Это чудо чистило улицы?

Цитата (Skygroz, 17.12.2024):
> Это чудо чистило улицы?

Конкретно этот - нет. Есть сообщение, что 0012-й был замечен в Рыбацком. Катился следом за ЛСкой, который расчищал ему путь.)))

Цитата (Alisa M, 17.12.2024):
> Цитата (Skygroz, 17.12.2024):
> > Это чудо чистило улицы?
>
> Конкретно этот - нет. Есть сообщение, что 0012-й был замечен в Рыбацком. Катился следом за ЛСкой, который расчищал ему путь.)))

Ахахах
Он похоже годен для рассчистки пыли XD

Цитата (Skygroz, 18.12.2024):
> Ахахах
> Он похоже годен для рассчистки пыли XD

Так и есть.)) Это было понятно с самого начала.)

В ночь с 16 на 17 0010 СОВа ездила с Рыбацкого

Цитата (frunzenecc, 18.12.2024):
> В ночь с 16 на 17 0010 СОВа ездила с Рыбацкого

А точно 0010-й? Просто он за СТТП числится вообще, хотя я уже ничему не удивлюсь. 8-я дистанция очень рвалась поработать на этом аппарате, так что его вполне себе могли перегнать туда.

Видео СОВка в работе
https://vk.com/video-223357532_456239026...8295cb6

Цитата (ER2K-980, 05.01.2025):
> Видео СОВка в работе
> https://vk.com/video-223357532_456239026...8295cb6

Спасибо большое за видео!
Пока можем наблюдать только ползание СОВков по паркам (СТТП, Говорова), а хотелось бы уже лицезреть их на линии при достаточном количестве снега (желательно в метель) - под настоящей нагрузкой испытать, так сказать, и не единоразово (это к вопросу о надёжности гидравлики с электроникой - последняя вообще может повести себя непредсказуемо). Оценить скорость уборки (а вместе с тем и маневренность данного аппарата с его-то габаритами) и самое главное - качество (как хорошо он очищает путь от снега). А то это всё ерунда... Они на данный момент только и могут, что ползком перекидывать через вал и размазывать снежную пыль по путям, да и всё.

Цитата (ER2K-980, 05.01.2025):
> Видео СОВка в работе
> https://vk.com/video-223357532_456239026...8295cb6

Как будто в кабине один человек, если не вру, где же "управляющий щётками", чем и в том числе хвалят новую машину? Или это только в рамках уборки в парке?

Цитата (Alisa M, 06.01.2025):
> хотелось бы уже лицезреть их на линии при достаточном количестве снега (желательно в метель) - под настоящей нагрузкой испытать, так сказать, и не единоразово

Завтра как раз снегопад обещают, есть небольшой повод поверить в чудо)

Цитата (bobr, 06.01.2025):
> Как будто в кабине один человек, если не вру, где же "управляющий щётками", чем и в том числе хвалят новую машину? Или это только в рамках уборки в парке?

В парке, насколько мне известно, уже не первый раз в одиночку катаются. Хотели и у нас в Службе Пути так же - мол, людей не хватает. Но это не наши проблемы - нефиг такое строить было. А по условиям эксплуатации на этом аппарате экипаж должен состоять из двух человек - водителя и оператора. Хотя, откровенно говоря, куда удобнее самой управлять метельным валом, но на СОВке не получится как на ЛСке. И думается мне, что такая работа в два лица будет очень конфликтной. Кто-то что-то не так понял, что-то не услышал и - "хлобысь!" об столб или забор. Класс!

Цитата (bobr, 06.01.2025):
> Завтра как раз снегопад обещают, есть небольшой повод поверить в чудо)

Снежка насыпало не очень много, но всё же... Так что ждём.)

Я не понимаю одного: почему экран у щётки сверху, а не сзади? Это было бы логично, как минимум. А сейчас половина снега летит куда попало, но не туда, куда надо.
И ведь так во всех начинаниях ГЭТа. Вроде и здравая идея, но выходит не из головы...

Цитата (Assate, 08.01.2025):
> Я не понимаю одного: почему экран у щётки сверху, а не сзади? Это было бы логично, как минимум. А сейчас половина снега летит куда попало, но не туда, куда надо.
> И ведь так во всех начинаниях ГЭТа. Вроде и здравая идея, но выходит не из головы...

А у данных аппаратов помимо неправильного расположения кожуха щётки имеется куча и других косяков, куда не ткни. В общем, крайне неудачная конструкция, с какой стороны не глянь. Одно слово - барахло. И ведь был же уже создан аналогичный аппарат - РОСТ, какое-то время находившийся в Москве. Построили, увидели что вышла полная хрень и успокоились. И тут наши решили на те же грабли наступить... Я после первой же испытательной обкатки сказала руководству, что это не будет работать. Просто сразу же прикинула в голове как это будет выглядеть, интегрировав СОВок в наши рабочие реалии со всеми неблагоприятными условиями. Он у нас не выживет. Кто будет его ремонтировать (на Говорова всю жизнь вагоны чинили с помощью кувалды и крепких выражений), кто будет на нём работать (простите, но большая часть водителей возрастные, пенсионеры - вы можете себе, к примеру, представить женщину пенсионного возраста в качестве оператора щётки, которая всю жизнь только две кнопки нажимала на ЛСке - вкл и выкл (и это я не про интеллект сейчас). Думать, что получится убрать старых и заменить их молодыми - заведомо проигрышная стратегия. Молодёжь (что водители, что слесаря) не пойдут сюда - в такие условия и за такую оплату труда (а если и пойдут, как показывает практика, то ненадолго). В общем, одно тянет другое и это сформировалось не вчера. А ещё плюс приписать сюда отсутствие должного обучения - учить просто некому. Это получается всё равно что пересадить лётчика, который всё время летал на Ан-2, на, допустим, тот же Боинг или Суперджет, сказав - "ну ты разберись там как-нибудь, летать-то ты умеешь". В общем, много, очень много таких моментов, на которые руководство просто тупо закрывает глаза, применяя тактику страуса с головой в песке - мол, не вижу-не слышу, значит и проблем нет. И самое смешное и в тот же момент грустное - в общем-то есть понимание что получилась откровенная фигня, но правду сказать никто не в состоянии, ибо боятся потерять своё место (получается ситуация как с теми мышами - "мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус"). И никого не волнуют более глобальные проблемы - хотя бы тот момент, что если убрать ЛСки, то трамвайное движение просто встанет зимой. Ни трактора, ни ещё что-то не исправит ситуацию - так и в таких объёмах почистить пути может только маленький, маневренный, простой, надёжный и сильный трамвай, коим и является ЛС-3. И я так говорю не потому что я против нового - совсем нет. Если бы новая техника была действительно достойной заменой, то и говорилось бы как есть - хороший аппарат, нравится то и то. В чём проблема просто прокачать или построить с нуля те же ЛСки - непонятно. Думаю, что просто мешает желание пропиариться, плюс ещё финансовая составляющая играет не последнюю роль. Не те приоритеты, к сожалению - думаем только о себе, а последствия такого подхода никого не волнуют. Страдать будут как всегда простые люди.

Если бы все водители и руководители в ГЭТ были бы как Alisa M, до сих пор бы всем городом ездили на ЛМ68М. А что, простой надёжный, переучиваться не надо, старика можно посадить, кайф. "Прокачали" бы эти сараи , поставив сиденья мягкие , да и хватит.
Дизлайк такому подходу.

Цитата (Potato, 09.01.2025):
> Если бы все водители и руководители в ГЭТ были бы как Alisa M, до сих пор бы всем городом ездили на ЛМ68М. А что, простой надёжный, переучиваться не надо, старика можно посадить, кайф. "Прокачали" бы эти сараи , поставив сиденья мягкие , да и хватит.
> Дизлайк такому подходу.

Вообще-то речь идёт про вагоны-снегоочистители - нам не пассажиров на них возить, а снег чистить. Это совершенно разная работа и соответственно разные требования к технике. Нам не нужно одноразовое неработоспособное барахло. Или Вас устраивает перспектива буксовать в сугробах, жечь движки и обшивку терять, я так понимаю? Подумайте хоть немного вперёд... И что плохого в том чтобы новый аппарат был простым, надёжным и понятным в эксплуатации и обслуживании? Я ведь написала, что не против нового, но пока ничего стоящего нет - создаётся просто видимость, фуфло в блестящей обёртке, показуха. Обновление должно быть с умом, а этот СОВок - это безумие какое-то. И ещё такой момент - если Вас всё устраивает на месте в работе, то это не значит что везде так.

Цитата (Assate, 08.01.2025):
> Я не понимаю одного: почему экран у щётки сверху, а не сзади?
Скорее всего, что бы снежный буран из под щётки не заслонял водителю обзор, что видно при работе ЛС.
Остальные моменты упустили.

Цитата (Чау-чау, 07.03.2025):
> Цитата (Assate, 08.01.2025):
> > Я не понимаю одного: почему экран у щётки сверху, а не сзади?
> Скорее всего, что бы снежный буран из под щётки не заслонял водителю обзор, что видно при работе ЛС.
> Остальные моменты упустили.

Нет, тут просто взяли стандартный узел от уборочных машин и не стали ничего менять. Из-за этого получается, что снег летит под вагон - он сам себя закапывает.
У ЛСки же козырёк находится позади щётки и снег, ударяясь об него, летит в сторону, а не под колёса. Так же у него есть защитный экран, с помощью которого снежный поток направляется под нужным углом - смотря как его выставишь.

Цитата (Potato, 09.01.2025):

> Дизлайк такому подходу.
Дизлайк такому коменту.