Ожидаем в 5 парке)

Цитата (Ed4m0393, 15.12.2024):
> Ожидаем в 5 парке)

На 48 маршруте

Цитата (AlexG20, 15.12.2024):
> На 48 маршруте

:)

Ну ему ещё цикл испытаний по идее предстоит. Хотя чего-то от кастора могут зачесть.

Интересно, а в будущем будет какой нибудь 71-638-02.02?

Цитата (AlexG20, 15.12.2024):
> Цитата (Ed4m0393, 15.12.2024):
> > Ожидаем в 5 парке)
>
> На 48 маршруте

На испытаниях явно на 48 будет, а как наладят на 55 переведут, чтобы уже окончательно закрыть маршрут трехсекционниками

Цитата (Александр987, 15.12.2024):
> 55 переведут

Логично, на 55 он более полезнее будет

Цитата (Александр987, 15.12.2024):
> На испытаниях явно на 48 будет

Испытания без пассажиров так-то. Кто разрешит пассажиров по маршруту возить на несертифицированном вагоне.

Опять другая раскраска. Они что, даже с одним заводом, для одного парка не могут расцветку выбрать?
Оптика странновато выглядит, однако.

У них даже внутри одной поставки разный окрас почему-то (55**)

Цитата (Duster1no, 15.12.2024):
> Опять другая раскраска. Они что, даже с одним заводом, для одного парка не могут расцветку выбрать?

Не прописали в ТЗ, а УКВЗ соблаговалил сделать, как на троллейбусах, только в красном цвете. Может, в следующих поставках пропишут


Цитата (Duster1no, 15.12.2024):
> Оптика странновато выглядит, однако.

Согласен, почему не смогли адаптировать оптику от 628-01, -02 и Кастора под двухсторонний? Странное решение с этими кружками

Цитата (k_rusakow, 15.12.2024):
> Цитата (Duster1no, 15.12.2024):
> > Опять другая раскраска. Они что, даже с одним заводом, для одного парка не могут расцветку выбрать?
>
> Не прописали в ТЗ, а УКВЗ соблаговалил сделать, как на троллейбусах, только в красном цвете. Может, в следующих поставках пропишут
>
>
> Цитата (Duster1no, 15.12.2024):
> > Оптика странновато выглядит, однако.
>
> Согласен, почему не смогли адаптировать оптику от 628-01, -02 и Кастора под двухсторонний? Странное решение с этими кружками

:) все эскизы и раскраска согласовываются ГЭТом, вы что)
По 628 УКВЗ предлагал варианты, ГЭТ выбрал то, что видим. Тут, полагаю, было тоже самое. Завод не принимает такие решения без ведома заказчика. Тем более, что тендер состоялся буквально на днях, а машины уже готовые едут в город :)

А сколько этот вагон на заводе простаивал ? Ещё весной всплывали фотки такого же вагона в таком же окрасе

Цитата (Александр987, 15.12.2024):
> Ещё весной всплывали фотки такого же вагона
Это не тот вагон. Изначально в том окрасе был "простой" 638, который впоследствии был "переориентирован" для Челябинска, да, судя по всему, Челябинску пока не особо и нужен, т.к., в вялотекущем состоянии стоит уже месяца два на заводе.

Вы раньше говорили, что:

Цитата (Яков Титенок, 22.11.2024):
> Многострадальный вагон (71-638 двусторонний) то закладывали под Челябинск, потом перекрашивали под СПб, потом опять "ветер сменил направление" - и сейчас его доделывают уже для испытаний в Челябинске.
> Второй вагон, в более низкой степени готовности, с другим ЭО и отличиями во внешнем виде, заложен для испытаний в СПб.

Получается, что 71-638 двусторонний это то, что на фото, но он же в СПб едет, а не в Челябинск. Или "простой" 638 это то, что для Челябинска?

Тогда что за второй вагон для испытаний в СПб с другим ЭО и отличиями во внешнем виде?

Делали 3 638?

Цитата (ista011, 15.12.2024):
> Тогда что за второй вагон для испытаний в СПб с другим ЭО и отличиями во внешнем виде?

Это он же (второй). Ожидания и реальность немного не срослись:)
"Простой" 638 планировался в Челябинск, пока - стоит на заводе.

Т.е. вагон в более низкой степени готовности доделали за 3 недели.

> Ожидания и реальность немного не срослись:)

УКВЗ за дизайн на рендерах награду получил. А в итоге строит с оригинальным, не самым удачным дизайном. Единственный завод, который так поступает на данный момент. Так что тут не немного, а очень сильно.

Цитата (Duster1no, 15.12.2024):
> все эскизы и раскраска согласовываются ГЭТом, вы что

Ну когда весной всплывали те фото, о которых говорят выше, где вагон был точно в такой же окраске, говорили, что это самодеятельность УКВЗ, а сам Питер окарски для УКВЗшных вагонов не менял

Цитата (ista011, 15.12.2024):
> Тогда что за второй вагон для испытаний в СПб с другим ЭО и отличиями во внешнем виде?

Вагон для Питера с ЭПРО, вагон для Челябинска с АСК.

Цитата (ista011, 15.12.2024):
> А в итоге строит с оригинальным, не самым удачным дизайном.

Не буду далек от истины, если скажу, что ТП5 бы лучше иметь вагоны с унифицированным дизайном и оборудованием, чем каждую партию с новым.

В ТП5 работают (из новых вагонов):
71-631-02.02
71-628-02
71-631-02
71-631
71-623-03
71-623-02
71-923М «Богатырь-М»
71-407-01
71-623-03.01
71-631-01
71-638-02 (?)

Тут и по дизайну унификации нет и по оборудованию тоже. По дизайну унификация как раз не критичная, всё равно тут светотехника отличается от всего.

Цитата (ista011, 15.12.2024):
> По дизайну унификация как раз не критичная, всё равно тут светотехника отличается от всего.

Ну ка сказать, пластиковые элементы, стекла, отделка. Это все при ДТП хорошо бы иметь под рукой. А светотехника тут скомпонована в стандартный блок 628-02\01. Так что унификация максимальна. Особенно это важно с учетом и так огромного количества отличающихся вагонов в парке.

Что-то я запутался. Закупали 4 двухсторонних из-за 30 маршрута. Он в какой парк пойдёт? В Ланском и так дофига двухсторонних вагонов без соответствующих маршрутов.

Цитата (Duster1no, 15.12.2024):
> Завод не принимает такие решения без ведома заказчика.

Ну да, ну да. К нам практически каждая партия вагонов УКВЗ приходит с не согласованными "сюрпризами". Как по внешнему виду, так и по внутрянке.

Цитата (AlexG20, 15.12.2024):
> Цитата (Ed4m0393, 15.12.2024):
> > Ожидаем в 5 парке)
>
> На 48 маршруте

Да чего мелочиться, на 19-й

Цитата (Олег Бодня, 15.12.2024):
> Цитата (Duster1no, 15.12.2024):
> > Завод не принимает такие решения без ведома заказчика.
>
> Ну да, ну да. К нам практически каждая партия вагонов УКВЗ приходит с не согласованными "сюрпризами". Как по внешнему виду, так и по внутрянке.

Я думаю, что в вашем случае больше играет роль безразличия принимающей стороны, нежели самодеятельность завода. Вряд ли КТТУ усердно просит, пишет, формирует ТЗ, а УКВЗ в одностороннем порядке на них плюет.

Цитата (TimofeyKuz, 15.12.2024):
> Что-то я запутался. Закупали 4 двухсторонних из-за 30 маршрута. Он в какой парк пойдёт? В Ланском и так дофига двухсторонних вагонов без соответствующих маршрутов.

Почему для 30-ки ? В 7 парке 38 Невских, 4-вагона на 30ку, ещё часть вагонов на 10ку, остальных хватит и на 39, чтобы его оборачивать по ПлАНу

Цитата (Duster1no, 15.12.2024):
> Я думаю, что в вашем случае больше играет роль безразличия принимающей стороны, нежели самодеятельность завода. Вряд ли КТТУ усердно просит, пишет, формирует ТЗ, а УКВЗ в одностороннем порядке на них плюет.

ТЗ подготавливается с упором на технические характеристики и даже в этом плане бывают приколы, когда вместо привычного устройства завод в одностороннем порядке меняет его на другое без предупреждения и согласования. Все "мелочи" предусмотреть довольно трудно. А с внешним видом проблема в том, что завод не присылает макеты на согласование и ориентируется на какие-то свои представления о прекрасном. Вот сейчас в Челябинск пошли вагоны с "буграми" на крыше. Очередное изменение конструкции вагонов, которое, скорее всего, ни с кем не согласовывалось и снова увеличило необходимый ассортимент запчастей на складе и визуальную неоднородность подвижного состава. Это то, что мы видим - так сказать, вершина айсберга. А сколько таких изменений в "нутрянке" - знают только специалисты ТТУ и депо.

Почему одна фара красная, а вторая белая? При движении вперёд он будет одноглазым?)

Цитата (TimofeyKuz, 15.12.2024):
> Что-то я запутался. Закупали 4 двухсторонних из-за 30 маршрута.

Это придумали трамвайные фанаты. А вы им поверили.

Цитата (TimofeyKuz, 15.12.2024):
> В Ланском и так дофига двухсторонних вагонов без соответствующих маршрутов.

В 7 тоже дофига двухсторонних вагонов без соответствующих маршрутов. Чтобы это понять нужно просто открыть глаза и увидеть, что Невские болтаются не только на 10+30, а по всем маршрутам: https://transphoto.org/photo/2044620/ , https://transphoto.org/photo/2045116/ , https://transphoto.org/photo/2039475/

Цитата (metrofan_555, 16.12.2024):
> Почему одна фара красная, а вторая белая? При движении вперёд он будет одноглазым?)

Подозреваю, что это птф. Фары тут в верхнем блоке.

Цитата (metrofan_555, 16.12.2024):
> Почему одна фара красная, а вторая белая? При движении вперёд он будет одноглазым?)

Потому что это фонари, а не фары. Стоп сигнал/задний ход.

А где ещё одна секция?)

Цитата (Яков Титенок, 15.12.2024):
> "Простой" 638 планировался в Челябинск, пока - стоит на заводе.

Судя по текущей политике Челябинска - у них упор на дешевые и более вместительные четырехосники которые можно сцепить в СМЕ чем на дорогие и менее вместительные шестиосники. Всем бы так.

Цитата (Сергей_Н, 16.12.2024):
> Судя по текущей политике Челябинска - у них упор на дешевые и более вместительные четырехосники которые можно сцепить в СМЕ чем на дорогие и менее вместительные шестиосники. Всем бы так.

Как я понимаю, они вначале насытят систему 4-осными вагонами, заменив всё старьё, а потом уже планируют экспериментировать с баянами. На следующий год хотели взять один на тестирование. Здравый подход.

Цитата (Олег Бодня, 16.12.2024):
>
> Как я понимаю, они вначале насытят систему 4-осными вагонами, заменив всё старьё, а потом уже планируют экспериментировать с баянами. На следующий год хотели взять один на тестирование. Здравый подход.

Егоров про это постоянно пишет. Что в условиях ограниченного бюджета упор должен делаться на четырехосники, а баяны это для понтов, т.к. экономически они не выгодны.

Цитата (Олег Бодня, 16.12.2024):
> На следующий год хотели взять один на тестирование

По словам губернатора, хотят в следующем году взять 5 червяков под будущий метротрам. Активного строительства пока нет (только один котлован копают), а деньги СКК расходовать надо)

Цитата (Олег Бодня, 15.12.2024):
> Вот сейчас в Челябинск пошли вагоны с "буграми" на крыше.

Так это 71-623, они и раньше были с выступами на фальшбортах, в тот же Челябинск они приходили с этими выступами, но сейчас произошёл очередной рестайлинг, и вместе с ним решили выступ этот "сгладить", получился горб, на 71-628 без изменений

628 тоже с горбом теперь.

Цитата (AlexG20, 15.12.2024):
> Цитата (Ed4m0393, 15.12.2024):
> > Ожидаем в 5 парке)
>
> На 48 маршруте

На 19)

Цитата (Карданный Вал, 17.12.2024):
> 628 тоже с горбом теперь.

Поглядел по базе, ни одного 628 с горбом нет, а из Челябинска фото новых трамваев только с 623

Цитата (k_rusakow, 17.12.2024):
> Поглядел по базе, ни одного 628 с горбом нет, а из Челябинска фото новых трамваев только с 623

Два клика с этой страницы и - опа! - https://transphoto.org/photo/2044418

Цитата (Олег Бодня, 17.12.2024):
> https://transphoto.org/photo/2044418

О боже, никогда бы не подумал, что 628 это коснётся. И зачем ему это набабахали? Как раз выступ на 628 после 623 убрали

Цитата (Potato, 15.12.2024):
> Испытания без пассажиров так-то.

Учитывая что трамваи не сертифицируются, а проходят МВК, то при желании на него можно посадить 3 водителя и крглосуточно наездить нужные километры на какой-то очень короткий период типа недели.

Только вопрос, Санкт-Петербуг что покупал новый трамвай или прототип А в которому гарантированно будут баги?

И ещё я не понимаю в чём смысл растягивания испытательных покатушек на годы и месяцы? По большому счёту, они должны обнуляться после выявления и устранения недостатков и проходиться заново.

Цитата (Александр987, 16.12.2024):
> Цитата (TimofeyKuz, 15.12.2024):
> > Что-то я запутался. Закупали 4 двухсторонних из-за 30 маршрута. Он в какой парк пойдёт? В Ланском и так дофига двухсторонних вагонов без соответствующих маршрутов.
>
> Почему для 30-ки ? В 7 парке 38 Невских, 4-вагона на 30ку, ещё часть вагонов на 10ку, остальных хватит и на 39, чтобы его оборачивать по ПлАНу

Когда расчитывали сколько и какого пс нужно для тп7, 39 ещё раскантовывался на Новочеркасской + думали, как закрывать 7ку до Ладожской, возможно ещё задел на 10ку до Ржавки (но видимо это продление так на бумаге и останется) после реконструкции Ладожской сеть пересмотрели: 39й остался до Перекупного, но из-за большого пасс. потока на Дальневосточном, на маршрут будут выходить Невские, как более вместительны, чем Богатыри

Колхоз какой то с этими цветными габаритами

Цитата (VladimirB, 19.12.2024):

> Когда расчитывали сколько и какого пс нужно для тп7, 39 ещё раскантовывался на Новочеркасской + думали, как закрывать 7ку до Ладожской, возможно ещё задел на 10ку до Ржавки (но видимо это продление так на бумаге и останется) после реконструкции Ладожской сеть пересмотрели: 39й остался до Перекупного, но из-за большого пасс. потока на Дальневосточном, на маршрут будут выходить Невские, как более вместительны, чем Богатыри

Понятно. Я вот чего подумал, если на 41 маршрут будут трампазики выпускать, то что мешало 7 парку забрать часть этих вагонов для 30ки, все равно большинство времени она воздух возит, хотя людей там чуть больше, чем на 41

7му парку мешает забрать трампазики реконструкция парка. Володарский парк пилотный проект с заменой пс и соответственно рем. базы под него, т. е. скажем компрессора надо будет ремонтировать уже в другой парк, подъёмники тоже рассчитаны на новый пс