Всё же Сердобольская улица

Спасибо, исправлю.

Отставлен. Уже начали разбирать. Нужен серый

Сколько ещё таких осталось (с кондуитом, круглыми лампами в салоне и железной мордой)?

5001, 5002, 5012.

Эхх, все таки списали эту троицу

Хм, думаю, гэт его врят ли продаст, по цене лома хотя бы

По самым скромным подсчетам, это около 700 т.р за вагон по цене металла

Получается, "трушных" ЛВСов не осталось в принципе?

Смотря что считать трушным. По мне так их после 8193 не осталось :).

Цитата (Ahain, 28.12.2024):
> Эхх, все таки списали эту троицу

Сейчас по классике все их порежут, а потом окажется, что на целый кузов путеизмерителя ставить из оригинальных деталей будет нечего?

Цитата (Ma France, 28.12.2024):
> ставить из оригинальных деталей будет нечего?

что на них такого оригинального чего нет в музее?

Цитата (TheVanysh, 28.12.2024):
> Получается, "трушных" ЛВСов не осталось в принципе?

По моей классификации, где трушным может считаться любой ЛВС-86 с нежёлтыми поручнями, таких осталось десять: 5007; 5012; 5034; 5068; 5071; 5110; 5112; 5114; 5203; 5206.

Если же трушными считать только вагоны с лампами накаливания и с железной маской, то только 5007, 5012 и 5114.

Учитывая, что у 5007 сохранились и круглые фары, и родные сиденья, думаю, его можно считать самым трушным.

Для меня после 8193 самым трушным считается именно 5007, несмотря на существование 5001, 5002, 5003 и их кондуиты. У 5007 круглые фары, морда железная, накалки, сидухи под оригинал. На наличие кондуита я как-то особо внимание не обращал, тем более учитывая тот факт что поздние ЛВСы имели уже другой вид перекидки электрички в области сочленения.

Цитата (Vertel, 28.12.2024):
> У 5007 круглые фары, морда железная, накалки, сидухи под оригинал.

А я добавлю, что в отличие от прочих "близких к оригиналу" 5071,5110,5112,5114, он не бывал в ЦКРе. Потому что даже 5114 это тоже ЦКРовская капиталка стрёмная, просто ранняя, поэтому ВВ освещение осталось. 5007 же это тру ПТМЗ.

Так что у меня два сейчас тру-кандидата, 5007 и 5012. Какой ценнее даже не знаю. Все-таки 5012 это совсем ранняя капиталка, а фары и сиденья если надо меняются на нужные за день.

Также true ПТМЗ - 5034, 5068, 5203 и 5206, но они с заменой морд первой очереди.

Ещё забыл причину моей ненависти к 5114,там уродские крепления поручней к потолку. Просто родную красоту выкинули в ЦКР и сварили убожество, железные пластины какие-то https://transphoto.org/photo/1056307/
Такие детали очень сильно влияют на восприятие.

Цитата (Михаил Жуков, 28.12.2024):
> Также true ПТМЗ - 5034, 5068, 5203 и 5206, но они с заменой морд первой очереди.

Это да, но морда такая понятно что по внешне сразу минус пятьдесят процентов аутентичности.

прямо сейчас едет на говорова