Давайте немного реальности. Смотрится красиво. Однако, к сожалению, данная линия - один из ярчайших примеров не соответствия выбора вида транспорта имеющемуся пассажиропотоку. И хорошая антиреклама монорельсу, как таковому.
В результате имеем огромные часовые (!) очереди на посадку. Фотографии будут. Невероятную толкотню в салоне. В конце-концов большинство потенциальных пассажиров здесь просто идут пешком. Благо, не так далеко. Такого я, пожалуй, больше нигде не видел...
Цитата (Ivan Ligovsky, 24.10.2024): > Кстати, если садиться на монорельс на промежуточной станции, то можно не платить за проезд, так как нет турникетов.
Там оплата только в сторону Сентозы. В других случаях оплаты нет(даже от пляжа в сторону ВивоСити).
Цитата (Ymtram, 23.10.2024): > Однако, к сожалению, данная линия - один из ярчайших примеров не соответствия выбора вида транспорта имеющемуся пассажиропотоку
Как и линии мувера в Bukit Panjang и Punggol. На линии в Punggoll даже остались заделы под расширение, которые никогда не будут использованы, так как вместо этого будет ответвление от Cross Island line
Цитата (Ivan Ligovsky, 23.10.2024): > Кстати, если садиться на монорельс на промежуточной станции, то можно не платить за проезд, так как нет турникетов.
Ещё можно пройти от станций Beach или Resort World всего 7-8 минут до соседней станции Imbiah, и тем самым обойти огромные очереди на посадку. Как ни странно, на Imbiah можно выло сесть в поезд вообще без очереди )
Цитата (MirZz, 24.10.2024): > Цитата (Ymtram, 23.10.2024): > > Однако, к сожалению, данная линия - один из ярчайших примеров не соответствия выбора вида транспорта имеющемуся пассажиропотоку > > Как и линии мувера в Bukit Panjang и Punggol.
Согласен, аналогичные проблемы, хотя не до такой степени. Недооценка в выборе вида транспорта во всех этих случаях удивила.
链接