Справедливости ради, странно было бы, если бы не успели спустя столько времени. Тем не менее, как будто выглядит так, что при усилии протиснуться все ещё остаётся возможным. Не просматривалось ли на местности совсем откровенно блокирующих автомобилей?

С горем пополам, но можно проползти на поворотах. А так, чтобы совсем заблокировать, то нет, иначе другие легковые просто не уедут. Сейчас даже уже жалуются, что машины оставляют вдоль этого кафе занимая полосу.

Фото: https://sun3-7.userapi.com/s/v1/ig2/duqS...80x1706

+ помимо этой полосы и конечной машины занимают внаглую на тротуаре и газоне.

Цитата (Артём Мальгинов, 25.10.2024):
> Сейчас даже уже жалуются, что машины оставляют вдоль этого кафе занимая полосу.

По-хорошему, это кафе в виде МАФ (малой архитектурной формы, т.е., по сути дела, речь идёт о павильоне, причём несменяемом с «нулевых», ведь хорошо помнится, как при открытии «четвёрки» в дек.2007 именно с тыльной стороны этого строения была организована первая диспетчерская маршрута, проработавшая несколько лет вплоть до последующего переноса её на первый этаж жилого дома, расположенного на др.конце линии в р-не метро «Динамо», по причинам очевидно канализационно-водопроводным, ибо на Сулимова в ходу был наливной штоковый умывальник садово-дачного типа), неустанно меняющее вывески и свою кулинарную ориентацию («Закусочная "Причал"» → «Кафе "Ogni"» → «Кафе "Харбин"» → «Кафе "Нячанг Сити"», это всё о нём и только за 2010-2022 годы) вообще бы ликвидировать в рамках непреклонной борьбы с засильем киосоШно-ларёШной торговли, которая, как казалось, была успешно развёрнута горадминистрацией в постковидье (добрались, что видится мне спорным, даже до киосков «Роспечати», иной раз установленных на своих местах ещё с советских времён! Был начисто снесён, в частности, киоск на Сулимова, 29 , что весьма обок).

На данном месте могла бы быть развёрнута обустроенно-охраняемая автостоянка для клиентуры находящегося аккурат напротив «Baku Plaza», поскольку как бы мы, аборигены, к нему ни относились, незлобиво полушёпотом называя одороблом, а сооружение воздвигнуто, остаётся принимать его как данность, влекущую для несчётных завсегдатаев ресторации на редкость по-нонешнему дружественной страны необходимость парковаться.

Из-за нынешнего размещения стоянки «бакинцев» напрочь отсутствует возможность надлежащего обустройства остановки Боровая у 34-го маршрута троллейбуса в сторону ст.м. «Динамо», т.е. центра города, оная остановка худо-бедно признаваема только немуниципальным 81-м автобусным маршрутом, а ведь перекрёсток Сулимова-Советская-Боровая являет собой достаточно крупный пересадочный узел. Троллейбус вследствие сложившейся ситуации явно теряет пассажиров, следуя безостановочно от перекрёстка Сулимова-Зверева аж сразу до Июльской. Сейчас, после затяжного многомесячного ремонта Советской, маршрут вернулся, наконец, на свою трассу и тлевший было ни шатко ни валко ни на сторону вопрос с Боровой обещает разгореться с новой силой.