Кому интересно, на фото 3774.

Увы, но взяли первое попавшееся фото двойки. Так-то, по некоторым данным, первой в Рабочий уголок проехала 14тр 8007. Хотя на самом деле это может быть не совсем достоверно, так как по тем же данным торжественное открытие линии прошло в сентябре 1993 при том, что уже в августе двойка работала. Если говорить о закреплённых машинах самого начала движения - в основном вспоминаются 7501 как работавшая вот прямо в самые первые дни и 7500 как специально отставленная с трассы на двойку - в 7500 удалили лишние сиденья (в 7501, кстати, это произошло только годом позже, осенью 1994). А 3774 в 1993 мало того что обитала в СТП-2, так ещё и стояла под забором, вытащили ее оттуда году в 1998. Причем вытащили на трассу в силу малого износа - многолетний простой сказался. Самый лихой период 90-х, когда троллейбусам в Симферополе двери выламывали, эту машину обошел стороной.

Цитата (Виктор Селезнев, 21.11.2024):
> Увы, но взяли первое попавшееся фото двойки.
И вообще, если памятный камень установлен конкретному человеку, то уместно было бы разместить и его фото!

Ну как вариант он, возможно, сидит за рулём 3774? Тогда ещё более-менее понятно, почему такое фото. Ибо по всем иным параметрам к именно открытию двойки эта машина непричастна вот прямо совсем.

Вообще, если я правильно понимаю, кто это... Специалист он действительно был высококлассный. Человек... Хм, своеобразный ;). Как и его близкие. Так бывает, все мы люди. Опять же инициаторы увековечить память своего коллеги могли не найти ничего лучше. Я так понимаю, что его не очень давно не стало.

Цитата (Виктор Селезнев, 22.11.2024):
> Ибо по всем иным параметрам к именно открытию двойки эта машина непричастна вот прямо совсем.

А памятный камень вроде и не ставит целью обозначить причастность машины 3774 к запуску маршрута. Это просто фото Шкоды 9Тр и не более того, являющейся самым ярким символом Крымского троллейбуса.

P.S. Почему то вспоминается поговорка: иногда банан - это просто банан :-)

Цитата (Виктор Селезнев, 22.11.2024):
> Ну как вариант он, возможно, сидит за рулём 3774?

Вряд ли. Нигде не пишут кто он был такой. Только на Киевском трамвайном форуме нашел инфу. Пишут что он был местный предприниматель.

Цитата (MAXMASTER, 24.11.2024):
> он был местный предприниматель.

:) в те времена примерно все пытались быть предпринимателями с разным успехом. Просто есть профиль либо его, либо его полного тёзки и однофамильца в Одноклассниках - человека с такой внешностью (но естественно помоложе) я припоминаю как сотрудника АТП тех лет и притом на различных должностях. И выше написал именно о том, кого вспомнил. Может, и обознался.