городе ещё нет. Планируется, что перед презентацией они внезапно появятся и чуть ли не в один день будут поставлены на баланс КТТУ и выйдут на линию. Зачем такая секретность - непонятно.

Если хорошо подумать -то понятно почему такая секретность !

Без софитов?

Нет, и хорошо - меньше пространства теряется.

Цитата (Bog, 24.12.2024):
> Без софитов?

На этих вагонах другой производитель информационной системы, который по умолчанию маршрутные огни не ставит, а КТТУ они и не нужны.

Цитата (Bog, 24.12.2024):
> Без софитов?

Очень плохо(
Софиты это удобно

Удобно для тех, кто к этому привык. У нас их многие до сих пор воспринимают на уровне "для красоты"

Я рассматриваю со стороны водителя, в вечернее время удобно определяться какой маршрут едет. Так как вечером время прохождения узлов изменяются