Цитата (O'Lemon, 04.12.2024): > Цитата (Имиль Мсхаков, 09.11.2024): > > В Стерлитамаке тоже как-то гармонь обрезали, и она даже несколько лет так еще ездила:) > > Если кому интересно, вот об этой машине речь: >https://transphoto.org/vehicle/143624 По ссылке всё же не обрубок, а переделка с привариванием задней площадки, как Икарус260(280) или ЮМЗ Т1 В Т1Р. Чисто обрубки походу были только "румыны" во всяком случае не припомню других моделей без приваривания задней площадки. Ещё примеры обрубков из ех-гармошек DAC/Rocar https://transphoto.org/photo/1737172/ https://transphoto.org/photo/2024808/ https://transphoto.org/photo/1752423/
Цитата (ExpressAuto, 08.12.2024): > Ещё примеры Интересно, что все из разных городов. Получается, было в 90-е в Румынии какое-то централизованное решение обрезать таким образом баяны?
Цитата (O'Lemon, 15.12.2024): > Цитата (ExpressAuto, 08.12.2024): > > Ещё примеры > Получается, было в 90-е в Румынии какое-то централизованное решение обрезать таким образом баяны? Скорее всего да. Тогда интернетом мало кто пользовался поэтому вероятность, что увидев в сети, как в одном городе поступили и другие стали делать, думаю можно сказать нулевая. Также замечу, что чисто обрубки (по всяком случае мне) попадались только технички, а не маршрутные. Пассажирские я встречал только с привареной задней площадкой
Цитата (ExpressAuto, 15.12.2024): > Пассажирские я встречал только с привареной задней площадкой
Может, дело не столько в самой задней площадке, сколько в задней двери? Из этого аппарата непросто в час пик было бы выбираться, наверно, и на остановках намного дольше обычного троллейбуса стоял бы :)
Цитата (O'Lemon, 25.12.2024): > Может, дело не столько в самой задней площадке, сколько в задней двери? Из этого аппарата непросто в час пик было бы выбираться, наверн
链接