А стрелку расходную сняли перед этими линиями или стрелка так и висит?

Стрелки демонтированы в обе стороны.

кошмар!.... я в шоке. Очень хорошо помню как ездил много раз по маршруту №6 на троле.

Варвары! И кому это всё мешало?

Дело в том, что 6 маршрут был дотационный от НПЗ. Но НПЗ отказалось платить ЯрГЭТ и закупили себе автобусы для развозки. В итоге 6ка прожила еще немного, после чего было принято решение его закрыть. Хотели закрыть временно в надеждах на возобновление дотаций, но помешали именно варвары, которые потихоньку начали ночами срезать провода. И не выдержав этого, решили полностью снять КС

Вот про срезание проводов я не слышал. Напряжение на линии было отключено?

Я слышал версию, что линию добил капремонт (вернее замена) путепровода за Хлебозаводом №2.

Прошу прощения Алексей,но в районе НПЗ находится не ТЭЦ-2, а ТЭЦ-3.

Спасибо, я уже поправил))) Конечно ТЭЦ-2.

Цитата (Алексей Волков, 26.08.2011):
> Вот про срезание проводов я не слышал. Напряжение на линии было отключено?
>
> Я слышал версию, что линию добил капремонт (вернее замена) путепровода за Хлебозаводом №2.
Насколько я знаю, за время ремонта моста украли часть КС (не наврать бы, вроде суммарно около километра), после этого ГЭТ срезал оставшуюся КС и маршрут закрыли. Основываюсь на этом сообщении: http://forum.tr.ru/read.php?13,290539,290897#msg-290897.

А почему бы после ремонта путепровода не закрыть было 5 маршрут, а 6 сделать от Богоявленки до НПЗ? Вполне напрашивалось тогда это решение...

6-7 минут для Нефтестрой-Центр было бы слишком много, а для Нефтестрой-НПЗ - слишком воздуховозно. В те времена Тб5 и с 3-минутным интервалом ехал битком.