Брутальный :)

Дольше на линии без промежуточных зарядок - это тонкий троллинг этоэлектробусов?)

А что за кузов, свой?

Цитата (Udaloy, 22.11.2024):
> А что за кузов, свой?

Да.
Есть ещё троллейбус в этом кузове https://transphoto.org/vehicle/561835/?y...8637454

Цитата (Валерий Борода, 22.11.2024):
> Дольше на линии без промежуточных зарядок - это тонкий троллинг этоэлектробусов?)

да, потроллить они любят. на одном выставочном тралике написали что-то в духе "троллейбус - как электробус, но заряжается в движении" :))))

Интересно, УТТЗ планирует развивать этот кузов, или им проще на МАЗовских клепать троллейбусы.

Цитата (tatarletka, 23.11.2024):
> на одном выставочном тралике написали что-то в духе "троллейбус - как электробус, но заряжается в движении" :))))

Так всё верно, троллейбус - это частный случай электробуса с питанием в движении от контактной сети. Это устаревшая совдеповская бюрократия с противопоставлением электробусов-троллейбусов, ведь дословно электро_бус - это электрический автобус, без конкретики откуда эта электроэнергия поступает. Собственно, «Генерал» это наглядно демонстрирует.

Цитата (tatarletka, 23.11.2024):
> на одном выставочном тралике написали что-то в духе "троллейбус - как электробус, но заряжается в движении" :))))

Наш 262 https://transphoto.org/photo/1882524/

Цитата (Snow Panther, 23.11.2024):
> Это устаревшая совдеповская бюрократия с противопоставлением электробусов-троллейбусов, ведь дословно электро_бус - это электрический автобус, без конкретики откуда эта электроэнергия поступает


Троллейбус нужно отделять из-за использования токоприёмника в движении, соответствующего ограничения по маневренности, и необходимости дополнительной сертификации водителя. Если можно поднять штанги и ехать под проводами, это именно что троллейбус, пускай и с УАХ.

Цитата (tatarletka, 23.11.2024):
> да, потроллить они любят. на одном выставочном тралике написали что-то в духе "троллейбус - как электробус, но заряжается в движении" :))))

https://transphoto.org/photo/1882524/ - так эта надпись до сих пор живая.


Цитата (Батькович, 23.11.2024):
> Интересно, УТТЗ планирует развивать этот кузов, или им проще на МАЗовских клепать троллейбусы.

Есть ещё один электробус в этом кузове. Также же существует ещё пара кузовов, но что из них соберут - неизвестно. Как утверждают заводчане, заказчики голосуют рублём, выбирая более дешёвый вариант в кузове МАЗ-203.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 23.11.2024):
> Как утверждают заводчане, заказчики голосуют рублём, выбирая более дешёвый вариант в кузове МАЗ-203.

Только заказчики тут ни причём, это всё тот же ФЗ о закупках так работает. С более дорогим продуктом сложнее выиграть в конкурсе. Ну и производить эти кузова особо некому у УТТЗ.