Спасибо и за троллейбусную схему!)

Я скажу замечания за Донецк.

Закрытую линию маршрута №10 лучше показать пунктиром, по ней движение сейчас невозможно (КС повисла и запуталась окончательно), а в самом конце контактной сети и вовсе нет.

Линия по маршруту №21 уже восстановлена, но по ней всё также нет движения.

Конечная маршрута №14 называется не просто Рынок, а Привокзальный Рынок.

Остановка "улица Батищева" по маршруту №2 вообще по требованию, но по факту там постоянно происходят остановки.

Остановка "ДонГТУ" по маршруту №2 имеет название "ДонНТУ". Переименование не коснулось этого университета.

На остановке "улица Набережная" по маршруту №8 есть одноимённое неиспользуемое разворотное кольцо.

Остановка "Проспект Павших Коммунаров/Консерватория" по маршруту №2 имеет другое название - "Музыкальная академия".

К названию остановки "Библиотека имени Крупской" по маршруту №2 нужно прибавить Художественный музей.

Остановка "Площадь Ленина/Проспект Гурова" по маршруту №2 называется только "Проспект Гурова".

Остановку "Проспект Освобождения Донбасса/Проспект Панфилова" нужно разделить, это две разные остановки. "Проспект Панфилова" сверху на юг, "Проспект Освобождения Донбасса" снизу на север.

Возможно, слишком сильная придирка - ТРК "Донецк-Сити", а не ТРЦ "Донецк-Сити".

Насчёт дополнительных маршрутов. Либо указывать то, что действительно раз в пятилетку проезжает (убрать 4а и 15), либо все (добавить №20 Туполева - Пухова и №9а Панфилова - Шлаколечебница).

Цитата (Пикачу, 29.10.2024):

> Он ещё до 2022 года перестал работать? И числится ли он вообще хотя бы как дополнительный?

Да, ещё до 2022 года. Маршрут закрыт.

Он ещё до 2022 года перестал работать? И числится ли он вообще хотя бы как дополнительный?

Что-то везде разная инфа насчёт «дополнительных» маршрутов и закрытых совсем. Что в интернете, что у местных. Это создаёт путаницу.

Дальше:

По поводу остановки "Площадь имени Героя России Нурмагомеда Гаджимагомедова" всё неоднозначно. Да, переименовали публично площадь и даже табличку на остановке поменяли. Но по факту, на этом всё и закончилось. Насколько мне известно, близлежащие дома так и остались на площади Конституции, на картах и в информаторе - площадь Конституции. Можно просто в скобочках указать, не знаю.

Помимо пунктира по маршруту №10 можно пунктиром указать разворотное кольцо "Киевский РИК" (где-то посередине между трассой маршрута №2 и Партизанским). В 2015 после восстановления линии до Партизанского кольцо отсоединили при движении на север. Висит до сих пор, пусть и немного косо в печальном состоянии.

Цитата (Эдек :3, 29.10.2024):
> №9а Панфилова - Шлаколечебница

Он разве не до Путиловской ходил?

Цитата (Пикачу, 29.10.2024):

> Он ещё до 2022 года перестал работать? И числится ли он вообще хотя бы как дополнительный?

Нашёл информацию от редактора в 2022 году, что маршрут не работает из-за нехватки водителей. Он был основнымм, просто ходил раз в пятилетку, так как был воздуховозом.

Мы с Георгием в личке обсуждали. Он говорит, что 20 тоже отменён совсем после запуска 17 до пл. Свободы

Цитата (Пикачу, 29.10.2024):

> Он разве не до Путиловской ходил?

Ходил, но до 2014 года. Потом его сократили до Партизанского, а сейчас - до Панфилова. По сути, это 17 с табличкой "До Шлаколечебницы", но с недавних пор это дело назвали "9а". Версия до Партизанского ходила чуть ли не "по праздникам", за все года видел его пару раз по утрам.

Цитата (Пикачу, 29.10.2024):
> Мы с Георгием в личке обсуждали. Он говорит, что 20 тоже отменён совсем после запуска 17 до пл. Свободы

Ок. Я не знал. Но 21 сейчас не работает.

Цитата (Эдек :3, 29.10.2024):
> По поводу остановки "Площадь имени Героя России Нурмагомеда Гаджимагомедова" всё неоднозначно.

Думаю можно придерживаться именно этой версии названия, так как она записана в автоинформаторе.

Остановки "Мясокомбинат" и "Макаронная фабрика" стоит сместить немного правее.
Остановка "Шахтинская" по 7 находится немного выше перекрёстка.
Остановки "рынок Майский" по 11 нет, там только маршрутки останавливаются.
В сторону центра "ул. 230-й дивизии" это "Школа номер 147".
Остановки "Проходная" по 17 нет.

По поводу Макеевки, остановок "Универмаг" и "Автостанция" нет.

Схема обновлена

Надеюсь, что как такового целенаправленное уничтожения троллейбуса нет

Цитата (Мороз Глеб, 29.10.2024):
> Надеюсь, что как такового целенаправленное уничтожения троллейбуса нет

нет . 21 маршрут возил воздух , и отменён здравомысленно . к слову , КС по нему в идеале и восстановлена после прилета в 2023 году и обрыва. маршрут 10 , хоть и сильно поврежден , но не раз уже ходили слухи о начале его восстановления . думаю , в ближайшее время это и начнется . маршрут 14 работает с 1 выпуском и у него есть дублёр в виде автобуса по полной трассировке маршрута . популярностью не пользуется и , очевидно , маршрут также не планируют пока к восстановлению от ненадобности . маршрут 7 сокращён из-за проблем с договором донецкой и Макеевский администраций об совместной/ принадлежности его эксплуатации и разрешения на эту эксплуатацию . линия цела , как вся бюрократия решится - будет запущен в полном обьеме

Цитата (Георгий Лисин, 29.10.2024):
> Цитата (Мороз Глеб, 29.10.2024):
> > Надеюсь, что как такового целенаправленное уничтожения троллейбуса нет
>
> нет . 21 маршрут возил воздух , и отменён здравомысленно . к слову , КС по нему в идеале и восстановлена после прилета в 2023 году и обрыва. маршрут 10 , хоть и сильно поврежден , но не раз уже ходили слухи о начале его восстановления . думаю , в ближайшее время это и начнется . маршрут 14 работает с 1 выпуском и у него есть дублёр в виде автобуса по полной трассировке маршрута . популярностью не пользуется и , очевидно , маршрут также не планируют пока к восстановлению от ненадобности . маршрут 7 сокращён из-за проблем с договором донецкой и Макеевский администраций об совместной/ принадлежности его эксплуатации и разрешения на эту эксплуатацию . линия цела , как вся бюрократия решится - будет запущен в полном обьеме

А соединения троллейбусных предприятий вместе, как в Чебоксарах и Новочебоксарске, возможно? Это бы решило многие проблемы.

Цитата (Мороз Глеб, 30.10.2024):
> А соединения троллейбусных предприятий вместе, как в Чебоксарах и Новочебоксарске, возможно? Это бы решило многие проблемы.

Оно существовало раньше, до 1992 года. На Горностаевской. Но сквозной маршрут так и не был запущен

Цитата (Мороз Глеб, 30.10.2024):
> А соединения троллейбусных предприятий вместе, как в Чебоксарах и Новочебоксарске, возможно? Это бы решило многие проблемы.

Да, но возникла бы другие проблемы - транспортные потоки и интервалы. 111 и 121, а второй по сути является симбиозом донецкого 16 и макеевской 5 - самые загруженные пригородные маршруты, где на посадку порой стоит до 50 человек (и это только на начальной конечной в Макеевке!).
Чтобы восстановить нормальную транспортную связь, одного соединения сетей недостаточно - нужно организовать стабильный хороший выпуск и по возможности использовать больший класс вместимости троллейбусов.
Кстати, страдают не только эти маршруты, но и, например, макеевские 96 (к нам на Щетинина) и 6 (по закрытому макеевскому 7 троллейбусу аж в Ханженково), возможно ещё какие-то. С транспортом в Макеевке всё не так сладко, да и в Донецке тоже, но у нас ситуация получше, я считаю.

Оперативно . С 29 октября маршрут 13 закрыт на неопределенный срок из-за "ремонтных работ" . А фактически - из-за нерентабельности
выпуск троллейбусов с 13 маршрута переведен на 17 и теперь составляет 8-10 машин в 1 смену и 6-8 во вторую

Цитата (Эдек :3, 30.10.2024):

> Да, но возникли бы другие проблемы - транспортные потоки и интервалы.

Ах да, забыл сказать про пробки. Вот практически повседневный пример этого, в них могут дружно стоять все пригородные маршруты. Они возникают не только там, где снято видео, а в любом месте на всём протяжении пути от донецкого Мотеля до центра Макеевки.

https://t.me/chp_donetska/117911

Если бы в 90-ые годы первую ветку метрополитена в Донецке начали бы строить из центра но не в Пролетарский район (если правильно понимаю карту Донецку), а прямо в центр Макееки, то такая бы ветка метрополитена пользовалось пассажиропоток и в настоящее время, но увы.