Когда-то строили, вкладывали деньги в транспортную инфраструктуру, нынешним городским "начальникам" нравится рушить и ломать.

Я, конечно, понимаю, что у здешних заводов есть свои развозки. Но представьте ситуацию, когда надо приехать/уехать сюда/отсюда, когда развозки не ходят. Например, моя бабушка работала в этой промзоне на РМЗ, всегда пользовалась троллейбусом, потому что с развозки не успевала на свою смену (в охране работала она). Вообще странная ситуация получается - такая огромная промзона и нет общественного транспорта! Обычно у промзоны наоборот ОТ весь крутится.

А 8 рейсов в день, выполняемых автобусом 2к, не считаются - это не транспорт.

P.S.: В 60х годах сюда строили трамвайную линию из центра города, но потом спешно разобрали, заменив троллейбусом №6 (тогда троллейбус был в моде у властей).

Цитата (Михаил Костров, 13.07.2009):
> P.S.: В 60х годах сюда строили трамвайную линию из центра города, но потом спешно разобрали, заменив троллейбусом №6 (тогда троллейбус был в моде у властей).

А теперь в моде у начальников говнотазики и им же подобные.... :-(

Ага, хорошо подмечено про говновозы! Смердящие пазики что-то стали часто попадаться на улицах. Картина: по улице Ушинского гонит пазик 96-го маршрута, а за ним черный шлейф дерьма... Очень украшает наш город! Как раз новый памятник на "Бродвее" закоптить)))

сорее всего городской электротранспорт

Даёшь ПАЗификацию и ГАЗелефикацию всей страны!!! Долой троллейбусы!!!

Ездил вчера до НПЗ - опоры на этом мосту стоят до сих пор, как и 7 лет назад. А на маршрут 2к выпускается видимо всего один автобус, он и курсирует весь день. Вчера был ЛиАЗ №308.

Один автобус и ездит...Причем далеко не весь день
http://www.yargortrans.ru/config.php?vt=1&nmar=2k

а как та трамвайная линия проходила(недостроеная?)

НЯЗ, трамвайная линия строилась дальше от вокзала по Московскому проспекту, и затем сворачивала на Гагарина. Должна была доходить как минимум до Депо №2, которое начинали строить как трамвайное. В итоге по этой трассе пошёл 5-й троллейбус. Очень надеюсь на уточнения со стороны Руди и других старожилов.

А откуда инфа, что эта линия вообще строилась? Насколько я знаю, под трам было заложено лишь депо-2, а линия была только в проекте..

Цитата (Алексей Волков, 16.08.2011):
> Очень надеюсь на уточнения со стороны Руди и других старожилов.

К сожалению я никакой строящейся трамвайной линии на "Нефтестрое" не помню, а вот 5-ый троллейбус пошёл ещё до открытия 2-го депо.

Было, было такое. Из того, что в Сети под руками, вот здесь: http://tram.yar.ru/history.php. А так мне ещё попадались упоминания об этом в газетах (если не ошибаюсь, в "ЗК" за какой-то махровый год) и что-то вспоминали мои знакомые-старожилы. Увы, сейчас уже не спросишь...

Я же не говорил,что такого не было,а просто сказал,что не помню.А ещё судя по ссылке,что троллейбус на НПЗ пошёл в конце 1965 года это означает,что и 6-ка пошла до открытия 2-го депо.Но этого я утверждать не могу,а вот насчет 5-ки данные точные.Я лично видел в те годы,как троллейбусы 5-го маршрута заезжали в 1-е депо.

Насчёт 5-ки я и не спорю, просто упомянул, что её линия прошла взамен трамвайной. Получается, сначала запустили маршрут №5, а потом уже сделали депо. Тем более, что ушло время на его переоборудование из трамвайного.