TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 7068
  Санкт-ПетербургПР (18М) № С-7116  —  С-7116-7068, буксир
 ЛВС-86К № 7068  —  С-7116-7068, буксировка
Садовая улица
В последний путь

Автор: Dissident · Санкт-Петербург           Дата: 25 октября 2024 г., пятница

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 25.10.2024 22:33 UTC
Просмотров — 687

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 7068

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:05.2005
Модель:ЛВС-86К
Построен:10.1996
Заводской №:1467
Текущее состояние:Списан (10.2024)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:10.2024
Примечание:Приписан к ПТО "Рыбацкое". До 05.2005 — ТП-3, 3091; до 01.2003 — ТП-4, 4058
История

• КВР ЦКР 05.2017 г.

Особенности

• На вагоне первоначально был установлен пантограф ТПЛ-2

Параметры съёмки

Модель камеры:NEX-5T
Имя автора:Victor Lavrov
Авторские права:t.me/Astrolux
Время съёмки:25.10.2024 23:10
Выдержка:1/15 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:3200
Компенсация экспозиции:+1.7 EV
Фокусное расстояние:26 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

27.10.2024 06:03 UTC
Ссылка
Nikita Perfilev · Санкт-Петербург
Фото: 11
Варвары, хоть бы частично разукомплектовали, или передать в 5 парк....
0
+7 / –7
27.10.2024 06:18 UTC
Ссылка
MirZz · Санкт-Петербург
Фото: 173
Цитата ((V) NikiToS (V), 27.10.2024):
> или передать в 5 парк

Зачем? есть нехватка вагонов? 5 парку нужны новые вагоны, а не древность, на которую ещё нужно кучу сил будет потратить.
86 уходят в прошлое - и это нормально.
+11
+12 / –1
27.10.2024 07:02 UTC
Ссылка
Nikita Perfilev · Санкт-Петербург
Фото: 11
В ланском парке есть вагоны и без крупных ремонтов, на 86е уходят но надо рационально использовать имеющиеся вагоны
0
+3 / –3
27.10.2024 16:07 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Согласен, что рационально по всему ГЭТУ списывать более старые машины, без крупных ремонтов и пр., а потом уже - те, что в лучшем состоянии.

Но кто его знает, что там под обшивкой этого старичка...
+4
+4 / –0
27.10.2024 17:02 UTC
Ссылка
Bender · Санкт-Петербург
Фото: 89
Цитата (Иван Волков, 27.10.2024):
> Согласен, что рационально по всему ГЭТУ списывать более старые машины, без крупных ремонтов и пр., а потом уже - те, что в лучшем состоянии.
>
> Но кто его знает, что там под обшивкой этого старичка...

Гупку ГЭТ умом не понять. Сначала вбахать бабло в ремонт а потом утилизировать. Есть куда более страшные вагоны в том-же СТТП.
0
+1 / –1
27.10.2024 17:05 UTC
Ссылка
MirZz · Санкт-Петербург
Фото: 173
Цитата (Bender, 27.10.2024):
> Сначала вбахать бабло в ремонт а потом утилизировать

Ремонт был 7 лет назад. Это уже точно ни по каким бумагами влиять не может.
0
+1 / –1
27.10.2024 17:33 UTC
Ссылка
Bender · Санкт-Петербург
Фото: 89
Цитата (MirZz, 27.10.2024):
> Цитата (Bender, 27.10.2024):
> > Сначала вбахать бабло в ремонт а потом утилизировать
>
> Ремонт был 7 лет назад. Это уже точно ни по каким бумагами влиять не может.

Бумажки бумажками,но здравый смысл тоже должен присутствовать. Есть как я уже говорил вагоны в более худшем состоянии.
+3
+3 / –0
28.10.2024 06:36 UTC
Ссылка
WarMountain · Санкт-Петербург
Фото: 23
Цитата (Bender, 27.10.2024):
> здравый смысл тоже должен присутствовать

Пример с ТмП-1, списал 86К с КВРами 2016 г. и ранее под передачу 68М3, которые даже частично низкий пол имеют, даже с большей площадью, чем в 99АВН.
+1
+1 / –0
28.10.2024 06:41 UTC
Ссылка
RelaXXX · Санкт-Петербург
Фото: 4
Цитата (Bender, 27.10.2024):
> Есть куда более страшные вагоны в том-же СТТП.

СТТП легко любой вагон может превратить в страшилище - дай только краску в руки! 0501 и 0553 тому пример!!!
+6
+6 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.