Я очень уверен, что слева стоит 034.

Ура!
Кто-то и сюда добрался!

Остатки зданий депо никто пока не снимал?

Жалко трамвайчики...(

Цитата (DIMA 0302, 09.11.2024):
> Жалко трамвайчики...(

В каком месте?старье давно свое отъездевшее. Была бы новая ± техника тогда да

Но было бы здорово, если бы хоть с парой из них могло случиться то же чудо, что и в Мариуполе.
Видно, это не судьба.

При желании пару десятков б/у вагонов с других городов поставить не проблема, только вряд-ли восстановлением будут заниматься. И тем более соединением с Донецком(

Ну, это ещё как посмотреть...
Теперь куда очевиднее, чтобы была смычка с Донецком.
Город сам по себе явно дальше жить не сможет

Цитата (Sunrise08_181, 09.11.2024):
> Цитата (DIMA 0302, 09.11.2024):
> > Жалко трамвайчики...(
>
> В каком месте?старье давно свое отъездевшее. Была бы новая ± техника тогда да

Зато исузочки родимые тебе жалко, которые в твоем городе в свое время пришли на замену тому, что ты называешь давно отъездившим старьем)))

Цитата (WEST, 09.11.2024):
> И тем более соединением с Донецком(

Если в Донецке будут восстанавливать троллейбусную линию 18-го маршрута, то можно и троллейбус продлить в Авдеевку в принципе это куда более реальнее чем строить трамвайную ветку между Донецком и Авдеевкой.

Чтобы трамвай заработал, надо АКХЗ восстановить и жилье. Иначе смысл трамвая если возить некого. А пример Усть-Илимска показывает что предприятиям не до непрофильных активов.

Цитата (Олег Довгалюк, 10.11.2024):
> Чтобы трамвай заработал, надо АКХЗ восстановить и жилье. Иначе смысл трамвая если возить некого.

Жилья будет уже достаточно.
Тогда можно будет повести линию в Донецк - и сделать город его удалённым районом.

Так вроде же Авдеевский Коксохим имеет стратегическое значение, и его будут восстанавливать. Теоретически, и трамвай могут восстановить.

Думаю, даже пригородному железнодорожному сообщению между Авдеевкой и Донецком более реально появиться, чем трамваю или троллейбусу. Автобусы тоже с большой вероятностью будут.

Цитата (motoprogger, 10.11.2024):
> Думаю, даже пригородному железнодорожному сообщению между Авдеевкой и Донецком более реально появиться

Безусловно, до трам.сети Донецка (маршрут№1) почти 10км плюс путепровод. Для автономного хода ТУАХов тоже многовато. Так что ожидаемы автобусы плюс в часы пик электричка.

Цитата (WEST, 10.11.2024):
> Так что ожидаемы автобусы плюс в часы пик электричка.

Или электробусы )

Цитата (Sunrise08_181, 09.11.2024):
> В каком месте?старье давно свое отъездевшее.


Да ездило бы лет десять ещё. Они покрепче, чем 71-608*. Для не такого уж обеспеченного предприятия не самый плохой вариант. Да и модернизировать точно проще, чем по сути убирать то, что осталось от инфраструктуры, и строить её с нуля.
Конкретно этот вообще был снегоочиститель, который служебный.

В Авдеевке сейчас вообще много людей проживает?
Были какие-то официальные комментарии о трамвае? Вообще есть что восстанавливать, или речь будет идти о том чтоб построить заново?
Предположу, что о подобном будет уместно говорить когда вся эта ситуация каким-либо образом завершится.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 10.11.2024):
> Цитата (Олег Довгалюк, 10.11.2024):
> > Чтобы трамвай заработал, надо АКХЗ восстановить и жилье. Иначе смысл трамвая если возить некого.
> Жилья будет уже достаточно.
> Тогда можно будет повести линию в Донецк - и сделать город его удалённым районом.
Кстати, интересно, есть ли в Авдеевке хоть один МКД, который не фатально повреждён и годен к восстановлению?

Цитата (WEST, 10.11.2024):
> Так что ожидаемы автобусы плюс в часы пик электричка.

Электричка может быть не только в часы в пик. Электрички восстанавливать будут до Красноармейска. Делать рейсы электрички от Донецка и только до Авдеевки не рентабельно, малое расстояние для пригородных поездов. А вот на Красноармейск от Донецка пассажиропоток будет больше и для пригородных поездов расстояние позволяет.

Цитата (Сантьяго, 10.11.2024):
> Цитата (WEST, 09.11.2024):
> > И тем более соединением с Донецком(
>
> Если в Донецке будут восстанавливать троллейбусную линию 18-го маршрута, то можно и троллейбус продлить в Авдеевку в принципе это куда более реальнее чем строить трамвайную ветку между Донецком и Авдеевкой.

так пути до спартака до сих пор лежат почти целые

Цитата (Василий, 11.11.2024):
> В Авдеевке сейчас вообще много людей проживает?
> Были какие-то официальные комментарии о трамвае? Вообще есть что восстанавливать, или речь будет идти о том чтоб построить заново?
> Предположу, что о подобном будет уместно говорить когда вся эта ситуация каким-либо образом завершится.

человек 700

Цитата (Бараш Алексей, 12.11.2024):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 10.11.2024):
> > Цитата (Олег Довгалюк, 10.11.2024):
> > > Чтобы трамвай заработал, надо АКХЗ восстановить и жилье. Иначе смысл трамвая если возить некого.
> > Жилья будет уже достаточно.
> > Тогда можно будет повести линию в Донецк - и сделать город его удалённым районом.
> Кстати, интересно, есть ли в Авдеевке хоть один МКД, который не фатально повреждён и годен к восстановлению?

есть

Цитата (CareraHDD, 14.11.2024):
> так пути до спартака до сих пор лежат почти целые

ого, даже так. Вообще удивительно, как их за все время, сколько линия закрыта, не разобрали.

Цитата (CareraHDD, 14.11.2024):
>
> так пути до спартака до сих пор лежат почти целые

О даже так. Я думал, что их уже давно разобрали.

Цитата (CareraHDD, 14.11.2024):
> так пути до спартака до сих пор лежат почти целые

На OpenStreetMap размечено так, будто от Покровска до Авдеевки пути заброшенные, но целые, в Авдеевке между платформами "446 км" и "447 км" пути заканчиваются, а снова появляются чуть раньше платформы "Разъезд 7-й км". На самом деле маловато в OpenStreetMap состояний заброшенности-разобранности железнодорожных путей.
Как бы там ни было, я считаю, выезд по железной дороге из Донецка в Авдеевку и дальше будет восстановлен по причине крайней его востребованности в имеющейся ситуации.

Цитата (Ma France, 11.11.2024):
> Да ездило бы лет десять ещё.

Не изжило бы, в 2017 ещё закрыли движение, на момент ведения боевых действий все уже было потеряно