Помню эту весёлую тётушку. Всегда была подменным водителем на обедах по Капошвара.

focus1965, thank you so much for your photos! It's a great treasure for our community. Do you have any more shoots from Tver?

В сентябре 1998 года этот состав работал на 4 маршруте, ехал по Советской в районе пл. Ленина.

Наверное, мы с Вами видели его в одни и те же дни :) Я тоже отчётливо помню, как видел 105+106 на четвёрке поворачивающим со Смоленского на Вагжанова.

Цитата (Ярослав Московка, 09.12.2024):
> Наверное, мы с Вами видели его в одни и те же дни :) Я тоже отчётливо помню, как видел 105+106 на четвёрке поворачивающим со Смоленского на Вагжанова.

Интересно, какую систему он тогда замещал? В то время на 4 маршруте работали 17-19, 24-34, 27-29, 155-151, 91-93, был еще 71-73. 105-106 я видел, когда у нас труды в 12 школе проходили. У нас по вторникам в 12 школе на Советской урок труда проходил на втором этаже и как раз я сидел у окна и видел как 105-106 подъехал к остановке пл. Ленина, он ехал в сторону Тверского проспекта. На втором вагоне эта же реклама была про хлебозавод на Горбатке. Кстати, в марте, в начале апреля 1999 года видел систему 82-104 на Советской площади. А еще, примерно в конце 1998 года видел 169 в рекламе ТЕЛЕФОНИСТУ 100 ЛЕТ, тоже работал на 4 маршруте, но тот вагон точно залетный был, так как 14 табличка была закрыта трафаретом 4. В то время часто залетные попадались на Советской по 4 маршруту. За несколько недель до закрытия, 26 был снят с 8 маршрута и впереди стоял трафарет 4.

Постоянными на четвёрке были только 17+19, 24+34, 27+29 и 155+151. Т3 91+93 и уж тем более 71+73 были с начала 90-х в резерве. 71+73 вообще исключительное ведёрко, у него так прогнила обшивка, что отошла от элементов каркаса :)
Чисто интуитивно мне кажется, что тогда на плановом был 155+151, и 105+106 подменял именно его.
169, безусловно, на четвёрке оказался случайно.

Цитата (Ярослав Московка, 10.12.2024):
> Постоянными на четвёрке были только 17+19, 24+34, 27+29 и 155+151. Т3 91+93 и уж тем более 71+73 были с начала 90-х в резерве. 71+73 вообще исключительное ведёрко, у него так прогнила обшивка, что отошла от элементов каркаса :)
> Чисто интуитивно мне кажется, что тогда на плановом был 155+151, и 105+106 подменял именно его.
> 169, безусловно, на четвёрке оказался случайно.

В апрели 1999 года 162 появился на 4 маршруте, видимо вместо 155-151, так как впереди столо табло 4 маршрута от 155. Я кстати на 162 за пару недель до закрытия прокатился от Ленинградской заставы до Советской

Quote (Ярослав Московка, 08.12.2024):
> thank you so much for your photos! It's a great treasure for our community. Do you have any more shoots from Tver?

Thanks for the nice words! Yes, I've more photos of Tver (from the same days) but also many photos from other cities in the world, including Russia - and Belgium of course.
I try to keep variety in the cities I post and the choice is pretty random, prioritising recent photos. I post the older photos when I am not photographing: the short days during the winter months. My collection is extensive (in number) and varied (number of cities visited) and my time is unfortunately limited: I still have professional occupations and a private life - as everyone here.

More photos from Tver will follow, just give me time. Remember that Russian photos takes more time for me, because I noted the street names in Latin characters, so I have to convert these names to Russian each time. I manage but it takes a bit more time... No problem with this and be patient and don't worry if other cities will be posted first...

Цитата (Ярослав Московка, 10.12.2024):
> Постоянными на четвёрке были только 17+19, 24+34, 27+29 и 155+151

И 35+37

Цитата (Crazy Engineer, 11.12.2024):
> Цитата (Ярослав Московка, 10.12.2024):
> > Постоянными на четвёрке были только 17+19, 24+34, 27+29 и 155+151
>
> И 35+37

Кстати, да, 155-151 с 1994 года на 4 маршруте работал, сначало это был 151-155. Фото есть с ул. Софьи Перовской, где 4 закрыта 2, видимо временно был снят с 4 маршрута на время ремонта Нового моста.

Цитата (Павел Сусло, 11.12.2024):
> 151-155

151+153

Цитата (focus1965, 10.12.2024):
> I noted the street names in Latin characters, so I have to convert these names to Russian each time

Feel free to contact me anytime, I will help you with location names from Tver.

Цитата (Crazy Engineer, 11.12.2024):
> Цитата (Ярослав Московка, 10.12.2024):
> > Постоянными на четвёрке были только 17+19, 24+34, 27+29 и 155+151
>
> И 35+37

Точно :))) совсем забыл про "рыжего коня" Веры Грибниковой :)

Цитата (Ярослав Московка, 09.12.2024):
> focus1965, thank you so much for your photos! It's a great treasure for our community. Do you have any more shoots from Tver?

А на 2 маршруте какие составы работали? Интересуют КТМ-608, помню был 146-140 и в 1994 году 170. И по 1 маршруту из КТМ-608 какие составы работали? 143-145 из 1994 года

Цитата (Павел Сусло, 12.12.2024):
> на 2 маршруте какие составы работали? Интересуют КТМ-608, помню был 146-140 и в 1994 году 170.

Верно. 146+140 и 168+170. 170 выпускался одиночкой во время затяжного ремонта 168.


Цитата (Павел Сусло, 12.12.2024):
> по 1 маршруту из КТМ-608 какие составы работали?

143+145 (145+143, вагоны неоднократно меняли местами), 156+158, 157+159, 164+166 (166+164)

Цитата (Crazy Engineer, 14.12.2024):
> Цитата (Павел Сусло, 12.12.2024):
> > на 2 маршруте какие составы работали? Интересуют КТМ-608, помню был 146-140 и в 1994 году 170.
>
> Верно. 146+140 и 168+170. 170 выпускался одиночкой во время затяжного ремонта 168.
>
>
> Цитата (Павел Сусло, 12.12.2024):
> > по 1 маршруту из КТМ-608 какие составы работали?
>
> 143+145 (145+143, вагоны неоднократно меняли местами), 156+158, 157+159, 164+166 (166+164)

Найти бы фотографии из 1995-1996 годах, где именно КТМ-608 едет в районе Драмтеатра, у стадиона Химик, ну и у Обелиска. Помню в конце октября, либо в начале ноября 1996 года с папой ждал трамвай у Суворовского училища, подъехал КТМ-608 по 2 маршруту, как раз был 146-140, вот он и остался в памяти, а ехали мы в Мигалова

Цитата (Ярослав Московка, 09.12.2024):
> Помню эту весёлую тётушку. Всегда была подменным водителем на обедах по Капошвара.

Это не Коровашкина ли случайно? Если она, то долго работала. По крайней мере, пока было открыто первое депо.